Abu Dhabi

أبو ظبي Abu Dhabi
Hnit	24 ° 27 ' N , 54 ° 23' S 24.450278 54.39 Hnit: 24 ° 27 ' N , 54 ° 23' E
Tákn
skjaldarmerki fáni
Grunngögn
Land	Sameinuðu arabísku furstadæmin
emirate	Abu Dhabi
ISO 3166-2	AE-AZ
yfirborð	972,5 km²
íbúi	1.450.000 (2018)
þéttleiki	1.491,1 Ew. / km²
Vefsíða	www.abudhabi.ae
Gervitunglamynd frá Abu Dhabi, 2002

Abu Dhabi ([ ˈAbu ˈdaːbi ], arabíska أبو ظبي , DMG Abū Ẓabī 'faðir gazelle') er höfuðborg Emirates Abu Dhabi og Sameinuðu arabísku furstadæmin (UAE).

staðsetning

Kjarni borgarinnar með meira en 1,5 milljónir íbúa ^[1] er staðsettur á 70 ferkílómetra eyju í Persaflóa , í mangrove beltinu. Það er tengt meginlandinu með Mussafa brúnni, al-Maqtaa brúnni og Sheikh Zayed brúnni . Aðalleyjan er umkringd hringi af tilbúnu stækkaðri eða nýskolaðri eyju, sem nú er aðeins byggt að hluta til og stækkar byggðarsvæðið.

Á norðvesturhlið eyjarinnar sem snýr að opnu sjó er Corniche , þar sem frekara land hefur verið endurheimt síðan 2003. Í norðurenda Corniche er um einn kílómetra breiður og fimm kílómetra langur ræmur, sem má líta á sem miðborgina vegna þéttrar þróunar hennar.

Eyjan Al-Futaisi er átta kílómetra til vesturs.

saga

Stofnun Abu Dhabi byggðarinnar á samnefnu strandeyjunni er frá 1761, þegar meðlimir Bani Yas ættkvíslarinnar, sem upphaflega bjuggu í Liwa vin , uppgötvuðu óvart uppspretta ferskvatns. Þetta leiddi til þess að komið var á fót lítilli byggð með 20 kofum. Þetta var fyrsta varanlega strandbyggðin við Bani Yas. ^[2]

Fram á sjötta áratuginn samanstóð hinn litli eyjabær enn af einföldum byggingum, sumar án rafmagns, fráveitukerfa og bíla. Helstu tekjustofnarnir voru veiðar og köfun eftir perlum, auk vaxtardags. Upphaf olíuframleiðslu breytti þessum aðstæðum skyndilega, Abu Dhabi var stækkað í nútíma stórborg frá áttunda áratugnum með skákborðslíku aðalskipulagi. Í áætluninni var gert ráð fyrir miklum 600.000 íbúum fyrir þann tíma, sem náðist eftir aðeins tuttugu ár; vöxturinn víkur nú fyrir gerviseyjum og fjörunni.

Abu Dhabi hefur fengið nýjan alþjóðaflugvöll síðan 1981. Það er staðsett 30 km fyrir utan borgina á meginlandinu á þjóðveginum milli Abu Dhabi og Dubai ; hannað af arkitektunum sem bera ábyrgð á byggingu Paris Charles de Gaulle flugvellinum . Al-Bateen flugvöllurinn, sem áður var blandaður, sem er staðsettur á eyjunni Abu Dhabi, var upphaflega eingöngu notaður af hernum og ráðandi fjölskyldunni. Það hefur verið rekið sem viðskiptaflugvöllur fyrir einkaþotur síðan 2008. Emiratinn er með annan alþjóðaflugvöll í ósaborginni al-Ain , sem aðeins er þjónað af bresku dótturfyrirtæki TUI í langferð.

Ríkisstjórn og ráðandi fjölskylda

Sheikh Chalifa bin Zayed Al Nahyan er um þessar mundir höfðingi í Emirate of Abu Dhabi. Hann er sonur sjeiks Zayed bin Sultan Al Nahyan , fyrsta forseta UAE, sem lést árið 2004. Hálfbróðir sjeiksins sem nú ríkir er Muhammad bin Zayed Al Nahyan krónprins.

