Djíbútí

frá Wikipedia, ókeypis alfræðiorðabókinni
Fara í siglingar Fara í leit
جمهورية جيبوتي (Arabíska)
République de Djibouti (franska)

Jumhūriyyat Jībūtī (arabíska)
Lýðveldið Djíbútí
Fáni Djíbútí
Skjaldarmerki Djíbútí
fáni merki
Mottó : Unité, Égalité, Paix
( Franska fyrir "einingu, jafnrétti, frið" )
Opinbert tungumál Arabísku , sómalsku og frönsku
höfuðborg Djíbútí
Ríki og stjórnarform forsetakosningarnar lýðveldi
Þjóðhöfðingi forseti
Ismail Omar Guelleh
Yfirmaður ríkisstjórnarinnar forsætisráðherra
Abdoulkader Kamil Mohamed
yfirborð 23.200 km²
íbúa 865.267 (áætlun júlí 2017) [1]
Þéttbýli 34 íbúar á km²
Mannfjöldaþróun + 2,18% [2] (2016)
vergri landsframleiðslu
  • Nafn
  • Samtals ( PPP )
  • Verg landsframleiðsla / inh. (nafnvirði)
  • Verg landsframleiðsla / inh. (KKP)
2019 [3]
  • 3,346 milljarðar dala ( 162. )
  • 5,602 milljarðar dala ( 166. )
  • 3.103 USD ( 134. )
  • 5.195 USD ( 145. )
Vísitala mannþróunar 0,524 ( 166. ) (2019) [4]
gjaldmiðli Djiboutian Franc (DJF)
sjálfstæði 27. júní 1977 (frá Frakklandi )
þjóðsöngur Djíbútí
almennur frídagur 27. júní (sjálfstæðisdagur)
Tímabelti UTC + 3
Númeraplata DJI
ISO 3166 DJ , DJI, 262
Internet TLD .dj
Símanúmer +253
DschibutiEritreaLibyenSüdsudanKeniaSomaliaÄthiopienJemenOmanSaudi-ArabienSudanUgandaTschadZentralafrikanische RepublikDjíbútí á svæðinu.svg
Um þessa mynd

Djíbútí [ dʒiˈbuːti ] ( arabíska جيبوتي Dschībūtī , franska Djibouti , sómalska Jabuuti , Afar Gabuuti ) er lýðveldi í Austur-Afríku við Bab al-Mandab sundið. Það á landamæri í norðri að Erítreu , í vestri og suðri að Eþíópíu og í suðausturhluta Sómalíu eða alþjóðlega óþekkta Sómalílands og í austri við Adenflóa og Rauðahafið . Jemen er í nokkurra kílómetra fjarlægð hinum megin við Rauðahafið.

Djíbútí fékk sjálfstæði frá Frakklandi 1977. Íbúar eru um 60% Sómalar og 35% Afar . [1]

landafræði

Náttúrulegt rými

Strendur Assalsvatns

Fjölbreytt eyðimerkurlandslag Djíbútí umlykur flóann Tadjoura, sem nær langt inn í landið, í hestaskoum. Landið var einu sinni undir sjávarmáli eins og fjölmargir kóralrif benda til. Ströndin og aflandseyjarnar, kóralrifin og eldgos neðansjávar eru talin paradís fyrir kafara. Djíbútí er sterklega eldgos; eldgosið í Ardoukoba varð ekki til fyrr en 1978. Hvað landslag varðar, þá samanstendur landsvæðið að hluta af stórum dýpkunarreit á þurru Afar -láglendi sem sekkur að hluta til langt undir sjávarmáli . Mest dýpi er í Assalsee í 155 m hæð undir sjávarmáli. Nokkrum kílómetrum austur af því rennur Ghoubet -vatn inn í Tadjoura -flóa.

Danakil fjöllin í norðri samanstanda af kristölluðum massasteinum og yngri basaltteppi . Þeir ná hæsta punkti sínum við landamærin að Eþíópíu og Erítreu í Mousa Alli með 2028 m. Í suðurhluta landsins eru sléttur og basaltþekjur ríkjandi. Í holræsalausum vaskum sínum og saltpönnum gufar upp aðeins tímabundið rennandi vatn wadis; furðulegt salt og gifsmyndanir liggja að ströndum Assalsvatns (57 km²) og Abbe -vatns . Það er fóðrað af Eþíópíu ánni Awash um Gamari -vatn, sem - að vestan kemur - glatast í kerfi nokkurra óbyggðra saltvatna . [5]

veðurfar

Þar sem landið er tiltölulega lítið er það staðsett í samræmdu loftslagssvæði og hefur ekki mikinn loftslagsmun. Einu verulegu sveiflurnar eru í tengslum við hæð viðkomandi upphafsstaðar. Það er í meginatriðum tvennt aðgreina: strandlengjuna og lægðirnar auk nokkru hærri svæða í norðri og suðri.

