Samgönguráðuneyti og stafræn innviðir

frá Wikipedia, ókeypis alfræðiorðabókinni
Fara í siglingar Fara í leit

Samgönguráðuneyti og stafræn innviðir
- BMVI -

merki
Ríkisstig Samband
stöðu æðsta sambandsvald
stofnun 20. september 1949
aðalskrifstofa Berlín Berlín Berlín
Yfirstjórn Andreas Scheuer ( CSU )
Þjónar um 1245
Fjárhagsáætlun 41,15 milljarðar evra (2021) [1]
Vefverslun www.bmvi.de
Andreas Scheuer (CSU), samgönguráðherra samgöngu- og stafrænna innviða
Fyrsta skrifstofa BMVI í Berlín, Invalidenstrasse
Önnur skrifstofa BMVI í Bonn, Robert-Schuman-Platz

Samgönguráðuneyti samgöngu- og stafrænna innviða ( BMVI í stuttu máli) [2] er æðsta sambandsvald í Sambandslýðveldinu Þýskalandi . Það hefur höfuðstöðvar sínar eða fyrstu skrifstofu í Berlín , annað - mannaðra skrifstofa - í sambandsborginni Bonn .

Um 1245 starfsmenn starfa í ráðuneytinu, um 693 þeirra í Bonn, um 552 í Berlín og allt að 15 erlendis. Efst er samgönguráðherra og stafræn innviðir. Hann nýtur stuðnings í verkefnum sínum af tveimur utanríkisráðherrum þingsins (hvor meðlimur í þýska sambandsþinginu ) og ríkisritara embættismanna . Ráðuneytið er 43 yfirvöld eftir á , [3] þar sem um 25.000 manns starfa. [4]

BMVI var stofnað með því að endurnefna samgönguráðuneyti, byggingar- og borgarþróunarráðuneyti (BMVBS) í krafti skipulagsúrskurðar 17. desember 2013 með skipun ríkisstjórnar Merkel III .

Saga og sæti

Samgönguráðuneytið var stofnað 1949. Það var staðsett á milli 1949 og 1960 í Bonn í byggingu Landbúnaðardeildar Rínlands , síðan til 1974 í sparisjóðabyggingunni við Friedensplatz Bonn [5] , frá 1951 einnig á Bad Godesberger Viktorshöhe . Ráðuneytið hafði meira en 28 ávörp í gegnum árin og árið 1976 var dreift á sjö mismunandi staði. [6] Frá 1979 til 1989 var ráðuneytið til húsa að Kennedyallee 64-70 í Bonn.

Frá 1989 hafði samgönguráðuneytið höfuðstöðvar sínar í Robert-Schuman-Platz í Hochkreuz- hverfinu í Bonn í nýrri byggingu sem var byggð frá 1986 til 1989 við hliðina á þáverandi sambands- og fjarskiptaráðuneyti . Í maí 1980 unnu arkitektarnir í München, Wilhelm Deiß og Heribert Bargou, framkvæmdarkeppnina með byggingarhönnun sinni. Framkvæmdaáætlun og byggingarstjórn var flutt á skrifstofu Düsseldorf Eller Meier Walter árið 1985. [7]

Síðan ríkisstjórnin flutti frá Bonn til Berlínar árið 1999 hefur önnur skrifstofa ráðuneytisins verið staðsett í húsinu. [8] Fyrsta skrifstofan hefur síðan verið í Berlín við Invalidenstrasse 44 í byggingu sem August Tiede reisti 1878 fyrir Prússnesku jarðfræðistofnunina [9] og var stækkuð í tveimur byggingaráföngum samkvæmt áætlunum svissneska arkitektsins Max Dudler . [10]

Þann 3. október 1990 var samgönguráðuneyti DDR sameinað sambandsráðuneytinu við sameiningu Þýskalands . [11]

Með skipulagsskipun sambands kanslara 27. október 1998, var samgönguráðuneytið og sambandsráðuneyti landhelgisskipulags, byggingar og borgarþróunar sameinað og sambands-, byggingar- og húsnæðisráðuneyti (BMVBW) var stofnað. [12] Það var endurnefnt sambandsráðuneyti samgöngu-, bygginga- og borgarþróunar (BMVBS) frá 2005. Með skipun Merkel III ríkisstjórnarinnar 17. desember 2013 fékk ráðuneytið nafnið Samgönguráðuneyti samgöngumála og stafrænna innviða (BMVI). Byggingarsvæðið, þ.m.t. borgarþróun , var tengt sambandsráðuneyti umhverfismála, náttúruverndar, byggingar- og kjarnorkuöryggis og, í mars 2018, við sambands-, byggingar- og innanríkisráðuneytið (BMI).