Borgarmynd

Sjóndeildarhring Abu Dhabi á Corniche, október 2008

Abu Dhabi séð frá Qasr al-Husn virkinu

Sjóndeildarhring Abu Dhabi með ströndinni, höfuðstöðvar ADNOC , Etihad turnana og Emirates Palace hótelið

Abu Dhabi Capital Gate , National Exhibition Center

Miðbær

Vegna mikils vaxtar síðan 1980 er Abu Dhabi ein nútímalegasta borg í heimi. Þess vegna er borgin að mestu leyti að sýna nýtt andlit. Arkitektúrlega sláandi skýjakljúfar eins og Capital Plaza z. Að hluta til með arabískum þáttum og stórkostlega þróuðum götum einkenna borgarmyndina. Inn á milli eru nokkur ummerki fyrri alda, svo sem Qasr al-Husn virkið , hefðbundnar byggingar, íbúðarhöll og óteljandi, aðallega nýbyggðar moskur, en þeirra mikilvægasta er Sheikh Zayed stór moskan . Einkennandi fyrir borgina eru hinar mörgu litlu verslanir á jarðhæð hússins, sem stórar, ofur-nútímalegar verslunarmiðstöðvar hafa enn ekki hrakist frá. Árið 2010 voru þessar litlu verslanir enn 64 prósent af smásölu; sumar stærri verslunarmiðstöðvar eru í byggingu, sérstaklega í úthverfum sem eru að vaxa. Ennfremur er hátt hlutfall af grænum meðfram öllum vegum í emíratinu mjög áberandi.

Þar sem borgin er á eyju og afgreiðslutöflurnar eru beinar má sjá sjóinn nánast alls staðar frá. 7,7 km langur strandvegur ( Corniche ) með örlátum göngustígum sem og leikvöllum og grænum svæðum og veitingastöðum afmarka byggðarsvæðið norðaustur af miðbænum. Það eru fjölmörg vökvuð græn svæði í borginni. Víðari göturnar eru gróðursettar með áveitu trjám og runnum. Það eru um tuttugu lítil og meðalstór garðar í kringum miðbæinn. Við Ostring er annar, nokkuð hóflegri, um 4,5 km langur kornblár, fyrir framan náttúrulega eða að hluta til náttúrulega endurskapaða mangrove mýri dreifist út. Fimm kílómetra langur upphækkaður útsýnisstígur hefur verið lagður í mangroves .

Áætluð þéttbýlisþróun fyrir árið 2030

Í maí 2008 kynnti borgarskipulagsráð Abu Dhabi aðalskipulagið fyrir þéttbýli allt að 2030. Eftir það mun fyrirhuguð „Stór -Abu Dhabi borg“ vaxa upp í þrjár milljónir íbúa. ^[3] Til að mæta mikilli eftirspurn eftir húsnæði, sem aðallega stafar af farandverkafólki sem er ekki af arabískum uppruna, þarf að létta á miðborginni, sem nú er næstum uppgefin. Auk gervieyjanna henta einungis strandkaflarnir á meginlandinu með baklandið sitt.

Stærsta verkefnið til þessa er úthverfið Capital City District , 25 km suðaustur á meginlandinu, sem er fyrirhugað sem sambandsumdæmi Sameinuðu arabísku furstadæmanna. Á þríhyrningslaga svæði 4900 hektara á að búa til störf og íbúðir fyrir 370.000 manns hér í aðallega þéttri byggingu fyrir árið 2030. Vegna nálægðar við flugvöllinn eru byggingarhæðirnar þó takmarkaðar og nokkrir skýjakljúfar eru aðeins leyfðir að hámarki 199 metrar. Þessi hjálparborg mun rúma allar skrifstofur ríkisstjórnarinnar og mörg yfirvöld í UAE auk diplómatískra verkefna, samtaka o.fl. Í ytri hlutanum, samkvæmt aðalskipulagi apríl 2009, verða víðtæk svæði til búsetu. Þéttbýlismyndunin, sem er aðgengileg með miðlægum, glæsilegum ás um 4,5 kílómetra, hefur sjö stórar breiðgötur í stjörnuformi, eina fyrir hvert emírat. Úthverfið, sem er „í arabískri hefð“ hvað varðar borgarskipulag, verður útbúið íþrótta- og tómstundamiðstöðvum, þinghúsi, að minnsta kosti einum háskóla og nýjustu heilbrigðisinnviðum. Í hinum fjölmörgu tiltölulega sjálfstæðu íbúðahverfum eru dreifðar verslunar- og þjónustusalir, leikskólar, skólar o.fl. fyrirhugaðar á staðnum, auk miðlægs megamall - sem nú er ómissandi í Abu Dhabi líka.

