Chaiber Pass
| Chaiber Pass | |||
|---|---|---|---|
 Bab-e-Khyber nálægt Peshawar í upphafi Chaiber vega | |||
| Áttavita átt | vestur | austur | |
| Hæð framhjá | 1070 m | ||
| svæði | Khyber Province Paktunkhwa Khyber Agency ( Pakistan ) | Sambandsstjórnað ættarsvæði ( Pakistan ) | |
| Staðir í dalnum | Jalalabad | Peshawar | |
| fjallgarðurinn | Spin Ghar (Safēd Kōh) | ||
| snið | |||
| Ø kasta | 0,6% (470 m / 80 km) | 1% (560 m / 55 km) | |
| kort | |||
| |||
| Hnit | 34 ° 7 ′ 9 ″ N , 71 ° 7 ′ 44 ″ E | ||
1070 m há Chaiber skarðið (einnig: Khaiber skarðið , enska Khyber skarðið ) er mikilvægasti fjallaskarðurinn milli Pakistans og Afganistans og landfræðilega, sögulega og efnahagslega mikilvæg tenging milli Mið -Asíu og indverska undirlandsins. Skarðið liggur á Spin Ghar (Safēd Kōh) fjallgarðinum.
landafræði
Chaiber skarðið er staðsett á landamærum Afganistans og Pakistans í dag og tengir höfuðborg Afganistan Kabúl við pakistanska landamærabæinn Peshawar . Farið er framhjá gljúfrum Kabúlfljótsins ( Darja-je-Kabul ), sem tæmir hálendið í kringum Kabúl til Indus .
Pashtun ættkvíslir hafa stjórnað Chaiber skarðinu í margar aldir. AH1 er lengsti hlekkurinn í Asian Highway Project . Það leiðir yfir skarðið.
saga
Skarðið var mikilvægasta tengingin við indverska láglendið í fornöld. Alexander mikli notaði það í Alexander herferð sinni. Mughals komu til Indlands í gegnum skarðið. Marco Polo kom líklega líka til Peshawar með þessari passi. Suðurhandleggur silkivegsins frá Bukhara til Indlands notar þessa leið.
Frá 16. öld misstu umskiptin yfirburðastöðu sína vegna aukins mikilvægis sjómennsku. Á 19. öld var passinn undir stjórn Breta . Í fyrra stríði Englendinga og Afganistans eyðilagðist breski herinn, sem var að hverfa frá Kabúl til Indlands, hér í janúar 1842. Í síðara stríði Englendinga og Afganistans var Bretinn hertekinn í nóvember 1878. Í lok 19. aldar var austurhluti Ali Masjid og Jalalabad þá í höndum Afridi .
Frá 1920 til 1925 var Chaiber Pass opnað með Chaiber Pass járnbrautarlínunni frá Peshawar. Þetta var byggt af breskum nýlenduyfirvöldum til að hægt væri að flytja hratt hermenn til landamærasvæðisins við Afganistan. Leiðin liggur um 34 göng og hefur tvær skiptingar .
Það hefur verið gefið frá Islamabad síðan Pakistan var sjálfstætt árið 1947, þó landfræðilega sé stærsti hluti skarðsins í Afganistan.
Frá 1980 var passinn nánast ónothæfur vegna stríðs Sovétríkjanna og Afganistans og lestarumferð var einnig hætt. Á tíunda áratugnum var reynt að nota svæðið til ferðaþjónustu, sérstaklega frá Pakistan. Fyrir þetta var járnbrautarlínan einnig tekin aftur í notkun tímabundið. [1]
Eftir fall talibana í Afganistan jókst mikilvægi skarðsins gífurlega: Færa þarf stóra hluta vistfanga fyrir Alþjóðaöryggissveitina (ISAF) frá höfninni í Karachi til Afganistans með þessari leið. Chaiber -skarðið er staðsett á pakistönskum ættkvíslasvæðum sem eru varla undir stjórn stjórnvalda í Islamabad. Aftur og aftur eru árásir sem stofna birgðum í hættu. [2]
Aðrir
Passinn er staðsetning ævintýramyndarinnar Bengali [3] frá 1935 auk 16. myndarinnar í bresku kvikmyndagerðinni Allt undir stjórn - enginn lítur í gegn frá 1968.
Vefsíðutenglar
Einstök sönnunargögn
- ↑ Myndasafn: Frá Jamrud til Shanghai . rolandziegler.de. Sótt 28. júlí 2012.
- ↑ Khyber Pass lokað - birgðum til hermanna NATO hætt . Í: Spiegel Online , 30. desember 2008. Sótt 28. júlí 2012.
- ↑ Sjá grein Englands Macht am Khaiberpass í nóvemberhefti 1935 ( síðu er ekki lengur tiltæk , leit í vefskjalasafni ) Upplýsingar: Tengillinn var sjálfkrafa merktur sem gallaður. Vinsamlegast athugaðu krækjuna í samræmi við leiðbeiningarnar og fjarlægðu síðan þessa tilkynningu. (PDF; 1,9 MB) Weißes Blätter á bls. 351–352 eftir Dr. Erich Müller