Við ströndina er miðsumar fyrir evrópskt kjör allt árið um kring, Djíbútí borg er ein heitasta borg Afríku. Í janúar er hitastigið á Djibouti svæðinu á bilinu 27 til 30 ° C en á nóttunni kólnar það niður í um það bil 20-22 ° C. Frá apríl byrjar hitinn að rísa upp og nær 39–42 ° C frá júní til ágúst. Á nóttunni fer hitinn venjulega ekki niður fyrir 30 ° C. Aðeins frá október byrjar hitastig að jafna sig aftur í kringum 30 ° C markið. Hitamet í Djíbútí eru 45,9 ° C í júní og júlí og 45,8 ° C í ágúst. Algjört lágmark er 16 ° C, sem mældist í janúar og febrúar nætur.

Loftraki er frekar mikill allt árið um kring, með 70–75% yfir vetrarmánuðina og lítilsháttar lækkun í um 45% um miðsumar. Þetta gerir oft hitann óbærilegan. Úrkoma er takmörkuð allt árið, að meðaltali aðeins 15 daga rigning, sem nemur samtals 140–170 mm. Lítil rigning er líkleg til að falla á veturna eða í þrumuveðri.

Hitastig sjávar er um 25–27 ° C á veturna og nær oft 30 ° C á sumrin. Vetrarþoka á morgnana er algengur meðfram ströndunum. Lægðirnar og saltpönnurnar, sérstaklega í kringum Assal -vatn, hafa svipaðar veðurskilyrði. Baklandið (t.d. Danakil -fjöllin), sem sum eru 500 til næstum 2000 m há, er aðeins raktara en einnig hér er sjaldan rigning. Hitastig heldur áfram að lækka á nóttunni; á daginn, nema í meiri hæð, eru gildin nokkurn veginn þau sömu og á ströndinni.

Djíbútí (borg)
Loftslag skýringarmynd
J F. M. A. M. J J A. S. O N D.
10
29
22.
19.
29
23
20.
30
24
29
32
25.
17.
35
27
0
39
29
6.
42
31
6.
41
31
3
37
29
20.
33
26.
22.
31
23
11
29
22.
Hiti í ° C , úrkoma í mm
Heimild: wetterkontor.de
Mánaðarleg meðalhiti og úrkoma í Djíbútí (borg)
Jan Febr Mar Apr Maí Júní Júlí Ágúst Sept Okt Nóvember Des
Max. Hitastig (° C) 28.7 29.0 30.2 32.0 34.9 39,0 41.7 41.2 37.2 33.1 30.8 29.3 O 34
Lágmarkshiti (° C) 21.5 22.5 23.8 25.3 27.0 29.3 31.1 30.6 28.9 25.6 23.1 21.6 O 25.9
Úrkoma ( mm ) 10 19 20. 29 17. 0 6. 6. 3 20. 22. 11 Σ 163
Sólskinsstundir ( h / d ) 7.9 7.7 8.5 9.1 10.2 9.5 8.4 8.9 9.3 9.6 9.5 8.8 O 9
Rigningardagar ( d ) 2 3 1 2 1 0 1 1 0 2 2 1 Σ 16
Hitastig vatns (° C) 25. 25. 27 29 29 29 29 29 29 29 27 27 O 27.8
Raki ( % ) 74 73 73 75 70 57 43 46 60 67 71 71 O 64.9
T
e
m
bls
e
r
a
t
u
r
28.7
21.5
29.0
22.5
30.2
23.8
32.0
25.3
34.9
27.0
39,0
29.3
41.7
31.1
41.2
30.6
37.2
28.9
33.1
25.6
30.8
23.1
29.3
21.6
Jan Febr Mar Apr Maí Júní Júlí Ágúst Sept Okt Nóvember Des
N
ég
e
d
e
r
s
c
H
l
a
G
10
19
20.
29
17.
0
6.
6.
3
20.
22.
11
Jan Febr Mar Apr Maí Júní Júlí Ágúst Sept Okt Nóvember Des
Heimild: wetterkontor.de

Gróður og dýralíf

Vegna skorts á rigningu nær þyrnirunnasvana , hálf eyðimerkur og fullar eyðimerkur yfir mestallt landið. Acacias , thuja , einiberjarunnir , villt fíkjur og ólífu tré finnast aðeins í hæð yfir 1200 m hæð. Þyrntré og safaríkur skógur nær í hlíðum Mousa Alli. Í náttúrugarðinum Forêt du Day hafa margar af þeim annars horfnu plöntutegundum verið varðveittar.

Eins og í öðrum þurrum svæðum í Afríku búa gazellur , antilópur , sebrahýena , hýenur og sjakalar í Djíbútí. Abbe -vatnið í suðvestri er þekkt fyrir fjölmarga ibis , pelikana og sérstaklega flamingó sem eiga sér stað hér.

íbúa

Útsýni yfir Djibouti borg

Tveir þjóðarbrotin í Djíbútí eru Sómalar (60% af heildarfjölda íbúa) í suðri og Afar (35%) í norður og vesturhluta landsins. Flestir Djíbútísku sómalíunnar tilheyra undirþýðum Issa og Gadabursi , sem báðir tilheyra ættinni Dir ; Isaaq er minna hlutfall. Afar eru þjóðernishópur en yfirráðasvæði þeirra skiptist á milli Djíbútí, Eþíópíu og Erítreu. Stundum er þjóðernisspenna milli þjóðernanna tveggja; Issa hefur stjórnað landinu pólitískt síðan sjálfstæði, en sumir Afar finnst jaðarsettir.

