Þýska sjóherinn

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Þýska sjóherinn

Navy merki
Farið í röð 2 janúar 1956
Land Þýskalandi Þýskalandi Þýskalandi
Vopnaðir sveitir merki herafla
Gerð Vopnaðir sveitir
( Flotasveitir )
útlínur Fü M.svg Skipstjórn
COA EF1.svg Starfsflota 1
COA EF2.svg Rekstur flotilla 2
COA MFlgKdo.svg Flugmálastjórn flotans
COA MUKdo.svg Stjórn skipstjórnar
Skólar sjóhersins
styrkur 16.138 (júní 2021)
þar af konur: 1.683 [1]
Yfirlýsing Félagsmerki höfuðstöðva hersins Aðaleftirlitsmaður Bundeswehr
Höfuðstöðvar flotans Rostock Wappen.svg Rostock
stjórnun
Eftirlitsmaður sjóhersins Kay-Achim Schönbach, aðstoðarflugstjóri
Stríðsfáni á sjó ? Þjónustufána flotans
(Fáni og tjakkur herskipa)
Vexillological tákn ? Fána sambandsþjónustunnar
(Fáni allra sambandsstofnana og hjálparskipa flotans)
Vexillological tákn ? Sambandsfáni
(Fáni kaupskipa )

Með um 16.000 hermönnum er þýski sjóherinn sá minnsti af þremur hernum í Bundeswehr . Opinber nafn þess er Marine [2] (til 1995 óopinber sambandsfloti ), en sjóherinn hefur notað hið óopinbera hugtak þýska sjóherinn síðan 1995. Það er leitt af eftirlitsmanni sjóhersins .

saga

Fyrrum þýskir flotasveitir

Fáni Reichsflotte, 1848–1852, samkvæmt Reich Law frá 13. nóvember 1848

Einstök fyrrverandi þýsk ríki höfðu eigin flotasveitir, aðallega litlar á alþjóðlegum mælikvarða. Dæmi voru flotar Prússa , Austurríkis eða Slésvík-Holstein . Fyrstu skrefin í uppbyggingu sameiginlegra flotasveita voru Reichsflotte (frá 1848) og sjóher Norður -Þýska sambandsins (frá 1867). Eftir stofnun heimsveldisins kom keisaraflotinn upp úr þeim síðarnefnda árið 1872. Eftir byltinguna , sem þýskir sjómenn tóku virkan þátt í, var þýska flotasveitin kölluð Reichsmarine ( bráðabirgða Reichsmarine til 1921) og í Nazi -Þýskalandi frá 1935 sem Kriegsmarine . Eftir seinni heimsstyrjöldina eyðilögðust sjóherar nánast algjörlega. Þýska lýðveldið byrjaði að byggja upp Alþjóða lögreglustöðina árið 1952, sem var flutt til Alþjóðahersins árið 1956 (nefnt NVA flotasveitir til 1960). Í Sambandslýðveldinu Þýskalandi , fyrstu áætlanir um þýska hernum Navy hófst á sama tíma.

Sambandsflotinn

Flotinn í dag var endurreistur sem hluti af Bundeswehr eftir seinni heimsstyrjöldina sem hluti af uppbyggingu í Þýskalandi. Það greinir sig frá hefðum fyrrverandi þýskra flotasveita. [3] Fram til 1995 var óopinber nafn bandaríska flotans algengt hjá þeim. Opinberlega var nafnið einfaldlega sjávarlaust án viðbóta. Í átökunum milli austurs og vesturs hafði það eftirfarandi meginverkefni, sem það þurfti að sinna ásamt bandamönnum NATO og umfram allt með danska sjóhernum : Það átti að vernda aðgang að Eystrasalti gegn hernámi Varsjárbandalagsins. og þar með fela þeir í Eystrasaltinu í sér núverandi flotasveitir Varsjárbandalagsins. Í Norðursjó og Norður -Atlantshafi átti það að vernda styrkingarsamgöngur bandamanna til Evrópu.

Endurskipulagning eftir sameiningu

Í lagalegum skilningi náðist sameining Þýskalands árið 1990 ekki með sameiningu tveggja ríkja, heldur með inngöngu nýju ríkjanna fimm og sameinuðu Berlín að Sambandslýðveldinu Þýskalandi . Þess vegna var starfsfólk og, í minna mæli, efni frá uppleystu Volksmarine tekið yfir í Bundeswehr. Þrátt fyrir stofnanalega samfellu ákvað forysta sjóhersins árið 1995 að nota ekki fyrra hugtakið „ Bundesmarine “ heldur nota hugtakið „ sjóher “ héðan í frá. Ólíkt sjóherjum á alþjóðasvæðinu er hugtakið þýski sjóherinn einnig notað. [4]

Eftir 1990 hafði flotinn í raun haldið fyrri skipulagi sínu, en líkt og allur Bundeswehr hafði smám saman verið minnkaður að stærð. Fram til ársloka 1994 leyfðu ákvæði tveggja-fjögurra sáttmálans ekki að herafla, sem skipað var NATO, væri staðsett á yfirráðasvæði fyrrverandi DDR. Þess vegna voru hlutar fyrrum flotans, sem upphaflega átti að halda í þjónustu, sameinaðir í sérstakri Rostock -flotastjórn , sem upphaflega var undir Bundeswehr -stjórninni austur í Strausberg .