Almenningstengingin milli umdæmanna tveggja verður lína fyrirhugaðrar Abu Dhabi neðanjarðarlestarstöðvar , einnig verður neðanjarðarlestarlína til Abu Dhabi alþjóðaflugvallarins og víðar að landamærum Dubai (umskipti í Dubai Metro ). Innri þróunin byggir á því að forðast umferð vélknúinna ökutækja, það er sporvagn frekar en rútur . Öll hönnunin leggur áherslu á forgang sjálfbærrar byggingar, viðskipta og búsetu, jafnvel þótt augljóslega sé ekki hugsað um hana eins stöðugt og í nálægri umhverfisborginni Masdar City í austri. Heildarfjárfestingarmagn fyrir þetta stórverkefni hefur ekki enn verið formlega metið en á verðlagi í dag er áætlað að það sé á bilinu 60 til 80 milljarðar bandaríkjadala.

Í apríl 2009, sem hluti af áætlunarsýningunni „Cityscape Abu Dhabi“, var tilkynnt að Abu Dhabi hefði fundið tiltölulega lítið fyrir efnahagskreppunni í heiminum hingað til. Áætlaðri þróun verður haldið áfram eins og áætlað var, tíu frekari stór verkefni með heildarfjárfestingu upp á 208 milljarða Bandaríkjadala hafa verið tilkynnt.

ferðaþjónustu

Eins og nágrannaríki Dubai, uppgötvaði Abu Dhabi ferðaþjónustu sem efnahagslegan þátt á góðum tíma, jafnvel áður en tekjur af olíuframleiðslu minnkuðu. Frægasta hótelið í Abu Dhabi er lúxushótelið í eigu ríkisins Emirates Palace sem opnaði árið 2005. Sumar stórar ferðamannafléttur og hótelverkefni, eins og Bab al-Qasar , eru nú í smíðum. Safnaborg og tæplega 30 hótel eru í byggingu á Saadiyat -eyju . Í hverfinu Al-Gurm , dreift yfir nokkrar litlar eyjar, er verið að reisa ferðamannastað með samtals 161 svítu sem nær yfir mangrove flóa. Önnur stór ferðaþjónustuverkefni eru staðsetning Al Raha nálægt ströndinni og eyjaverkefni á Al-Lu'lu ' , Yas og Al Reem . Auk innviða ferðamanna verða íbúðir og hús einnig samþætt í öllum verkefnum. Skipuleggjendur Abu Dhabi eru varkárir við að þróa nýju hverfin of einhliða eingöngu fyrir ferðamenn eða íbúa, þar sem þeir vilja forðast aðgreiningu sem sést í Dubai og tilheyrandi skertum þéttbýli eða nauðsyn þess að búa til einangrað „hlið samfélag“.

Síðan í október 2009, á Yas -eyju, varð Grand Prix Abu Dhabi fyrir eitt heimsmeistarakeppni í formúlu á nýju 5.554 km löngu Yas Marina hringrásinni .