Evrópubúar (aðallega Frakkar ) og arabar (einkum Jemenar ) eru minnihluti um 5% þjóðarinnar. Að auki eru tugþúsundir manna frá Sómalíu, Eþíópíu og Erítreu í landinu. Sómalum er yfirleitt veitt hæli vegna borgarastyrjaldarinnar í landi þeirra; meðal Eþíópíumanna (sérstaklega frá héruðunum Oromia , Sómalíu og fyrrum Wällo ) og Erítreumenn eru báðir flóttamenn vegna mannréttindabrota og innflytjenda af efnahagslegum ástæðum. UNHCR rekur flóttamannabúðir í Ali Adde . [6] Árið 2017 fæddust 12,1% þjóðarinnar erlendis. [7] [8]

Árið 2016 bjuggu 77% þjóðarinnar í borgum. Lífslíkur voru 63 ár og 31,7% voru yngri en 15 ára. Íbúafjölgun árið 2016 var áætlaður 2,2%. Kona eignaðist að meðaltali 2,35 börn á lífsleiðinni. [1] [9] Opinber tungumálin eru arabíska og franska, en mikilvægustu tungumálin sem töluð eru eru sómalska og afar , sem báðar tilheyra láglendi austur -kúsítískum tungumálum . 94% þjóðarinnar eru súnní múslimar . [10] Litli kristni minnihlutinn er að mestu eþíópískur rétttrúnaður ; þó er líka kaþólskt biskupsdæmi í Djíbútí .

Mannfjöldaþróun

ári íbúi
1950 0 62.000
1960 0 83.600
1970 160.600
1980 358.900
1990 590.400
2000 717.600
2010 851.000
2016 942.300

Heimild: SÞ [11]

Þéttbýlismyndun og borgir

Helstu borgir Djíbútí [12]
borg 1983 íbúar Íbúar 2009
Djibouti borg 213.083 475.322
Ali Sabieh 00 5.321 0 22.630
Dikhil 00 5.388 0 19.347
Tadjoura 00 3.466 0 12.157
Obock 00 1.732 00 9.933
Arta k. A. 0 11.043

Upphaflega hirðingjalandið hefur upplifað hraða þéttbýlismyndun frá nýlendutímanum. Strax árið 1960 bjuggu fleiri í borgum en dreifbýli. [13] Í dag, allt eftir útreikningsaðferðinni, búa á milli 70% [13] og 88% [14] þjóðarinnar í borgum; opinbera niðurstaða manntalsins 2009 sýndi að 577.000 af 818.159 íbúum búa í þéttbýli. [13]

Langstærsta borg landsins er Djíbútí borg sem hefur vaxið úr 40.000 íbúum 1960 [15] í um 600.000 íbúa [16] . Þrátt fyrir öll vandamálin sem hraður vöxtur Djíbútí -borgar leiðir með sér er hún talin öflugasta og ríkasta borg Afríkuhornsins, aðallega vegna nútímalegrar og virkrar hafnar og kaupmáttar Djíbútísku gjaldmiðilsins. [15] Fyrstu 20 árin eftir sjálfstæði uxu smærri borgirnar hægar en landsmeðaltalið. Aðeins síðan seint á tíunda áratugnum hefur hlutfall smærri borga af heildarfjölda íbúa fjölgað og er nú komið í um 10%. [17]

Svæði fimm í landinu eru aðeins mjög illa byggð, ekkert svæðanna hefur íbúa í þéttbýli sem er meira en 50%. Að jafnaði eru hirðingjar utan höfuðborgarinnar meirihluti þjóðarinnar. [18]

Félagslegar aðstæður

Djíbútí er mjög vanþróað land ; Opinber atvinnuleysi árið 2005 var 60%. Hinn áberandi fólksflótti til lands í Djibútí veldur því að atvinnuleysi í þéttbýli eykst enn frekar og um helmingur borgarbúa býr í fátækrahverfum . Þó að varla deyi fólk úr hungri í Djíbútí, hafa flestir í fátækrahverfum eins og Arhiba ekki nóg að borða. Bryggjustarfsmaður þénar 500 Djiboutian franka (DJF) á dag, sem samsvarar um 2,05 evrum (frá og með nóvember 2010). Brauðbrauð kostar 20 DJF, öfugt við þetta eru aðrar matvörur (t.d. ávextir) og vörur dýrar í innflutningi. [19] Á mannþróunarvísitölunni 2013 er Djibouti í 170. sæti.