verkefni

Ráðuneytið, ásamt víkjandi yfirvöldum sínum, sinnir deildarverkefnum á sviðum sem varða hreyfanleika fólks, vöru og gagna. [13]

Ábyrgðin nær til samgöngumannvirkja sambandsins ( alþjóða þjóðvega , járnbrautakerfa , farvega og öndunarvega) sem og aðgengi að nútíma breiðbandsnetum á landsvísu. Bilið verkefna felur í sér lagalega röð og ábyrgð á öryggi viðkomandi flutningsmáta sem og skipulagningu og fjármögnun fjárfestingar í viðhaldi og stækkun á innra skipulagi.

Aðalverkefnið á sviði stafrænna innviða er alhliða framboð af hraðvirku interneti ( sendihraði að minnsta kosti 50 Mbit / s). Annað verkefni er nútímavæðing hreyfanleika ( önnur drif og eldsneyti , tenging ökutækja og innviða, greindur flutningskerfi og sjálfvirk hreyfanleiki). Þetta felur einnig í sér að komið er á stafrænu hraðbrautarprófsviði til að prófa nýstárlega tækni ökutækja. BMVI er einnig ábyrgur fyrir Galileo gervihnattaleiðsögukerfi ogCopernicus jarðskimunaráætluninni.

smíði

Ráðuneytið skiptist í níu deildir með allt að fjórum undirdeildum sem heyra undir ráðherrann sjálfan eða ríkisritara: [14]

ráðherra

  • Stjórnunardeild, samskipti

Utanríkisráðherra Dr. Güntner

  • Miðdeild
  • Federal stofnvegum deild
  • Umferðardeild
  • Járnbrautadeild

Utanríkisráðherra Dr. Zieschang

  • Stefna Affairs Department
  • Deild stafræna samfélagsins
  • Flugdeild
  • Deild um farveg, siglingar

Yfirvöld

Nokkur yfirvöld heyra undir ráðuneytið. [15]

Til þess að efla tæknilega samvinnu um þverfagleg málefni, einkum á sviði umsóknarmiðaðra rannsókna, var sett upp BMVI net sérfræðinga þar sem sjö af rannsóknarstofnunum deildarinnar og sérfræðingayfirvöldum hafa komið saman [16] . BMVI sérfræðinganetið fjallar um eftirfarandi efni: [17]

Verðlaun

Árið 2018/2019 hlaut samgönguráðuneytið og stafræn innviðir (ásamt DB Cargo og VTG AG ) nýsköpunarverðlaununum Privatbahn Magazin fyrir þróun „nýstárlegs fraktvagnar“. [18]

Fjárhagsáætlun

Fjárhagsáætlun ráðuneytisins er 31,048 milljarðar evra (markmið 2020). [19]

Samkvæmt drögum stjórnvalda að fjárhagsáætlun sambandsins 2017 og fjármálaáætlun 2016-2020 ætti þessi upphæð að þróast sem hér segir: [20]

ári samtals
(í milljónum evra)
2015 (raunverulegt) 23.193
2016 (miða) 24.572
2017 (drög stjórnvalda) 26.821
2018 ( fjármálaáætlun ) 27.395
2019 (fjármálaáætlun) 27.417
2020 (fjármálaáætlun) 25.255

Samgönguráðuneytið, sem hefur verið undir forystu CSU síðan 2009, hefur úthlutað fleiri fjárfestingum úr sambandsfé til Bæjaralands á tímabilinu 2009 til 2018. Að því er varðar innviði og mannfjölda var um að ræða óhóflega háa fjárhæð, sérstaklega fyrir þjóðvegi. Frá 2014 til 2019, til dæmis, voru 243 brýr að samtals um 4700 gerðar upp í Bæjaralandi og 100 af tæplega 4400 í Norðurrín-Vestfalíu. 2 milljarðar evra voru fjárfestir á þjóðvegunum í Bæjaralandi og 1,4 milljarðar evra í fjölmennasta fylki Norðurlands Rín-Vestfalía. Bæjaraland fékk einnig hæstu fjárveitingu á öllu tímabilinu og hafði mesta aukningu fjármagns. [21] [22] Í Bæjaralandi [23] (eða, til samanburðar, í Norðurrín-Vestfalíu [24] ) frá 2011 til 2018 væri hægt að klára nýja kílómetra vega: hraðbrautir 13 km (24 km); Sambandsvegir 120 km (0 km).