Ennfremur var Ferrari World skemmtigarðurinn opnaður 28. október 2010. ^[4] Af 25 ha garðarsvæðinu eru 20 ha þakin. Einn helsti aðdráttarafl er Formula Rossa rússíbaninn , sem er með 240 km hámarkshraða hraðasti rússíbani í heimi. ^[5]

Menningareyjan Saadiyat:

Emirate of Abu Dhabi hefur sett sér það verkefni að leggja áherslu á menningarþáttinn auk hraðrar efnahagsþróunar. Abu Dhabi er að reyna aðgreina sig frá lífsstílsferðamennsku í Dubai og þróa meira menningarlegt miðstöð. Hin tilbúnar stækkaða Saadiyat -eyja (27 km²) austur af eyjunni mun styðja við mörg stór verkefni. Stofna á síður fyrir myndlist, tónlistaratriði, leikhús og menningarfræðslu á háu stigi. Það verða nokkur söfn fyrir sögu- og samtímalist, arkitektúrlega stórbrotin Philharmonie fyrir gestasveitir, auk margnota salar fyrir óperu- og leikhússýningar og aðra menningarviðburði. Að auki eiga að vera þjálfunarmiðstöðvar fyrir mynd- og sviðslistir á háskólastigi.

Franska stjórnin og emiratið opnuðu Louvre Abu Dhabi á Saadiyat í nóvember 2017. Samstarfssamningur var undirritaður 7. mars 2007. Arkitektúrinn var hannaður af Jean Nouvel . ^[6] Emiratið, sem ætlar 40 milljóna evra árlega innkaupafjárveitingu til Agence Internationale des Musées de France, greiddi einu sinni 165 milljónir árlega í 15 ár og hver 13 milljón evra fyrir tímabundnar sýningar í 2000 fm galleríi. Við opnunina 2017 fékk Louvre Abu Dhabi um 300 sýningar frá eign vel þekktra franskra safna og menningarstofnana. ^[7] Í staðinn munu fransk söfn halda tímabundnar sýningar og einnig lána aðrar fastar sýningar. Að auki getur nýja safnið kallað sig „Louvre“ í 30 ár. Samtals mun Louvre í París fá 400 milljónir evra. Hin nýja aðstaða sem reist verður í París af þessum peningum mun heita eftir látnum Emir Abu Dhabi, Zayid bin Sultan Al Nahyan. Að viðstöddum forseta Frakklands , Nicolas Sarkozy , var lögð grundvöllur að því að leggja grunnstein Louvre -afleggjarans í lok maí 2009.

Annað verkefni svokallaðs „safnaviðskipta“, Guggenheim Abu Dhabi , er önnur útibú Solomon R. Guggenheim safnsins að fyrirmynd hins farsæla Guggenheim safns í Bilbao . Frá efnahagslegu sjónarmiði eru þetta sérleyfisfyrirtæki . Framkvæmdir við Guggenheim hafa verið stöðvaðar síðan 2011 og ekki er vitað um fyrirhugaðan opnunardag.

Brúargerð á Saadiyat -eyju, október 2008, opnun: október 2009

Innviðir Saadiyyat -eyju hafa verið þróaðir síðan 2006. Ný 27 km löng hraðbraut tengir hafnarsvæði Port Zayid á aðaleyjunni um Saadiyat og Yas eyju við meginlandið Shahama. Einnig notað sem ný tenging við flugvöllinn, það styttir ferðatíma um 20 til 30 mínútur. Sem hluti af hraðbrautinni var 1500 m löng tíu akreina vegbrú opnuð frá höfninni á aðaleyjunni að vesturbakkanum í Saadiyyat í október 2009.

Byggingarvald ríkisins hefur veitt vinnu fyrir aðalvegi, aðrar brýr, garða og bryggjur fyrir Saadiyat. Hinn menningarlega notaði hluti eyjarinnar er tiltölulega lítill 2,7 km² samanborið við vatnaíþróttaaðstöðu (4,4 km²), almenningsgarða og íþróttasvæði (6,0 km²), íbúða-, hótel- og strandsvæðin tvö (7, 0 km²) og líftrjám votlendisins , þ.e. náttúruleg eða nýsköpuð mangrove svæði (5,23 km²).

umferð

Langflutningar

Abu Dhabi hefur mjög góðar tengingar við þjóðvegakerfi Sameinuðu arabísku furstadæmanna og víðar til Arabíuskagans. Stofnvegurinn 11 með framhaldi hans vestur liggur til Sádi -Arabíu, Katar og Kúveit. Greinarnar strandvegir 10 og 33 veita bein tengingu við borgina en stofnbrautin 22 liggur um Al Ain til Indlandshafsins (Muscat, Óman). Hraðbrautir innan Emirates eru oft fóðraðar með breiðum runnum af runnum og trjám, sem vernda gegn veðrun og vindi.