Hin einræðislega stjórnaði Djíbútí er enn pólitískt „stöðug“ þannig að nokkur ríki hafa komið á fót hernaðarlegum viðverum, þar á meðal Bandaríkjunum, Frakklandi, Ítalíu, Spáni, Japan og Tyrklandi. Þýskir hermenn eru einnig tímabundið staddir í Djíbútí sem hluti af Atalanta verkefni gegn sjóræningjastarfsemi. Auk Sádi -Arabíu er Kína nýlega að byggja herstöð. Kína fjárfestir milljarða í innviðum Djíbútí, svo sem járnbrautarlínu Addis Ababa - Djíbútí frá Eþíópíu til Djíbútí. Brautin opnaði í október 2016. [20]

þjálfun

Menntakerfið í Djíbútí er undir sterkum áhrifum frá Frakklandi . Þrátt fyrir að opinber viðleitni á tíunda áratugnum hafi leitt til fjölgunar nemenda, þá er menntakerfið enn undir væntingum íbúa og þörfum þróunarlands. Skólakerfið er byggt á franskri fyrirmynd en skólastarf er samt ekki skylda . Árið 2007 voru 81 opinberir grunnskólar í Djíbútí, 24 skráðir einkareknir grunnskólar, 12 framhaldsskólar og 2 iðnskólar. [21] Ólæsi var um 30% (22% hjá körlum og 42% hjá konum). [1]

Blessi þig

Það er engin félagsleg löggjöf og heilbrigðiskerfið er illa þróað. Á heildina litið eyddi Djíbútí 8,5% af efnahagslegri framleiðslu sinni til heilsu árið 2014. Lífslíkur við fæðingu milli 2010 og 2015 fyrir nýfædd börn voru 61,6 ár (konur: 63,2 ár, karlar: 60,0 ár). [22] Frjósemi er um fimm börn á hverja konu. [1] Þéttleiki lækna er 18 læknar á hverja 100.000 íbúa. [23] Árið 2016 voru tæplega 1,5% landsmanna smitaðir af HIV , sem gerir Djíbútí að einu lægra hlutfalli í Afríku. Tæplega 29,5% barnanna yngri en 5 ára voru vannærð. [9]

Árið 2016 var dánartíðni barna í Djíbútí 6,4%. Árið 1990 var það 11,8% og 1976 var það 17,3%.

Þróun lífslíkur

Tímabil Lífslíkur í
Ár
Tímabil Lífslíkur í
Ár
1950-1955 41,0 1985-1990 56.1
1955-1960 43.0 1990-1995 57.0
1960-1965 45.2 1995-2000 57.0
1965-1970 47.4 2000-2005 57.3
1970-1975 50.9 2005-2010 59.1
1975-1980 52,6 2010-2015 61.6
1980-1985 54.7

Heimild: SÞ [24]

saga

Sjá sögu Afars fyrir nýlenduveldi: Sultanate Adal

Kort af Adenflóa (1888)
Þróun íbúa Djíbútí, 1960 til 2010

Eins og Sómalía var Djíbútí í dag undir stjórn arabískra sultana á milli 7. og 10. aldar, sem íslamiseruðu hirðingjahirðingafjölda. Stefnumótandi áhugi Frakka á svæðinu var vakinn við byggingu Suez skurðarinnar (1859–1869). Árið 1862 höfðu Frakkar eignast Obock svæðið og strandsvæðið. Það vildi skapa mótvægi við bresku hernaðarhöfnina í Aden . Árið 1892 tók Frakkland undir sig sjálfráða sultanates í borginni Djibouti. Árið 1896 var Djíbútí lýst yfir franskri nýlendu við frönsku sómalísku ströndina með Djíbútí sem höfuðborg. Árið 1917 var 781 kílómetra löng járnbrautarlína til Addis Ababa lokið (sjá járnbrautarsamgöngur í Eþíópíu ). Þetta varð til þess að Frakkland var efnahagslega áhugavert vegna þess að Djíbútí varð mikilvægasta útflutningshöfn nágrannaríkisins Eþíópíu. Á tímabilinu milli heimsstyrjaldanna tveggja opnaðist innréttingin.

Árið 1946 var nýlendunni breytt í franskt yfirráðasvæði erlendis . Samkvæmt Loi Lamine Guèye lögunum frá 1946 höfðu allir þegnar erlendra yfirráðasvæða atkvæðisrétt í kosningum til franska þingsins, þannig að konur höfðu kosningarétt á þessari stofnun. [25] [26] Hins vegar voru tveir flokkar (collèges). [27]

Árið 1956 fékk Djíbútí takmarkað sjálfræði í gegnum loi-cadre Defferre . Aðeins þessi lög tryggðu allsherjar kosningarétt. [28] Árið 1957 var sérstakt skáp og landhelgisþing stofnað. Þó að meirihluti Afara vilji viðhalda þessari stöðu, leituðu margir Issa til sjálfstæðis og tengingar Djíbútí við Stór -Sómalíu . Sérstaklega leiðtogi Issa Mahamoud Harbi beitti sér fyrir þessum markmiðum. Árið 1958 kaus meirihluti þjóðarinnar í þjóðaratkvæðagreiðslu um að vera áfram með Frakklandi. Fyrir Afar þýddi þetta að þeir voru studdir af franskri nýlendustjórn. Ný atkvæðagreiðsla 19. mars 1967 leiddi til spennu milli nágrannaríkja Eþíópíu og Sómalíu. Afar höfðu samúð með Frakklandi og Eþíópíu, Issa með Sómalíu. Vegna þrýstings frá frönskum yfirvöldum létti ástandið aftur og svæðið hefur síðan kallað sig „ franskt Afar og Issa Territory(Territoire Français des Afars et des Issas) .