Græningjar gagnrýndu þetta sem fjárhagslegan kjör fyrir Bæjaraland. [25] Þessum fullyrðingum er hafnað af þeim sem eru ábyrgir í ráðuneytinu og réttlætanlegar að svo miklu leyti sem Bæjaralandi leggur meiri vinnu í forskipulagningu verkefna og þess vegna eru þær tilbúnari til framkvæmda. Að auki notaði ríkisstjórn Bæjaralands stöðugt þann fyrirhugaða möguleika að krefjast fjármuna sem ekki voru kallaðir til af öðrum löndum . Fyrrverandi samgönguráðherra Alexander Dobrindt sakaði hins vegar grænlönd undir „skipulagsbresti“ þegar hann sótti um fjármagn og réttlætti umbætur á sambandsstofnunum stofnunarinnar með það að markmiði að einbeita sér að skipulagningu vegaframkvæmda á sambandsstigi til að útrýma slíku ójafnvægi. [26]

Sambandsráðherra síðan 1949

Andreas ScheuerChristian SchmidtAlexander DobrindtPeter RamsauerWolfgang TiefenseeManfred StolpeKurt BodewigReinhard KlimmtFranz MünteferingMatthias WissmannGünther KrauseFriedrich ZimmermannJürgen WarnkeWerner DollingerVolker HauffKurt GscheidleLauritz LauritzenGeorg LeberHans-Christoph Seebohm
Nei. Eftirnafn mynd Lífsdagsetningar Stjórnmálaflokkur Upphaf kjörtímabilsins Kjörtímabilið rennur út Kjörtímabil
á dögum
Skápur
Samgönguráðherra
1 Hans-Christoph Seebohm KAS-Seebohm, Hans-Christoph-Bild-628-1.jpg 1903-1967 DP (til 1960)
CDU (frá 1960)
20. september 1949 30. nóvember 1966 6219 Adenauer I.
Adenauer II
Adenauer III
Adenauer IV
Adenauer V.
Erhard I.
Erhard II
2 Georg Leber Sambandsskjalasafn B 145 Bild-F039419-0005, Hannover, ráðstefna sambandsflokks SPD, Leber.jpg 1920-2012 SPD 1. desember 1966 7. júlí 1972 2045 Kiesinger
Brandt I.
3 Lauritz Lauritzen De Duitse minister of verkeer Lauritzen spreekt during the opening, birgðanúmer 926-8231.jpg 1910-1980 SPD 7. júlí 1972 16. maí 1974 678 Brandt I.
Brandt II
4. Kurt Gscheidle Kurt Gscheidle.jpeg 1924-2003 SPD 16. maí 1974 4. nóvember 1980 2364 Schmidt ég
Schmidt II
5 Volker Hauff Volker hauff 2008.jpg * 1940 SPD 6. nóvember 1980 1. október 1982 694 Schmidt III
6. Werner Dollinger Sambandsskjalasafn B 145 Bild-F073613-0024, Mainz, sambandsflokksráðstefna CDU, Dollinger.jpg 1918-2008 CSU 4. október 1982 12. mars 1987 1620 Hvítkál I
Kohl II
7. Jürgen Warnke Bundesarchiv B 145 Bild-F073643-0004, Bonn, Warnke með forseta Gvatemala.jpg 1932-2013 CSU 12. mars 1987 21. apríl 1989 771 Kohl III
8. Friedrich Zimmermann Sambandsskjalasafn B 145 Bild-F085285-0011a, Bonn Friedrich Zimmermann.jpg 1925-2012 CSU 21. apríl 1989 18. janúar 1991 637 Kohl III
9 Günther Krause Bundesarchiv Bild 183-1990-0711-300, Günther Krause (CDU) .jpg * 1953 CDU 18. janúar 1991 13. maí 1993 846 Hvítkál IV
10 Matthías Wissmann IAA 2017 (1Y7A1650) .jpg * 1949 CDU 13. maí 1993 26. október 1998 1992 Hvítkál IV
Hvítkál v
Samgönguráðherra, byggingar- og húsnæðismálaráðherra
16.11 Franz Müntefering FranzMüntefering mw1.jpg * 1940 SPD 27. október 1998 17. september 1999 325 Schröder I
17/12 Reinhard Klimmen ReinhardKlektivenP1060301.jpg * 1942 SPD 29. september 1999 16. nóvember 2000 383 Schröder I
13/18 Kurt Bodewig Kurt Bodewig (MP) Þýskaland BSPC 18 Nyborg Danmörk 2009-08-31 (1) .jpg * 1955 SPD 20. nóvember 2000 22. október 2002 701 Schröder I
14/19 Manfred Stolpe Manfred Stolpe.JPG 1936-2019 SPD 22. október 2002 22. nóvember 2005 1127 Schröder II
Samgönguráðherra, samgöngu-, byggingar- og borgarþróun
15/20 Wolfgang Tiefensee Wolfgang Tiefensee.jpg * 1955 SPD 22. nóvember 2005 28. október 2009 1436 Merkel I
16/21 Peter Ramsauer Peter Ramsauer.jpg * 1954 CSU 28. október 2009 17. desember 2013 1511 Merkel II
Samgönguráðherra og samgönguráðherra
17. Alexander Dobrindt Undirritun samstarfssamnings fyrir 18. kjörtímabil Bundestags (Martin Rulsch) 104.jpg * 1970 CSU 17. desember 2013 24. október 2017 1407 Merkel III
- Christian Schmidt
(til bráðabirgða)
Christian Schmidt (2014) .jpg
* 1957 CSU 24. október 2017 14. mars 2018 141 Merkel III
18. Andreas Scheuer Scheuer Andreas 2017 eftir Studio Weichselbaumer.jpg * 1974 CSU 14. mars 2018 í embætti 1.248 Merkel IV