Abu Dhabi alþjóðaflugvöllurinn er aðalflugvöllur Emirates Abu Dhabi og á sama tíma miðstöð og heimavöllur Etihad Airways . Um það bil tuttugu flugfélög þjóna Abu Dhabi. Flugvöllurinn var smám saman stækkaður til að rúma 20 milljónir farþega árið 2013 og ný flugstöð og önnur flugbraut hafa verið í byggingu síðan 2006.

Samgöngur á staðnum

Abu Dhabi er í grundvallaratriðum beint að þörfum einstakra flutninga með bíl. Fram til ársins 2008 var hægt að leggja þeim fjölmörgu ökutækjum að kostnaðarlausu á veginum og á ófáum óbyggðum lóðum. Hins vegar verða þessi opnu rými æ sjaldgæfari þannig að fyrstu miðasvæðin voru sett upp sumarið 2009. Ein klukkustund kostar 2-3 dirham (0,42 til 0,67 evrur), hámarks bílastæði eru venjulega takmörkuð við 4 klukkustundir. Alls eru fyrirhuguð um 75.000 slík bílastæði, sem setja á upp í 43 sviðum miðborgarinnar og öðrum heitum stöðum. Hins vegar tekur tíma að setja upp gjaldskyld bílastæði: í mars 2012 voru aðeins um 7.000 bílastæði tilgreind.

Almenningssamgöngur

MAN rútu í Al Maqtaa hverfinu

Vegna aukinna vandamála með þétta einstaklingsumferð á höfuðborgarsvæðinu má sjá ákveðna breytingu á bílvænu borginni. Fyrstu rútuferðir borgarinnar hafa verið til síðan í júní 2008 og símkerfi þeirra er stöðugt stækkað. Eftir nokkurra mánaða ókeypis ferðalög eru ódýrar almenningsvagnar nú samþykktir, sérstaklega meðal þeirra sem ekki eru svo efnaðir.

Í febrúar 2009 kynnti samgönguráðuneyti (DoT) sem er ábyrgt fyrir skipulagningu sérfræðingaálit vegna stækkunar á almenningssamgöngum á járnbrautum fyrir árið 2030 á grundvelli aðalskipulags járnbrautar. Tilkynnt hefur verið að borgin muni byggja neðanjarðarlest, sem bætist við nokkrar styttri sporvagnalínur í kjarna byggðarinnar. Eftir það ætti Abu Dhabi Metro að taka til starfa frá 2016, sporvagninn frá 2014. Hins vegar, vegna fjármálakreppunnar 2008, hafa þessar framkvæmdir ekki orðið að veruleika. ^[8] Það eru einnig áform um að byggja Light Rail Transit (LRT), sem samsvarar í grófum dráttum evrópska S-lestarstöðinni og ferðast til fjarlægari hluta borgarinnar með færri stoppistöðvum. Gert er ráð fyrir að fyrstu línurnar verði byggðar árið 2030. Ein af LRT línunum gæti einnig leitt að landamærum Emirates Dubai og verið tengd þar við rauðu línu Dubai Metro .