Frá 1995 var hægt að búa til samræmda flotaskipulagningu og úthluta NATO -hernum sem staðsettir eru á aðildarsvæðinu (til dæmis: „tilgreint sem tiltækt“). Skipstjórnarskipulagið austur var leyst upp, í staðinn voru settar upp nokkrar nýjar skrifstofur á aðildarsvæðinu (skipstjórnardeild austurs, flotadeildarverkfræðiskólinn), aðrar voru fluttar þangað að vestan ( Schnellbootflotille , flotaskrifstofa ).

Það var ekki fyrr en umbætur á Bundeswehr sem Rudolf Scharping varnarmálaráðherra hófu árið 2000 að flotasamtökin tóku að breytast í grundvallaratriðum. Í millitíðinni hefur skipt um Bundeswehr umbætur, sem hafa verið algengar hingað til, verið skipt út fyrir stöðuga umbreytingu á Bundeswehr , sem sjóherinn tekur þátt í.

Smærri skipum og bátum sem sérstaklega voru ætlaðir til hernaðar við Eystrasalt fyrir 1990 verður fækkað enn frekar. Færri stærri ökutæki af ýmsum gerðum eru keypt í þessum tilgangi. Á sama tíma mun landgönguliðum fækka í um 25.000. Í sambandi við aðrar greinar hersins hefur hlutfall landgönguliða í Bundeswehr hins vegar vaxið úr um 7,7% fyrir 1990 í um 10% í framtíðinni.

Til þess að geta fært reynsluna og hugmyndirnar um aðgerðir nálægt ströndinni betur inn í NATO og til að geta þróað þær áfram saman, var öndvegissetur fyrir aðgerðir í lokuðu og grunnu vatni settar á laggirnar í Operation Flotilla 1 í Kiel frá kl. 2007 og opinberlega viðurkennd af NATO árið 2009.

Uppbygging þýska flotans til ársins 2012

Yfirmaður sjóhersins var eftirlitsmaður sjóhersins í varnarmálaráðuneytinu . Sem yfirmaður herafla sinna á vakt var hann beint undir varnarmálaráðherra sambandsins. Eftirlitsmaðurinn var studdur af flotastjórninni , deild ráðuneytisins í Bonn. Stjórnarherinn samanstóð af tveimur stjórnarsvæðum, flotanum og flotaskrifstofunni.

Eins og fyrir 1990 er sjóherinn áfram samþættur í stjórnskipulagi NATO , sem aftur hefur lagað sig að breytingum í kjölfar loka átaka austurs og vesturs . Skip og bátar taka þátt í varanlegum verkefnahópum NATO, sem einnig eru undir forystu þýskra flotaforingja til skiptis við aðrar þjóðir.

Endurskipulagning Bundeswehr

Endurskipulagning Bundeswehr , sem hafin var árið 2010, leiðir til grundvallarbreytinga á sjóhernum. Þetta kemur sérstaklega skýrt fram í fullkominni endurskipulagningu stjórnunarstofnunarinnar með því að útrýma starfsmönnum flotastjórnarinnar í varnarmálaráðuneytinu . Þann 1. október 2012 voru starfsmenn flotans , flotastjórnin og flotaskrifstofan leyst upp. Á sama tíma var flotastjórnin endurskipulögð. Opinber símafundurinn fór fram 9. október 2012 í Rostock . [5]

Þann 27. september 2016 var 5. jarðsprengjusveitin tekin úr notkun og stuðningssveitin tekin í notkun í Kiel. [6] Þann 16. nóvember 2016 var í Warnemünde síðasta hraðbátasveitin tekin úr notkun. [7] [8]

verkefni

Sjóherinn leggur sitt af mörkum við verkefni sín eins og fram kemur í viðeigandi viðmiðunarreglum varnarmálastefnu sambands varnarmálaráðherra :

„Bundeswehr sem tæki til víðtækrar öryggis- og varnarstefnu uppfyllir umboð sitt:

Bundeswehr

  • verndar Þýskaland og borgara þess,
  • tryggir getu Þýskalands til að bregðast við utanríkisstefnu,
  • stuðlar að vörn bandamanna,
  • stuðlar að stöðugleika og samstarfi í alþjóðlegu samhengi og
  • stuðlar að fjölþjóðlegu samstarfi og evrópskri samþættingu.

Með hliðsjón af þessu framkvæmir Bundeswehr eftirfarandi samtengd verkefni:

  • Þjóðarvörn sem bandalagsvörn innan ramma Atlantshafsbandalagsins;
  • alþjóðleg átök og forvarnastjórnun - þar með talin baráttan gegn alþjóðlegri hryðjuverkastarfsemi;
  • Þátttaka í hernaðarlegum verkefnum innan ramma sameiginlegrar öryggis- og varnarstefnu ESB;
  • Framlög til heimavarnar, þ.e. varnarverkefni á þýsku yfirráðasvæði auk stjórnsýsluaðstoðar í tilfellum náttúruhamfara og alvarlegra slysa, til verndar mikilvægum innviðum og ef upp koma neyðarástand;
  • Björgun og brottflutningur auk gíslabjörgunar erlendis;
  • Samstarf og samvinna sem hluti af fjölþjóðlegri samþættingu og alþjóðlegu öryggissamstarfi í skilningi nútíma varnarmálaráðuneytis;
  • mannúðaraðstoð erlendis. “
- Viðmiðunarreglur varnarmála 2011 [9]

Eftir 1990 færðist verkefni Bundeswehr frá þjóðarvörnum í „kalda stríðinu“ yfir í dreifingu í alþjóðlegum átökum og kreppustjórnun utan Þýskalands („Army in Action“).