Eftir endurtekna óróa árið 1972 veitti Frakkland víðtæka sjálfstjórn. Árið 1974 kröfðust og nokkurra Afríkuríkja sjálfstæði. Eftir aðra þjóðaratkvæðagreiðslu, þar sem Afar sátu aðallega hjá, var sjálfstæði frá Frakklandi náð 27. júní 1977 (þjóðhátíðardagur). Hassan Gouled Aptidon varð fyrsti forseti landsins. Issa stjórnmálamaðurinn myndaði skáp með öllum þjóðarbrotum - forsætisráðherrann og utanríkisráðherrann voru Afar - en Afar lýsti ítrekað vanþóknun á annarri pólitískri stöðu sinni, sem leiddi til ýmissa stjórnarkreppu og uppstokkunar. Almennur kosningaréttur, óháð kyni, var staðfestur árið 1977. [28]

Eftir skýran kosningasigur árið 1981 ákvað Gouled að taka afgerandi afstöðu og lýsti Djibouti yfir eins flokksríki undir flokki hans Rassemblement Populaire pour le Progrès (RPP) undir stjórn Issa og bannaði alla aðra flokka.

Á næstu árum styrktist innlend stjórnmálaástand. Þann 21. mars 1981 undirritaði forsetinn vináttusamning við nágrannaríkið Eþíópíu til 10 ára. Frá árinu 1986 hefur Djíbútí starfað sem friðarmiðill milli Eþíópíu og Sómalíu. Frá 1988 varð Djíbútí gestgjafaríki fyrir sómalska flóttamenn, en þá versnuðu samskipti við Sómalíu. Árið 1989 eyðilögðu flóðslys 70% af borginni Djibouti.

Árið 1991 hófust átök milli uppreisnarmanna Afars og stjórnarhermanna í norðurhluta landsins. Árangur uppreisnarmanna olli því að stjórnvöld tóku upp aftur fjölflokka kerfi árið 1992. Borgarastyrjöldinni lauk að mestu með friðarsamkomulagi í desember 1994; sumir uppreisnarmanna voru enn virkir til 2001. Gouled forseti sagði af sér árið 1999 af heilsufarsástæðum. Arftaki hans var Ismail Omar Guelleh frá RPP.

Um mitt ár 2008 áttust her Djíbútíu við hermenn Erítreu nokkrum sinnum á umdeildu landamærasvæði umhverfis Ras Doumeira . Öryggisráð Bandaríkjanna og Sameinuðu þjóðanna sökuðu Erítreu um hernaðarárás gegn Djíbútí. [29]

stjórnmál

Pólitískar vísitölur
Nafn vísitölunnar Vísitala Staða á heimsvísu Túlkunaraðstoð ári
Vísitala brothættra ríkja 82,7 af 120 47 af 178 Stöðugleiki í landi: stór viðvörun
0 = mjög sjálfbær / 120 = mjög ógnvekjandi
2020 [30]
Vísitala lýðræðis 2,71 af 10 144 af 167 Stjórnvald
0 = forræðisstjórn / 10 = fullkomið lýðræði
2020 [31]
Frelsi í heiminum 24 af 100 --- Frelsisstaða: ekki ókeypis
0 = ekki ókeypis / 100 = ókeypis
2020 [32]
Röð blaðafrelsis 78,62 af 100 176 af 180 Mjög alvarlegt ástand fyrir prentfrelsi
0 = gott ástand / 100 = mjög alvarlegt ástand
2021 [33]
Spillingarskynjunarvísitala (VNV) 27 af 100 142 af 180 0 = mjög spillt / 100 = mjög hreint 2020 [34]

Pólitískt kerfi

Samkvæmt stjórnarskránni 1992 er Djíbútí forsetalýðveldi . Þjóðhöfðinginn er forsetinn, sem er kosinn beint af þjóðinni til fimm ára og er jafnframt æðsti yfirmaður hersins. Hann skipar forstöðumann stjórnvalda og hans skáp . Fyrsti forseti landsins var Hassan Gouled Aptidon , sem stjórnaði landinu frá 1977 til 1999. Arftaki hans var frændi hans Ismail Omar Guelleh . Árið 2016, samkvæmt opinberum tölum, var hann kjörinn til þriðju kjörtímabilsins með 87%. Í kosningunum 9. apríl 2021 fékk Guelleh 97,44% atkvæða. [35] Stjórnarandstaðan sniðgangaði þá að mestu. [36]