Sending

Abu Dhabi Terminals (ADT) hefur rekið Khalifa Port Container Terminal (KPCT) síðan 2012, sem afgreiddi 1,13 milljónir TEU árið 2014, 26,7% fleiri gáma en árið 2013. ^{[9] Árið} 2018 er viðbótaraðstaða með 800 metra kvíalengd. fyrir 2,5 milljónir TEU árleg getu í smíðum, eru áætlaðir 400 metrar til viðbótar. COSCO Shipping Ports (CSP) mun starfa í 35 ár. ^[10]

viðskipti

Samkvæmt rannsókn frá 2014 er stærra svæði Abu Dhabi með 178,2 milljarða Bandaríkjadala verg landsframleiðslu (KKB), sem er verulegur hluti af heildarframleiðslu landsins. Í sæti yfir efnahagslega sterkustu stórborgarsvæðin um heim allan varð hann sjötti. Abu Dhabi er ein ríkasta borg í heimi og er einnig ríkari en Dubai í nágrenninu. Abu Dhabi ræður yfir 90% af olíu- og gasforða landsins og á um það bil 9% af olíulindum heimsins. ^{[11] [12]} Vegna traustrar fjárhagsstöðu varð Dubai að hjálpa til árið 2009 þegar það lenti í fjárhagserfiðleikum vegna alþjóðlegu efnahagskreppunnar frá 2007 og áfram .

Til að auka fjölbreytni í efnahagslífi og tekjustofnum snýr Abu Dhabi í auknum mæli að ferðaþjónustu, flutningum og flutningum, viðskiptum og fjármálum. Í röðun mikilvægustu fjármálamiðstöðva um allan heim náði Abu Dhabi 25. sæti (frá og með 2018). ^[13]

Fjárfestingarstofnuninni í Abu Dhabi er stjórnað frá Abu Dhabi og er einn stærsti ríkissjóður í heimi með hlutafé upp á 683 milljarða Bandaríkjadala.

þjálfun

Á fimmta áratugnum var enginn skóli í Abu Dhabi, nema trúarskóli í kofa úr lófa. Bresk stjórnvöld reistu skólabyggingu árið 1959, sem samanstóð af sex herbergjum, en hafði hvorki rafmagn né pípulagnir. Árið 1976 varSameinuðu arabísku furstadæmin háskólinn stofnaður í Al-Ain sem fyrsti háskólinn íSameinuðu arabísku furstadæmunum af sjeik Zayed bin Sultan Al Nahyan . ^[14]

• Insead
• New York háskólinn í Abu Dhabi
• París-Sorbonne-Abu-Dhabi háskólinn
• Vísinda- og tækniháskólinn í Khalifa
• Horizon International Flight Academy
• NYIT - Abu Dhabi
• Háskóli Sameinuðu arabísku furstadæmin
• Masdar vísinda- og tæknistofnun
• Framhaldsnám við Petroleum Institute
• Viðskipta- og fjármálaskólinn í Exeed
• Eton Institute

Íþróttir

Það eru fótboltavellir með al-Nahyan leikvanginum og al-Jazira-Mohammed-Bin-Zayed leikvanginum með rúmlega 12.000 og 42.000 áhorfendur í sömu röð. Hið síðarnefnda er eitt það nútímalegasta í arabaheiminum. Fyrri leikirnir voru heimsmeistarakeppni unglinga 2003 og sá síðari heimsmeistarakeppni í knattspyrnu árið 2009 .

Með skautahöllinni í Abu Dhabi (einnig Zayed Sports City -skautahöllinni ) ^[15] er skautasvell með rúmar 1200 áhorfendur. ^{[15] [16] [17]} Nokkur íshokkí lið, Abu Dhabi Scorpions og Abu Dhabi Storm hafa tekið þátt í Emirates Ice Hockey League síðan 2009.

Tvíburi í bænum

Abu Dhabi viðheldur eftirfarandi borgir samstarf :

• Sjálfstjórnarsvæði Palastina Betlehem ( palestínsk yfirráðasvæði ) ^[18]

synir og dætur bæjarins

• Mansour bin Zayed Al Nahyan (* 1970), meðlimur í ráðandi fjölskyldu Abu Dhabi
• Khalid Al-Qassimi (* 1972), fylkisstjóri
• Yousef Al Otaiba (* 1974), diplómat
• Khaled Al Qubaisi (* 1975), kappakstursbílstjóri
• Robert Renwick (* 1988), breskur sundmaður
• Theyab Awana (1990-2011), knattspyrnumaður
• Ali Mabkhout (* 1990), fótboltamaður

bókmenntir

• Ayne-Marie Leitch meðal annarra: Abu Dhabi Explorer. Heill handbók íbúa . Explorer Group, 2006, ISBN 976-8182-69-5 .