Eftirlitsmaður flotans ákvarðar í árlegum fyrirmælum sínum hvernig þessum skipunum er hrint í framkvæmd í flotanum.

Samkvæmt þessu mun sjóherinn taka þátt í aðgerðum erlendis með áherslu á sameiginlegar hernaðaraðgerðir. Samkvæmt „Basis See“ [10] hugtakinu er henni ætlað að styðja önnur vopnað herlið með auðlindum sínum úr sjó, svo að úthafið geti nýst sem grunnur fyrir hernaðaraðgerðir. [11] Til dæmis geta flugvarnarfreyjur úr flokki Saxland verndað landareiningar sem eru settar nálægt ströndinni gegn loftárásum.

Að auki, sem hluti af verkefninu „að vernda Þýskaland og þegna þess“, ætti flotinn að verja sjóleiðirnar gegn ósamhverfum ógnum og stuðla þannig að öryggi þýskra sjávarviðskipta .

Sem framlag til verkefnisins „heimavarnaröryggi“ tekur sjóherinn þátt í fastri þjónustu SAR í þýska strandsvæðinu.

Skipulag og forysta

Skjaldarmerki flotastjórnarinnar

Yfirmaður sjóhersins er eftirlitsmaður sjóhersins í flotastjórninni . Sem yfirmaður herafla sinna á vakt skýrir hann frá yfirmanni Bundeswehr. Varamaður hans er nefndur varaeftirlitsmaður sjóhersins og yfirmaður flotans og stuðningssveitarinnar . [12]

Víkjandi sveitir sjóhersins

The Marine stjórn víkjandi sveitir eru víkjandi hermenn á vakt einstaklingur deildarstjóra í flota commandos. Það eru úthlutað:

Dreifingarstjóri

Forstöðumaður mannauðs, þjálfunar, samtaka

Forstöðumaður verkefnisstuðnings

  • COA MUKdo.svg Stýrimannastjórn flotans (MUKdo) í Wilhelmshaven

Yfirmaður sjávarlækningadeildar og aðdáunarstjórn sjóhersins

búnaður

Skip og bátar

Töluleg þróun mikilvægustu skipategunda í sjóhernum frá stofnun hans 1956 til 2015
  • Torpedo hraðbátar
  • Hraðbátar eldflaugar
  • Kafbátar
  • freigátur
  • korvettur
  • eyðileggjandi
  • Flugvélar

    Flotastöðvar

    Staðsetningar sjóhersins til ársins 2012

    Flutningskerfi

    Aðrir

    Á Heligoland og í Warnemünde flotastöðinni rekur sjóherinn einnig þyrlustöðvar fyrir SAR þjónustu fyrir flugvélar í Þýskalandi .

    Í Berlín heldur sjóherinn upp sjósetningu sem heitir Marine 1 í þágu sambands varnarmálaráðuneytisins . Fjórða kompaní varðvarðasveitarinnar í varnarmálaráðuneytinu í sambandsvarnarmálaráðuneytinu er veitt af sjóhernum.

    starfsfólk

    Persónulegur sem póstur fyrir framan Gorch Fock
    Marineschule Mürwik með siglingaþjálfunarskipinu Gorch Fock

    Um 16.000 hermenn eru starfandi í sjóhernum sjálfum, öðrum einkennisbúningum flotans í varnarmálaráðuneyti sambandsins og á öðrum skipulagssvæðum Bundeswehr , einkum í herstöðinni og læknisþjónustu í miðbænum . Sumir hermannanna þjóna til frambúðar á sjódeildum. Í sjóhernum eru atvinnuliðar , tímabundnir hermenn og sjálfboðaliðar .

    Stigamerkingarnar í sjóhernum eru frábrugðnar þeim sem eru í öðrum greinum Bundeswehr, en fylgja sama kerfi. Áhafnir og undirmenn eru þjálfaðir í margvíslegum hlutverkum í skólum í sjóhernum og í sumum tilfellum í öðrum hlutum Bundeswehr. Hægt er að þjálfa afkastamikla ríkisstjóra til að verða yfirmenn í tækniþjónustunni í hernum og í einstökum tilvikum að verða yfirmenn í herþjónustu . Allir lögreglumenn fá þjálfun í Mürwik flotaskólanum . Yfirmenn hermannaþjónustunnar fá með nokkrum undantekningum prófi við háskóla þýska hersins .

    Auk hermannanna starfa borgaralegir starfsmenn einnig í sjóhernum. Sum stuðningsskip flotans , svo sem eldsneytisflutningarnir , eru að hluta eða eingöngu mönnuð af borgaralegum starfsmönnum.

    Viðhald hefðar og venja sjóhersins veitir aðstandendum sérstaka tilfinningu fyrir því að þeir tilheyri hernum sínum.

