Cité de l'Automobile

frá Wikipedia, ókeypis alfræðiorðabókinni
Fara í siglingar Fara í leit
bygging

Cité de l'Automobile - Musée National - safn Schlumpf (borg bifreiðarinnar, þjóðminjasafn, safn Schlumpf) er stærsta bílasafn í heimi með 25.000 m² sýningarsvæði, þar af 17.000 í einu risastóru sal. Það er staðsett í Mulhouse í Alsace í Frakklandi .

Kjarni birgðanna eru 400 gamlir tímamenn, aðallega frá upphafi bílatímabilsins fram til þriðja áratugarins, sem bræðurnir Fritz og Hans Schlumpf söfnuðu , áður auðugum textílframleiðendum, sem meðal annars rak fyrirtæki sitt í rúst. ástríðu þeirra fyrir söfnun. 150 bílar til viðbótar, sem sumir eru í auðn, eru staðsettir fyrir utan safnið.

saga

Þeir bræður Fritz og Hans Schlumpf tók textíl verksmiðju HKD (Heilmann, Koechlin & Desaulles), a ull snúast Mill í Mulhouse, árið 1957. The ástríðufullur Bifreið safnari Fritz Schlumpf keypti leynilega fjölda af klassískum bílum á milli 1961 og 1963, með því að nota fjölda framan menn sem voru að kaupa bíla í Frakklandi og nálægum löndum eins og í Bandaríkjunum. Aðeins fáir fengu að fara inn í vöruhús verksmiðjunnar sem fornbílarnir voru í.

Útsýni yfir 17.000 m² aðalsal (2008)

Í maí 1965 birtist grein í tímaritinu L'Alsace , sem gerði almenningi kunnugt um tilvist leynilegs stórs bílasafns . Fritz Schlumpf ákvað nú að kynna einstakt safn sitt fyrir almenningi. Árið 1966 hófst langtíma endurbætur á vörugeymslum textílverksmiðjunnar. Skilrúm var fjarlægt þannig að framtíðar Schlumpf -safnið gæti gist í einum sýningarsal með gífurlegu svæði 17.000 m². Að auki voru bílarnir endurgerðir með miklum tilkostnaði. Safnið hélt áfram að vaxa til ársins 1976 þegar það samanstóð af yfir hundrað Bugattis og fjölmörgum ökutækjum frá öðrum vörumerkjum.

Frá 1966 til 1976 fjárfesti Fritz Schlumpf um 12 milljónir franka í safnaverkefni sínu. Þessi kostnaðarsama ástríða hefur lagt of mikið álag á eignir fyrirtækisins. Á sama tíma lenti textíliðnaðurinn í kreppu. Hinn 28. júní 1976 hófu verkamenn verkfall. Þegar gjaldþrotið kom í ljós reyndu Fritz og Hans Schlumpf að selja fyrirtæki sitt á táknrænu verði 1 franka en engin tilboð um kaup bárust. Bræðurnir flýðu síðan til Basel . Það þurfti að gera rúmlega 2000 starfsmenn atvinnulausa.

Árið 1977 hófst flókinn lagabardagi milli Schlumpf -bræðra og kröfuhafa þeirra. Í mars 1977 voru búðirnar hernumdar af verkalýðsfélögunum. Íbúarnir gerðu safnið aðgengilegt almenningi í fyrsta skipti. Nokkrir dómstólar töldu að selja ætti safnið til að fullnægja kröfum kröfuhafa. Hins vegar gæti áhugasamtökin keypt aftur safnið á verðinu 44 milljónir franka og varðveitt þannig í heild sinni. Styrktarfélag safnsins, sem gerði þessa upphæð aðgengilega árið 1981, felur í sér borgina Mulhouse , Haut-Rhin deildina , svæðisráðið í Alsace (hluti af Grand Est svæðinu síðan 2015), viðskipta- og iðnaðarráð Mulhouse, Panhard & Levassor (hluti af PSA hópnum ), Automobile Club de France og bílasýninganefnd Parísar (Mondial de l'Automobile). Þann 10. júlí 1982 var Musée national de l'Automobile opnaður. [1]

Rekstraraðili safnsins

Samtökin sem bera ábyrgð á rekstri safnsins eru ma Mulhouse borgin, Haut-Rhin deildin, ferðamálasamtök deildarinnar, ferðamannaskrifstofa Mulhouse, Mulhouse verslunar- og tæknisafnið (CESTIM) og aðgerðarnefnd Mulhouse efnahags- og félagsframvindu.

Sýningar

Bugatti kappakstursbíll
Bugatti gerð 35
Léon Bollées þríhjól Voiturette (1896)
Gardner-Serpollet tvöfalt phaeton gerð A (1902)
Peugeot Type 26 Vis-à-vis (1902)
Mercedes tvöfalt phaeton (1905)
Lancia Epsilon (1912)
Hispano-Suiza J12 (1934)
Ferrari 250LM (1964)
Óuppgerðir fornbílar úr geymslunni Schlumpf Collection voru sýndir í Kassel árið 2013 [2]
Óuppgerður Alfa Romeo 6C á sýningunni í Kassel 2013 [2] (sjá fleiri myndir sjá Commons-Link )

Áhersla sýningarinnar er 87 Bugatti bílar. Þar á meðal eru tveir af samtals sex Bugatti Royale sem enn eru til (gerð 41) sem og endurbygging á öðru dæmi (Bugatti af þessari gerð náði um átta milljóna bandaríkjadala á uppboði árið 1991).

Til viðbótar við Bugatti sýnir safnið mjög gamlar gerðir frá öðrum mikilvægum vörumerkjum, svo sem (frá og með mars 2011):

Í geymslu safnsins er einnig Mercedes-Benz "Silver Arrow" gerð W 154 II (1939) , sem boðin voru 17 milljónir evra og síðan jafnvel 30 milljónir evra, auk númer 2 af 2 af Bugatti gerð 251 . Þar sem safnið, þar með talið ökutækin sem enn eru í geymslunni, er hluti af franska menningararfinum, þá eru þau ekki til sölu.

bókmenntir

  • Halwart Schrader (ritstj.): Bílar Schlumpf -bræðra - skjöl. Schrader, München 1977.

Vefsíðutenglar

Commons : Musée National de l'Automobile - Safn mynda, myndbanda og hljóðskrár
Commons : Bílar í fyrirtækjagarðinum Kassel - myndir af óuppgerðum ökutækjum úr safninu sem sýndar voru í Kassel árið 2013

Einstök sönnunargögn

  1. ^ Webarchive.org: Saga safnsins . Sótt 28. mars 2021
  2. ^ A b Thomas Wirth: Oldtimer sýning í Kassel: Sleeping beauties Süddeutsche Zeitung, 30. apríl 2013

Hnit: 47 ° 45 ′ 39 " N , 7 ° 19 ′ 43" E

Sótt af „ https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Cité_de_l'Automobile&oldid=210303275 “