Löggjafarvaldið hvílir á þjóðþinginu þar sem 65 fulltrúar eru kosnir beint til fimm ára. Ráðstefnuflokkurinn Rassemblement Populaire pour le Progrès (RPP) var eini löglegi einingaflokkurinn frá 1981 til 1992 og hefur ráðið stjórnmálum landsins til þessa dags. Gagnrýnendur líta því á Djíbútí sem í raun eins flokks ríki og saka stjórnvöld um valdhneigð. Í þingkosningunum 2003 sameinuðu stjórnarandstöðuflokkarnir í won pour Union l'Alternance Démocratique næstum 37% atkvæða en öll 65 sætin fóru í gegnum meirihlutakerfið sem RPP Union pour la Majorité Présidentielle (UMP) stýrði með 62,7% hlut atkvæða. Næstu þingkosningar 2008 [37] og 2013 voru því sniðgengnar af flestum stjórnarandstöðuflokkunum. Árið 2014 undirrituðu þeir samkomulag við stjórnvöld um að hrinda í framkvæmd kosningabótum en því var ekki fylgt þannig að kosningarnar 2018 voru að miklu leyti sniðgengnar. Ráðandi UMP jók meirihluta sinn í 57 sæti af 65. Stjórnarandstöðuflokkurinn fyrir lýðræði og réttlæti - Lýðræðisflokkur Djíbútíu (UDJ -PDD) vann sjö þingsæti og Miðstöð sameinuðu demókrata (CDU) vann eitt.

Réttarkerfið er byggt á íslömskum lögum; æðsta valdið er Hæstiréttur.

Her og öryggi

Her hersins í Djíbútí hefur um 4.000 manna herlið. Landherinn sem stærsti herdeildin samanstendur af 3.500 hermönnum, sjö herdeildum og 48 brynvörðum bílum. Í sjóhernum eru sex varðskip . Flugliðið á tvær flutningavélar ( Cessna 208 og Let L-410 ) og þrjár þyrlur (1 Eurocopter AS 355 og 2 Mil Mi-8/17 ). [38]

Auk hermanna Djíbútí eru erlendir hermenn staðsettir í landinu, þar á meðal 5. hérað interarmes d'outre-mer (5. RIAOM) franska hersins de Terre . Auk Frakklands , sem hluti af Forces françaises stationnées à Djibouti (FFDj) (með um 2.000 hermenn; 2012), og Bandaríkjunum ( Camp Lemonnier ), halda Japan og Þýskaland einnig fasta bækistöð þar. Kína tilkynnti um byggingu herstöðvar í Djíbútí í desember 2015 [39] og greindi frá því í júlí 2017 að það hefði sent herafla til að ráðast í það. [40]

Þýski sjóherinn hefur sent hermenn út á Horn Afríku síðan 2008 sem hluti af aðgerðum Atalanta . Einingarnar verða hver um sig fluttar til Bab al-Mandab í nokkra mánuði til að fylgjast með flutningsumferð frá suðurhluta Rauðahafsins um Adenflóa til Ómanflóa .

Þýsk þátttaka hefur átt sér stað síðan 22. desember 2008 með ályktun sambandsþingsins 19. desember 2008. Umboðinu hefur verið framlengt ítrekað síðan. Þann 27. maí 2020 ákvað sambandsdagurinn síðast að halda áfram að senda Bundeswehr á Afríkuhornið til 31. maí 2021 með efri umboðsmörkum 400 hermanna. [41] [úrelt] Flotasveitir sjómannasamtakanna, ásamt samstarfsflokkunum, tryggja sjávarlínurnar með því að athuga grunsamleg skip. Markmiðið er að slíta vistir og flóttaleiðir frá grunuðum sjóræningjum eða hryðjuverkahópum.

Stjórnunarstofnun og dreifing

Á nýlendutímanum fylgdi stjórnsýslusvið svæðisins miðlægri fyrirmynd Frakklands. Auk höfuðborgarsvæðisins voru fjögur hernaðarhverfi stofnuð. Þessari uppbyggingu var haldið eftir sjálfstæði, þar sem borgaralegir stjórnendur voru í forystu héraða, sem voru fulltrúar miðstjórnar í sínu umdæmi. [42] Fyrstu tilraunir til valddreifingar voru gefnar upp árið 1979 í þágu þjóðareiningar og stuttu síðar varð Djíbútí að einsflokksríki þar sem dreifstýring gegndi engu hlutverki. [43]

Auk innleiðingar á fjölflokkakerfi var dreifing einnig hluti af samningunum í friðarsamningnum 7. febrúar 2000 sem lauk borgarastyrjöldinni í Djíbútíu . [43] [44] Auch internationale Geldgeber wie die Weltbank, der internationale Währungsfonds oder das Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen forderten sie. [45] Im Jahr 2002 wurde das Gesetz über die Dezentralisierung und den Status der Regionen verabschiedet. Es sieht die Gliederung des Landes in fünf Regionen und die Hauptstadt Dschibuti , die einen Sonderstatus ( ville ) besitzt, vor; die Hauptstadt unterteilt sich ihrerseits in drei Kommunen. Am 10. März 2006 wurden die ersten Kommunal- und Regionalwahlen abgehalten, seitdem haben die Kommunen und Regionen eine gewählte Volksvertretung und eine durch diese Volksvertretung bestimmte Exekutive. In die Zuständigkeiten der Regionen und Kommunen fallen nun der Personenstand, das Straßenbauwesen, die Verwaltung der Märkte und die Gerichte des traditionellen Gewohnheitsrechts. Es sind jedoch Fragen zur Finanzierung dieser Körperschaften offen, auch fehlt es an kompetentem Personal. [46]