    Mikilvægustu samtök sjómanna og stúdenta eru

    Sem hluti af endurskipulagningu Bundeswehr ætlar varnarmálaráðuneytið að fækka virkum hermönnum í sjóhernum að hámarki 13.850. Þar af eru 12.550 sagðir vera atvinnumenn / tímabundnir hermenn og á milli 500 og 1.250 sjálfboðaliðar í herþjónustu (FWD). [14]

    Vopnabúnaðarverkefni

    Þýski sjóherinn sinnir nú eftirfarandi stórum hergagnaverkefnum: [15] [16]

    Það eru líka áform um að kynna nýja mínar, veiði báta , í EuroMALE könnun drone og 9 (12 Valfrjálst) báta fyrir sjó herfylki . Að auki er skipti á (hafnar) rekstrar- og þjálfunarskipum á dagskrá, þó að hér sé einnig verið að huga að útleigulíkönum. [31] [21]

    Starfsemi sjóhersins síðan 1990

    Strax í fyrra Persaflóastríðinu 1987 starfaði þýski sjóherinn reglulega við Miðjarðarhafið til að styðja við bandamenn á þessu svæði , sem er að verða mikilvægara varðandi öryggisstefnu. Strax eftir sameiningu hófst mikil umræða í Þýskalandi um notkun Bundeswehr utan NATO-svæðissáttmálans („umræða utan svæðis“). Það var aukið með því að þýska hernum var komið á í átökunum við Persaflóa sem fylgdu hernám Íraks í Kúveit 2. ágúst 1990. Sjóherinn tók mikinn þátt í þessum aðgerðum ( sjá hér að neðan ).

    Lagalegar spurningar um vopnuð verkefni erlendis voru að miklu leyti skýrð með dómi stjórnlagadómstóls sambandsins frá 12. júlí 1994 [32] og þar með lauk umræðunni utan svæðis. Hins vegar er enn ekkert ákvæði um notkun sjóhersins til að berjast gegn útbreiðslu gereyðingarvopna, fíkniefnasölu , mansali og sjóræningjastarfsemi á úthafinu . Vegna innlendrar lagalegrar stöðu getur þýski sjóherinn aðeins takmarkað þátt í slíkum aðgerðum í bandalagsríkjum.

    Á hinn bóginn var sjóhernum ráðið til hernaðaraðgerða í skilningi dóms stjórnlagadómstóls sambandsins frá upphafi. Sem hluti af fastri verkefnahópi NATO sinnir sjóherinn einnig eftirlits- og viðveruverkefnum á mikilvægum hafsvæðum sem falla ekki undir formlegt hugtak vopnaðra aðgerða. Að auki taka landgönguliðar þátt í næstum öllum öðrum Bundeswehr verkefnum sem þjóna í Miðlæknisþjónustu Bundeswehr og herstöðinni eða sem eru falin sérstökum verkefnum af sjóhernum.

    Verkefnin stóðu frammi fyrir sjóhernum, líkt og öðrum hlutum Bundeswehr, með nýjum áskorunum. Ein af ástæðunum fyrir þessu er að núverandi skip eru hönnuð fyrir verkefni kalda stríðsins. Nýju verkefnin þurftu nýjan búnað (td smávægileg vélvopn á freigátum) og nýja verklagsreglur. Heitt loftslag í Afríkuhorninu leiddi z. B. til tæknilegra vandamála við kælingu vistarveranna og dísel skipsins. Að þessu leyti tengjast verkefnin mikilli líkamlegri streitu fyrir áhafnir. Nýju verklagsreglurnar fólust í því að flytja minni bíla, í þessu tilfelli hraðbáta, ekki á eigin kjöl heldur um borð í bryggjuskipi til athafnasvæðisins til að vernda efnið. Starfsreynslan flæðir inn í hönnun nýrra skipa.

    Áður en herferð Líbanons hófst hafði sjóherinn venjulega þrjár freigátur, tvo vörn gegn námum, kafbát, eitt eða tvö hjálparskip og hluta sjóflugmanna með um 1000 hermenn í verkefnum þar á meðal þátttöku í standandi sjóhópum NATO / NRF. Með útbreiðslu Líbanons hefur fjöldi starfsmanna, sem taka þátt, tímabundið hækkað í um 1.700.

    Á undanförnum árum hefur streita í rekstri og annmarkar á fjármagni leitt til takmarkana á skýrleika, sérstaklega á sviði sjóflugs, svo að ekki eru nægar þyrlur tiltækar fyrir áframhaldandi verkefni. Framboð fljótandi eininga er einnig takmarkað af þessum aðstæðum. [33]

    Rekstrar- og þjálfunarfélagið (EAV) þjónar sem rekstrarvarasjóður fyrir ófyrirséð verkefni. Aðalverkefni þess er þjálfun verðandi yfirmanna . SAB hefur þegar verið notað nokkrum sinnum. [34]

    Dreifingar í tengslum við Persaflóastríðið 1990–1991

    Tilboðið Dóná var hluti af námuverndarsamtökunum við Persaflóa

    Eftir hernám Kúveit af Írak 2. ágúst 1990 voru hersveitir þýska hersins fluttar til Miðjarðarhafs og Tyrklands til að styrkja suðurhlið NATO. Sjóherinn tók þátt í námuvinnslufélagi ( Operation South Flank ), með skemmdarvargum , freigátum , hjálparskipum og nokkrum flugvélum. Stundum voru allt að 20 skip og bátar við Miðjarðarhafið. Eftir að slagsmálunum lauk vorið 1991 tók námuverndarsamtökin þátt í að hreinsa námu við Persaflóa sem er talin vera fyrsta útrás Bundeswehr utan svæðisins.