Ríkisritari Alþingis

Samgönguráðuneyti sambandsins

Samgöngu-, byggingar- og húsnæðismálaráðuneyti

Samgönguráðuneyti umferðar-, framkvæmda- og borgarþróunar

Samgönguráðuneyti og stafræn innviðir

Opinberir ríkisritarar

Samgönguráðuneyti sambandsins

Samgöngu-, byggingar- og húsnæðismálaráðuneyti

Samgönguráðuneyti umferðar-, framkvæmda- og borgarþróunar

Samgönguráðuneyti og stafræn innviðir

Sjá einnig

Vefsíðutenglar

Commons : Samgönguráðuneyti og stafræn innviðir - Safn mynda, myndbanda og hljóðskrár

bókmenntir

  • Heinz Hoffmann (ritstjóri): Sambandsráðuneytin 1949–1999. Tilnefningar, opinberar skammstafanir, ábyrgð, skipulag, stjórnunarstarfsmenn (= efni frá alríkisskjalasafninu . 8. tbl.). Wirtschaftsverlag NW GmbH, Bremerhaven 2003, ISBN 3-86509-075-3 , bls.   367–384 (596 síður, þar á meðal geisladiskur með bókinnihaldi).

Einstök sönnunargögn

  1. Sambandsáætlun. Sótt 20. maí 2021 .
  2. ↑ Listi yfir skammstafanir. (PDF; 49 kB) Skammstafanir fyrir stjórnskipuleg stjórnvöld, æðstu sambandsyfirvöld og æðstu sambandsdómstóla. Í: bund.de. Federal Office of Administration (BVA), opnað 14. ágúst 2016 .
  3. Ráðuneytið kynnir sig. Sótt 10. ágúst 2021 .
  4. Viðskiptasvæði. Í: bmvi.de. Í geymslu frá frumritinu 1. febrúar 2014 ; aðgangur 21. janúar 2014 .
  5. Aðgangurbraut lýðræðis
  6. ^ Horst Heldmann: 50 ára samgönguráðuneyti í Bonn . Í: Alþjóðasamgöngur . September 1999, bls.   406-407 .
  7. Samgönguráðherra sambandsins ásamt sambandsráðherra svæðisskipulags, byggingar og borgarþróunar (ritstj.): Samgönguráðuneyti Bonn. Ný bygging við Robert-Schuman-Platz (= myndgögn sambandsráðuneytisins um svæðisskipulag, byggingu og borgarþróun ). Bonn september 1989 (36 síður).
  8. Heimilisföng og leiðbeiningar í Berlín og Bonn. (Ekki lengur fáanlegt á netinu.) Í: Viðveru á netinu. Samgönguráðuneyti samgöngumála og stafrænna innviða, geymt úr frumritinu 13. júlí 2016 ; aðgangur 13. júlí 2016 .
  9. ^ Prússneska jarðfræðistofnun ríkisins - sögu- og þjónustubygging. Í: Internet viðveru. K. Schuberth, opnaður 30. desember 2016 .
  10. Söguleg skrifstofa í Berlín. Í: Internet viðveru. Samgönguráðuneyti samskipta og stafrænna innviða, opnað 18. janúar 2017 .