Vefsíðutenglar

Commons : Abu Dhabi - safn mynda

Wikinews: Abu Dhabi - í fréttum

Wikivoyage: Abu Dhabi ferðahandbók

Wiktionary: Abu Dhabi - skýringar á merkingum, uppruna orða, samheiti, þýðingar

• Vefsíða stjórnvalda í Abu Dhabi
• „A Vision in the Desert“ , New York Times , 1. febrúar 2007, með myndasýningu, eru alþjóðlegir stjörnuarkitektar að hanna menningarborg á eyjunni Sa'adiyyat („eyju hamingjunnar“) með fjórum söfnum, leikhúsi og 19 listskálar
• Hverfi Abu Dhabi (kort)
• Abu Dhabi borgarsamfélög (kort)
• Kort af Abu Dhabi: Svæði og geirar

Einstök sönnunargögn

1. ↑ Abu Dhabi íbúafjöldi tvöfaldaðist á átta árum. Í: thenational.ae
2. ↑ John Gordon Lorimer: Blaðamaður Persaflóa. Bindi I. Sögulegt. IA og IB hluti, bls. 763.
3. ↑ Vandlega skipulögð stækkun. ( Memento frá 26. júní 2008 í netsafninu ) Í: Golffréttir. 26. mars 2008.
4. ↑ Fyrsti skemmtigarður Ferrari gengur fyrir opnun október . Í: Reuters . 3. júní 2010.
5. ↑ „Ferrari World“ Abu Dhabi byggir hraðasta rússíbana í heimi. Í: Spiegel Online.
6. ↑ Hvernig söfn fæðast í sandinum. Í: FAZ . 15. maí 2013, bls.
7. ↑ Louvre Abu Dhabi afhjúpar lán fyrir upphafsárið. Í: Reisenexclusiv.com , opnað 14. nóvember 2014.
8. ↑ Abu Dhabi neðanjarðarlestir til að hefja rekstur árið 2016, sporvagnar árið 2014. ( Memento frá 5. mars 2009 í netskjalasafninu ) Í: Gulf News
9. ↑ ADT: Gámar hafa aukist um 26% í Khalifa höfn. Í: Hansa , hefti 3/2015, bls.
10. ^ Portfréttir - Sameinuðu arabísku furstadæmin. Í: Hansa. Hefti 1/2018, bls. 69.
11. ^ Alan Berube, Jesus Leal Trujillo, Tao Ran og Joseph Parilla: Global Metro Monitor . Í: Brookings . 22. janúar 2015 ( brookings.edu [sótt 19. júlí 2018]).  
12. ↑ Shuchita Kapur: olíubirgðir Abu Dhabi munu endast í 150 ár í viðbót . Í: Emirates 24 | 7 . 31. mars 2010 ( emirates247.com [sótt 21. júlí 2018]).  
13. ↑ Vísitala alþjóðlegra fjármálamiðstöðva 23. ( minnismerki frá 27. mars 2018 í skjalasafni internetsins )
14. ↑ Mohammed AJ Al Fahim: Frá eyðimerkursandi til velmegunar. 2014, ISBN 978-9948-8529-2-6 , bls. 63, bls. 65, bls. 172 ff.
15. ↑ ^{a b} Zayed Sports City skautasvellið. Í: Vefsíða „Zayed Sports City“. Sótt 30. janúar 2013 .  
16. ↑ Abu Dhabi Scorpions: Í íshokkíleik Emiratis. Í: Spiegel Online . 4. september 2012, sótt 30. janúar 2013 (myndasafn).  
17. ↑ Ísleikvangur. Í: Hockeyarenas.net
18. ↑ Betlehem Twinning Cities. Í: bethlehem-city.org , (enska)