    Starfsemi í Adríahafi frá 1992

    Eftir að fyrstu vopnuðu átökin brutust út í fyrrum Júgóslavíu eftir sjálfstæðisyfirlýsingu Slóveníu og Króatíu 25. júní 1991 og síðari 10 daga stríðsins í Slóveníu hóf NATO eftirlitsaðgerðir í Adríahafi árið 1992. Skip og flugvélar þýska flotans tóku einnig þátt. Fyrsta skip þýska flotans í Adríahafi var eyðileggingin Bæjaralandi . Á grundvelli ýmissa ályktana Sameinuðu þjóðanna varð eftirlitsaðgerðin að Operation Sharp Guard . Þátttaka Þjóðverja í því var eitt af viðfangsefnum fyrrgreindrar málsmeðferðar fyrir stjórnlagadómstól sambandsins. Það var aðeins eftir að henni lauk árið 1994 sem þýski sjóherinn gat tekið fullan þátt í aðgerðum Adríahafsins. Die Operation diente einerseits dazu, Waffenlieferungen in das gesamte ehemalige Jugoslawien zu unterbinden, andererseits sollte ein Handelsembargo gegen Rest-Jugoslawien durchgesetzt werden, um es zu einer friedlichen Konfliktbewältigung in Bosnien und Herzegowina zu zwingen.

    Am 30. Juni 1995 beschloss die Bundesregierung, sich mit Einheiten aller Teilstreitkräfte an der Operation Deliberate Force zum Schutz der UNPROFOR -Truppen in Bosnien und Herzegowina zu beteiligen. Die Marine sollte gegebenenfalls neben zwei Aufklärungsflugzeugen Bréguet Atlantic einen Minenabwehr- und einen Schnellbootverband in die Adria entsenden. [35] Von diesen Kräften wurden nur die beiden Seefernaufklärer aktiviert.

    Auch nach Abschluss der Operation SHARP GUARD 1996 blieb die Marine – meist als Teil von NATO-Verbänden – mit Schiffen und Flugzeugen in der Adria präsent. So beteiligte sie sich im März 1997 an der deutschen Operation Libelle zur Evakuierung deutscher Bürger aus Albanien . Auch während des Kosovokrieges dauerten die Schiffspatrouillen in der Adria an, und nach Abschluss des Konflikts 1999 beteiligte sich die deutsche Marine an der Beseitigung von in der Adria versenkter Munition.

    Somalia 1994

    Im Dezember 1993 beschloss das Bundeskabinett, den seit Juli laufenden Unterstützungseinsatz des deutschen Heeres in Somalia bis Ende März 1994 zu beenden. Wegen der sich rapide verschlechternden Sicherheitslage wurde darauf verzichtet, das Heereskontingent per Lufttransport zurückzuführen. Die Marine evakuierte bis Februar 1994 im Rahmen der Operation Southern Cross die etwa 1700 Soldaten mit Fregatten und Versorgungsschiffen in mehreren Transporten von Mogadischu nach Mombasa und Dschibuti .

    Kampf gegen den internationalen Terrorismus seit 2001

    Ein Hubschrauber Sea Lynx der deutschen Marine landet während Operationen der TF 150 auf dem US-Landungsschiff Saipan

    Seit 2001 wird die Bundeswehr im Rahmen des Kampfes gegen den internationalen Terrorismus eingesetzt. Ein Marinekontingent überwachte von Anfang 2002 bis Sommer 2010 von Stützpunkten auf Dschibuti das Seegebiet am Horn von Afrika als Teil der internationalen Operation Enduring Freedom . In der Anfangsphase waren daran drei Fregatten, fünf Schnellboote, mehrere Hilfsschiffe, Seefernaufklärer und Hubschrauber mit etwa 1500 Soldaten beteiligt. Dies war der bisher größte Einsatz der Marine seit 1990. Später ist der Umfang erheblich reduziert worden. Das Marinekontingent bestand danach aus einer Fregatte, zeitweilig einem Versorgungsschiff und einer kleinen Basis in Dschibuti, die fortbesteht und die Einheiten der Operation Atalanta unterstützt.

    Fregatte Karlsruhe rettet Schiffbrüchige vor der Küste Somalias während eines Einsatzes in der Operation Enduring Freedom, April 2005

    Außerdem ist die Marine bereits seit Ende 2001 an der NATO-Operation Active Endeavour im Mittelmeer beteiligt.

    Libanon seit 2006

    Nach dem Ende des Libanonkriegs des Jahres 2006 ist ein zur Interimstruppe der Vereinten Nationen in Libanon (UNIFIL) gehöriger Marineverband aufgestellt worden, an dem sich die deutsche Marine seit Oktober 2006 beteiligt. Von Oktober 2006 bis Februar 2008 wurde dieser Verband durch einen deutschen Admiral geführt. Der deutsche Anteil bestand zunächst aus zwei Fregatten, vier Schnellbooten und zwei Hilfsschiffen. Seit der Abgabe der Führungsaufgabe wurde er auf eine Fregatte, zwei Boote ( Schnellboote oder Minensuchboote) und einen Tender reduziert.