  11. Sambandsskjalasafn samgönguráðuneytisins - 1945-1960 , Koblenz, september 2010, opnað 1. október 2020
  12. ^ Heinz Hoffmann (ritstjóri): Sambandsráðuneytin 1949–1999. Tilnefningar, opinberar skammstafanir, ábyrgð, skipulag, stjórnunarstarfsmenn (= efni frá alríkisskjalasafninu . 8. tbl.). Wirtschaftsverlag NW GmbH, Bremerhaven 2003, ISBN 3-86509-075-3 , bls.   370
  13. Ráðuneytið kynnir sig. Deildirnar og verkefni þeirra. Í: BMVI vefsíðu. Samgönguráðuneyti samskipta og stafrænna innviða, 2017, opnað 27. desember 2017 .
  14. Skipurit. Í: BMVI vefsíðu. Samgönguráðuneyti og stafræn innviðir, 5. febrúar 2021, opnaður 20. febrúar 2021 .
  15. Listi yfir víkjandi yfirvöld á viðskiptasvæði BMVI , opnaður 3. júlí 2021.
  16. BMVI sérfræðinganet , opnað 3. júlí 2021
  17. Efni BMVI sérfræðinganetsins , nálgast 3. júlí 2021
  18. Dr. Jens Klocksin frá BMVI afhenti gestum nýsköpunarverðlaun Privatbahn Magazin á „Innovative Freight Cars“ málþinginu í Berlín. Í: Twitter.com. Privatbahn Magazin Redaktion, 12. apríl 2019, opnaður 31. júlí 2020 .
  19. Lög um samþykkt sambandsáætlunar fjárlagaársins 2020 (fjárlög 2020). (PDF; 31,4 MB) Í: bundeshaushalt-info.de. Fjármálaráðuneytið (BMF), 21. desember 2019, bls. 18 , opnað 12. ágúst 2020 .
  20. ↑ Drög stjórnvalda að sambandsáætlun 2017 og fjármálaáætlun 2016 til 2020. (PDF; 103 kB) Í: bundesfinanzministerium.de. Fjármálaráðuneytið (BMF), 6. júlí 2016, opnað 7. júlí 2016 .
  21. Bæjaraland safnar meiri peningum fyrir vegi en önnur sambandsríki. Í: Der Spiegel. 19. febrúar 2019, opnaður 30. desember 2020 .
  22. Kai Clement: Hrikalegar brýr í Norðurrín-Vestfalíu: Viltu frekar að Scheuer Bæjaralandi endurnýji? Í: tagesschau.de. 28. febrúar 2020, opnaður 30. desember 2020 .
  23. Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr: Straßen- und Schieneninfrastruktur in Bayern I . In: Bayerischer Landtag (Hrsg.): Schriftliche Anfrage . S.   9 ( landtag.de [PDF]).
  24. Straßen des überörtlichen Verkehrs. Abgerufen am 2. Januar 2021 .
  25. Markus Feldenkirchen , Gerald Traufetter: Haus der Pannen . In: Der Spiegel . Nr.   29 , 2019, S.   32–40 ( online13. Juli 2019 ).
  26. Grüne: CSU-Minister Scheuer begünstigt Bayern. Abgerufen am 11. Oktober 2020 .