Region/
ville
Hauptstadt Fläche
( km² )
Bevölkerung
2020 [47]
Bevölkerungsdichte
(Einw./km²)
Ali Sabieh Ali Sabieh 2.200 96.500 43,9
Arta Arta 1.800 72.200 40,1
Dikhil Dikhil 7.200 105.300 14,6
Obock Obock 4.700 50.100 10,7
Tadjoura Tadjoura 7.100 121.000 17,0
Dschibuti Dschibuti 200 603.900 3019,5
Summe 23.200 1.049.000 35,3
SomaliaÄthiopienEritreaJemenArta (Region)Dschibuti (Stadt)Ali Sabieh (Region)Dikhil (Region)Obock (Region)Tadjoura (Region)
Karte der Verwaltungsregionen Dschibutis

Außenpolitik

Dschibuti ist Mitglied der UNO und der Arabischen Liga . Die Intergovernmental Authority on Development (IGAD) hat ihren Sitz in Dschibuti.

Verkehr

Das unzureichend ausgebaute Straßennetz hat eine Länge von 3100 Kilometer, knapp 400 Kilometer davon sind befestigt. Die wichtigste und meistbefahrene Route führt von Dschibuti-Stadt in die äthiopische Hauptstadt Addis Abeba . Sie stellt die ökonomische Lebensader des Landes dar.

Die Hauptstadt besitzt einen modernen Tiefwasserhafen mit Freihafen und Containerterminal. Dank zahlreicher Investoren von der arabischen Halbinsel konnten zuletzt bedeutende Erweiterungen der Hafenanlagen in Doraleh errichtet werden. Seit der Fertigstellung im April 2009 verfügt das Land über einen der größten Container-Terminals der Region. Der Hafen entwickelt sich zum wichtigsten in Ostafrika.

Am südlichen Rand der Hauptstadt liegt der internationale Flughafen Dschibuti , der das Land mit der Außenwelt verbindet. Neben dem kleinen Zivilflughafen dient er auch als wichtiger Luftwaffenstützpunkt der USA.

Die 756 Kilometer lange normalspurige Bahnstrecke Dschibuti–Addis Abeba (davon 100 Kilometer in Dschibuti), die von der Volksrepublik China gebaut wurde, führt seit ihrer Eröffnung im Oktober 2016 wieder vom Hafen Dschibuti nach Addis Abeba. [48] Sie ersetzt die 1917 eröffnete Schmalspurstrecke , die seit 2008 jenseits von Dire Dawa stillgelegt war. [49]

Wirtschaft

Die Wirtschaft Dschibutis stützt sich vor allem auf den Dienstleistungsbereich. 80,2 % des gesamten BIP wurde nach Schätzungen 2017 in diesem Sektor erwirtschaftet. [50] Dies ist vor allem der Tatsache geschuldet, dass Dschibuti aufgrund seiner Lage an der Zufahrt zum Roten Meer ein Drehkreuz im Welthandel ist. [51] [36] Die Landwirtschaft hatte dagegen nur einen Anteil von 2,4 %, Erwerbstätig waren aber im gleichen Jahr 78 % der Bevölkerung in der Landwirtschaft. Die Industrie hatte einen Anteil von 17,3 % am BIP. In der Industrie dominieren Kleinbetriebe, die unter anderem Nahrungsmittel, Getränke, Textilien und Möbel herstellen. Dschibuti möchte gerne mit Hilfe chinesischer Kredite zum Industriestandort werden. Investitionen flossen zum Beispiel in den Bau einer Bahnlinie von der äthiopischen Hauptstadt Addis Abeba nach Dschibuti, in den Ausbau des Hafens und eine Sonderwirtschaftszone . Jean-Pierre Cabestan, Professor für Internationale Studien an der Hong Kong Baptist University bezweifle jedoch, "dass Dschibuti mehr als ein Transitzentrum für Äthiopien und die Region sein kann. Die Bevölkerung ist sehr klein und es wird sehr lange dauern, genügend Menschen für die Arbeit in Industriebetrieben auszubilden." [52]

Der Staatshaushalt umfasste 2016 Ausgaben von umgerechnet 885,9 Mio. US-Dollar , dem standen Einnahmen von umgerechnet 685,7 Mio. US-Dollar gegenüber. Daraus ergibt sich ein Haushaltsdefizit in Höhe von 10,6 % des BIP . [53] Die Staatsverschuldung betrug 2014 40,5 % des BIP. [53] Wichtigste Einnahmequelle sind die Zahlungen Frankreichs, Italiens, Japans, der USA und Chinas für die im Land stationierten Militäreinheiten in Höhe von rund 120 Mio. US-Dollar. [52]

Die Arbeitslosenquote wird 2017 mit ca. 40 % angegeben und zählt damit zu den höchsten der Welt. 2014 wurde sie noch auf 60 % geschätzt. [54]