    Bekämpfung der Piraterie seit 2008

    Seit Beginn der Operation Enduring Freedom 2002 wurden deutsche Kriegsschiffe mehrfach mit Piratenüberfällen auf Handelsschiffe konfrontiert. Sie war nicht mit der Bekämpfung der Piraterie beauftragt, jedoch reichte in vielen Fällen das Erscheinen eines Kriegsschiffs aus, um die Piraten zum Abbruch ihres Angriffs zu veranlassen. Die seit Anfang 2008 sprunghaft angewachsenen Bedrohung der Schifffahrt durch die Piraterie vor der Küste Somalias soll nunmehr durch verschiedene militärische Operationen der NATO, der EU und einzelner Staaten gezielt bekämpft werden. Die deutsche Marine hat für den Einsatz in der EU- Operation Atalanta zunächst die Fregatte Karlsruhe bereitgestellt. Die Mandatsobergrenze einschließlich solcher Kräfte, die innerhalb der Operation Enduring für die Bekämpfung der Piraterie eingesetzt werden, beträgt 1400 Soldaten. Der Einsatz hat am 19. Dezember 2008 begonnen.

    Evakuierungsoperation vor Libyen 2011

    Ende Februar 2011 entsandte das Bundesministerium der Verteidigung die Fregatten Brandenburg , Rheinland-Pfalz und den Einsatzgruppenversorger Berlin mit zwei Hubschraubern SeaKing vor die Küste Libyens, um sich für die Evakuierung ausländischer Staatsbürger bereitzuhalten, die wegen des dortigen Aufstands in Sicherheit gebracht werden sollen. Die Schiffe mit etwa 600 Soldaten an Bord gehören zum Einsatz- und Ausbildungsverband der Marine und befanden sich bereits im Mittelmeerraum. [36] Am 7. März 2011 wurden etwa 450 Flüchtlinge an Bord genommen und von Tunesien nach Ägypten transportiert. [37]

    Vernichtung syrischer Chemiewaffen im Mittelmeer 2014 bis 2015

    Am 9. April 2014 erteilte der Bundestag das Mandat, das US-amerikanische Spezialschiff Cape Ray im östlichen Mittelmeer zu schützen, auf dem syrische Chemiewaffen vernichtet werden sollten. Für diese Aufgabe wurden nacheinander die Fregatten Augsburg , Hamburg und Schleswig-Holstein eingesetzt. [38] Der Einsatz wurde Ende April 2015 beendet. [39]

    Flüchtlingsrettung und Schleuserbekämpfung im Mittelmeer 2015 bis 2020

    Seit April 2015 beteiligt sich die Marine an der Rettung von Flüchtlingen im Mittelmeer. Dafür werden jeweils zwei größere Marineeinheiten wie Fregatten und Versorgungsschiffe eingesetzt. Die ersten beiden Schiffe waren die Fregatte Hessen und der Einsatzgruppenversorger Berlin . [40] Seit Juni 2015 beteiligen sich die eingesetzten Kräfte im Rahmen der European Union Naval Force – Mediterranean an der Bekämpfung der Schleuserkriminalität. [41] [42]

    Von Februar bis Juni 2016 beteiligte sich die Marine außerdem im Rahmen der Standing NATO Maritime Group 2 unter Führung des deutschen Admirals Jörg Klein und später von Bord des Einsatzgruppenversorgers Bonn an der Seeraumüberwachung in der Ägäis . Sie unterstützte dadurch die europäische Grenzagentur Frontex bei der Bekämpfung des Schleuserwesens in diesem Seegebiet. [43]

    Unterstützung der französischen Marine im Persischen Golf Januar bis März 2016

    Wie der Bundestag am 4. Dezember 2015 beschloss, wird die Fregatte Augsburg im Persischen Golf stationiert, um den französischen Flugzeugträger Charles de Gaulle zu schützen. Dieser wiederum bietet eine mobile Luftwaffenbasis im Kampf gegen die Terrormiliz „ Islamischer Staat “. [44] Der Einsatz wurde im März 2016 beendet. [45]

    Operation Sea Guardian seit 2016

    Die Operation Sea Guardian ist eine Operation der NATO im Mittelmeer . Sie wurde beim NATO-Gipfel in Warschau im Juni 2016 als Nachfolgeoperation der Operation Active Endeavour beschlossen und begann am 9. November 2016. Der Deutsche Bundestag billigte die Beteiligung der Bundeswehr am 29. September 2016 und verlängerte ihn mehrfach, zuletzt am 22. März 2018 bis zum 31. März 2019.

    Operation Irini zur Durchsetzung eines Waffenembargos seit 2020

    Mit der Operation Irini der Europäischen Union erhielt die Marine im Jahr 2020 den Auftrag, das Waffenembargo der Vereinten Nationen gegen das im Bürgerkrieg befindliche Libyen auf dem Seeweg durchzusetzen.

    Siehe auch

    Literatur

    • Siegfried Breyer, Gerhard Koop: Die Schiffe, Fahrzeuge und Flugzeuge der deutschen Marine von 1956 bis heute . Bernard & Graefe, Bonn 1978, ISBN 3-7637-5155-6 .
    • Konrad Ehrensberger : 100 Jahre Organisation der deutschen Marine, 1890–1990. Kaiserliche Marine, Reichsmarine, Kriegsmarine, Bundesmarine . Bernard & Graefe, Bonn 1993, ISBN 3-7637-5913-1 .
    • Hannes Ewerth, Peter Neumann: Deutsche Marine . 2. Auflage, Mittler, Hamburg [ua] 2007, ISBN 978-3-8132-0879-5 .
    • Sigurd Hess , Guntram Schulze-Wegener , Dieter Stockfisch , Heinrich Walle (Hrsg.): 50 Jahre Deutsche Marine im Bild . Report-Verlag, Bonn 2006, ISBN 978-3-932385-25-4 .
    • Sigurd Hess, Guntram Schulze-Wegener, Heinrich Walle (Hrsg.): Faszination See. 50 Jahre Marine der Bundesrepublik Deutschland . Im Auftrag des Deutschen Marine Instituts, Mittler, Hamburg [ua] 2005, ISBN 3-8132-0838-9 .
    • Werner Rahn (Hrsg.): Deutsche Marinen im Wandel. Vom Symbol nationaler Einheit zum Instrument internationaler Sicherheit (= Beiträge zur Militärgeschichte , Band 63). Im Auftrag des Militärgeschichtlichen Forschungsamtes, R. Oldenbourg, München 2005, ISBN 3-486-57674-7 .
    • Jann M. Witt: Deutsche Marinegeschichte. 1848 bis heute . Palm Verlag, Berlin 2015, ISBN 978-3-944594-23-1 .

    Weblinks

    Commons : Deutsche Marine – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
    Wiktionary: Deutsche Marine – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

    Einzelnachweise

    1. Bundesministerium der Verteidigung: Personalzahlen der Bundeswehr. August 2021, abgerufen am 5. August 2021 (Stand: Juni 2021).
    2. Gemäß Schreiben des Bundesministeriums der Verteidigung aus dem Jahr 1956 (Presse- und Informationszentrum Marine).
    3. Siehe dazu auch: Jörg Duppler: Kontinuität und Diskontinuität im Selbstverständnis der Marine . In: Marineforum 4-1996, S. 2 ff.
    4. Deutsche Marine – Pressemeldung: „Bundesmarine“ oder „Deutsche Marine“? – Wie heißt die kleinste Teilstreitkraft der Bundeswehr richtig? Presse- und Informationszentrum Marine, 30. April 2009, abgerufen am 5. Januar 2014.
    5. Festakt zur Aufstellung des Marinekommandos. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Marine.de. 9. Oktober 2012, archiviert vom Original am 14. Oktober 2012 ; abgerufen am 31. März 2020 .
    6. Neuer Verband in der Einsatzflottille 1. (Nicht mehr online verfügbar.) Presse- und Informationszentrum Marine, 28. September 2016, archiviert vom Original am 17. November 2016 ; abgerufen am 31. März 2020 .
    7. Ein ganzes Waffensystem außer Dienst gestellt – Die Ära der Schnellboote ist zu Ende. PIZ Marine 17. November 2016, abgerufen am 18. November 2016.
    8. 7. Schnellbootgeschwader außer Dienst gestellt. ( Memento vom 17. November 2016 im Internet Archive ) T-Online Regionales am 16. November 2016, abgerufen am 16. November 2016.
    9. Die Verteidigungspolitischen Richtlinien 2011. (PDF; 57,4 kB) Bundesministerium der Verteidigung, 27. Mai 2011, S. 11 , abgerufen am 31. März 2020 .
    10. Definition im Marineglossar des Deutschen Maritimen Instituts , abgerufen am 12. März 2021.
    11. Wolfgang Nolting: Umsetzung der Transformation in der Deutschen Marine . ( Memento vom 29. Dezember 2011 im Internet Archive ) In: Europäische Sicherheit online
    12. Stellvertreter des Inspekteurs der Marine und Befehlshaber der Flotte und Unterstützungskräfte. (Nicht mehr online verfügbar.) Presse- und Informationszentrum Marine, 1. Februar 2016, archiviert vom Original am 30. Juli 2017 ; abgerufen am 25. März 2016 (Offizieller Lebenslauf Vizeadmiral Brinkmann).
    13. Thomas Wiegold : Joker zieht nicht mehr: Kein Seefernaufklärer der Marine einsatzbereit. In: Blog:Augen geradeaus! 21. Januar 2021, abgerufen am 21. Januar 2021 .
    14. Thomas Wiegold : Die Grobstruktur steht. Augen geradeaus!, 21. September 2011, abgerufen am 21. September 2011 .
    15. „Wilhelmshavener Erklärung“ – Die Zukunft der Deutschen Marine (Rede S. 19 und S. 33). In: Marine.de. 12. Februar 2016, abgerufen am 15. Februar 2016 .
    16. BMVg: Materielle Ausstattung der Bundeswehr. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) 27. Januar 2016, archiviert vom Original am 31. Januar 2016 ; abgerufen am 31. Januar 2016 .
    17. Bundesministerium der Verteidigung, BAAINBw: NH 90 Programm. Bundeswehr, 21. August 2015, abgerufen am 16. Februar 2016 .
    18. Thomas Ostsee Zeitung: Bund gibt Korvetten in Auftrag. Abgerufen am 30. Dezember 2018 .
    19. Frank Behling: Betriebsstofftanker: Lürssen mit Tankerbau beauftragt. In: Kieler Nachrichten. 2. März 2017, abgerufen am 3. März 2017 .
    20. Projektbeginn: Neue Tanker für die Flotte. In: Hardthöhenkurier. 23. Juni 2021, abgerufen am 8. Juli 2021 .
    21. a b c d e Flottenbauprogramm wird konkret. In: ES&T. 1. Februar 2021, abgerufen am 2. Februar 2021 .
    22. Karl Schwarz: Auswahlentscheidung getroffen NH90 ersetzt Sea-Lynx der Marine. In: Flugrevue. 31. Juli 2019, abgerufen am 1. August 2019 .
    23. Carsten Peters: Mehrrollenfähiger Fregattenhubschrauber NH90 – Der neue Maßstabn. In: Europäische Sicherheit & Technik (esut). 8. Juli 2021, abgerufen am 8. Juli 2021 .
    24. P-8A-Bestellung unterschrieben. Flug Revue , 30. Juni 2021, abgerufen am 1. Juli 2021 .
    25. Gerhard Heiming: Deutsch/norwegische Gemeinschaftsbeschaffung NSM Seeziel-Lenkflugkörper. In: Europäische Sicherheit & Technik (esut). 9. Juli 2021, abgerufen am 9. Juli 2021 .
    26. Thomas Wiegold: Bundestag gibt fast 20 Mrd Euro für Rüstungsprojekte frei – Auflagen unter anderem für FCAS und Puma-Schützenpanzer. In: Augen geradeaus. 8. Juli 2021, abgerufen am 8. Juli 2021 .
    27. Hans Uwe Mergener: Mehrzweckkampfschiff MKS 180 – Vertragsunterzeichnung. In: Europäische Sicherheit & Technik (ES&T). 20. Juni 2020, abgerufen am 27. Juni 2020 .
    28. Hans Uwe Mergener: Nächster Schritt auf dem Weg zum deutsch-norwegischen U-Boot U212CD. In: Europäische Sicherheit & Technik (esut). 9. Juli 2021, abgerufen am 9. Juli 2021 .
    29. Andreas Uhl: Die nächste Generation der Luftverteidigung – Erste Überlegungen zur Fregatte F 127. In: Europäische Sicherheit & Technik (esut). 13. Januar 2020, abgerufen am 11. Juli 2021 .
    30. Xavier Vavasseur: Germany and the Netherlands Joining Forces for F-124 / LCF Frigate Replacement. In: Navalnews. 18. Dezember 2020, abgerufen am 11. Juli 2021 .
    31. Frank Behling: Kiel und Eckernförde profitieren – Neue Boote für die Marine. In: Kieler Nachrichten. 2. März 2017, abgerufen am 3. März 2017 .
    32. BVerfG : BVerfGE 90, 286 – Out-of-area-Einsätze. In: Deutschsprachiges Fallrecht (DFR). Axel Tschentscher, 12. Juli 1994, abgerufen am 5. Januar 2014 .
    33. Aussage des Befehlshabers der Flotte, Vizeadmiral Hans-Joachim Stricker auf dem 11. DWT MARINEWORKSHOP 2009.
    34. Einsatz- und Ausbildungsverband EAV . In: Marineforum , Heft 7/8-2014, S. 12
    35. Marinegeschichte bei janmaat ( Memento vom 2. März 2011 im Internet Archive )
    36. Marine nimmt Kurs auf Libyen . ( Memento vom 26. Februar 2011 im Internet Archive ) Bericht der Kieler Nachrichten vom 23. Februar 2011.
    37. Marine evakuiert Libyen-Flüchtlinge aus Tunesien . ( Memento vom 10. März 2011 im Internet Archive ) Meldung der „Tagesschau“ vom 7. März 2011.
    38. Bundesregierung: Hilfe bei Vernichtung chemischer Waffen. Bundeswehr, 2. April 2014, abgerufen am 19. Februar 2016 .
    39. Abschluss der Vernichtung syrischer Chemiewaffen. In: Pressemitteilungen. BMVg Presse- und Informationsstab, 4. Mai 2015, abgerufen am 19. Februar 2016 .
    40. Deutscher Marineverband im Mittelmeer rettet Hunderte von Schiffbrüchigen. (PDF; 89 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) BMVg Presse- und Informationsstab, 8. Mai 2015, archiviert vom Original am 23. September 2015 ; abgerufen am 13. September 2015 .
    41. European Union Naval Force – Mediterranean. (PDF) European Union Naval Force Med – Media and Public Information Office, 22. Juni 2015, abgerufen am 13. September 2015 (englisch).
    42. EU billigt Militäreinsatz gegen Flüchtlingsschleuser. In: Zeit online. dpa, 22. Juni 2015, abgerufen am 13. September 2015 .
    43. Unterstützung in der Ägäis. (Nicht mehr online verfügbar.) In: www.marine.de. 24. März 2016, archiviert vom Original am 11. Juni 2016 ; abgerufen am 31. März 2020 .
    44. „Tornado“-Aufklärungsflüge: Bundestag beschließt Syrien-Einsatz der Bundeswehr. Abgerufen am 4. Dezember 2015 .
    45. Fregatte „Augsburg“ kehrt vom Einsatz im Mittelmeer zurück. (Nicht mehr online verfügbar.) Presse- und Informationszentrum Marine, 24. März 2016, archiviert vom Original am 14. Juli 2016 ; abgerufen am 31. März 2020 .