Kennzahlen

Alle BIP-Werte sind in US-Dollar ( Kaufkraftparität ) angeben. [55]

Jahr 1992 1995 2000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
BIP
(Kaufkraftparität)
1,20 Mrd. 1,14 Mrd. 1,22 Mrd. 1,58 Mrd. 1,70 Mrd. 1,84 Mrd. 1,98 Mrd. 2,03 Mrd. 2,14 Mrd. 2,34 Mrd. 2,50 Mrd. 2,67 Mrd. 2,88 Mrd. 3,10 Mrd. 3,34 Mrd. 3,63 Mrd.
BIP pro Kopf
(Kaufkraftparität)
2.349 2.049 1.915 2.153 2.263 2.373 2.490 2.480 2.544 2.710 2.814 2.921 3.066 3.211 3.369 3.559
BIP Wachstum
(real)
0,6 % −3,5 % 0,7 % 3,1 % 4,8 % 5,0 % 5,8 % 1,6 % 4,1 % 7,3 % 4,8 % 5,0 % 6,0 % 6,5 % 6,5 % 6,7 %
Inflationsrate 3,4 % 4,9 % 2,0 % 3,1 % 3,5 % 5,0 % 12,0 % 1,7 % 4,0 % 5,1 % 3,7 % 2,4 % 2,9 % 2,1 % 2,7 % 0,7 %
Staatsverschuldung
(in Prozent des BIP)
58 % 60 % 59 % 57 % 59 % 60 % 52 % 45 % 43 % 43 % 39 % 34 % 32 % 31 %

Landwirtschaft

Wegen des allgemein trockenen Klimas und immer wieder auftretender Dürren ist Landwirtschaft in Dschibuti nur sehr beschränkt möglich. Etwa 9 % der Fläche ist als Weideland nutzbar, die extensive Viehwirtschaft wird weitgehend von Nomaden betrieben. In bescheidenem Umfang werden Gemüse, Feigen und Kaffee angebaut.

Bis zu 80 % der Nahrungsmittel werden aus dem Ausland, insbesondere aus Äthiopien, eingeführt. Gemäß einem Bericht der Weltbank ist Dschibuti daher neben Haiti eines der Länder mit der größten Ernährungsunsicherheit und hoher Anfälligkeit für Nahrungsmittelpreissteigerungen . [56]

Um seine Ernährungssicherheit zu erhöhen, hat Dschibuti Ackerland im Sudan , in der Oromia -Region Äthiopiens und in Malawi erworben. [57] [58]

Bodenschätze und Energie

Salz aus den zahlreichen Salzseen wird traditionell als Handelsgut abgebaut und in das Hochland von Äthiopien verkauft (vgl. Amole ); die eigene Salzversorgung Dschibutis hängt allerdings von Importen ab. [59] Ein US-amerikanisches Unternehmen plant eine Industrialisierung der Salzgewinnung . [60]

Die Energieversorgung beruht vollständig auf importiertem Erdöl .

Tourismus

Der Tourismus steht noch am Anfang. Mit dem Ausbau der entsprechenden Infrastruktur sollen vor allem Transitreisende zu einem mehrtägigen Aufenthalt bewogen werden. Gute Entwicklungsmöglichkeiten bestehen vor allem im Bereich des Angel- und Tauchtourismus .

2010 besuchten knapp 51.000 Touristen das Land. Die Tourismuseinnahmen beliefen sich 2015 auf 31 Mio. US-Dollar. [61]

Handel

2016 importierte Dschibuti Waren im Wert von 992 Mio. USD und zwar vor allem Nahrungsmittel, Maschinen, Kleidung, Erdöl und -produkte vor allem aus China, Saudi-Arabien und Indonesien. [53]

2015 exportierte es Waren im Wert von 146 Mio. USD und zwar vor allem Häute, Felle und andere Viehzuchtprodukte vor allem nach Somalia, die USA und Jemen. [53]

Schätzungen gehen davon aus, dass mindestens 15 Prozent der dschibutischen Steuereinnahmen aus dem Handel mit der Blätterdroge Khat stammen, von denen (Stand Februar 2021) täglich 15 Tonnen nach Dschibuti importiert werden. [62]

Literatur

Weblinks

Wiktionary: Dschibuti – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen
Commons : Dschibuti – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikimedia-Atlas: Dschibuti – geographische und historische Karten

Einzelnachweise

  1. a b c d e CIA Factbook
  2. [1]
  3. [2] (PDF) Internationaler Währungsfonds
  4. Table: Human Development Index and its components . In: Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen (Hrsg.): Human Development Report 2020 . United Nations Development Programme, New York 2020, ISBN 978-92-1126442-5 , S.   345 (englisch, undp.org [PDF]).
  5. Habte Giorgis Churnet: Appendix 15. Rivers, lakes and seas: water power (PDF; 199 kB) . In: Morality, rights and the ethiopian democracy instrument . Dezember 2007
  6. UNHCR: Global Appeal 2010–2011 – Djibouti
  7. Migration Report 2017. (PDF) UN, abgerufen am 30. September 2018 (englisch).
  8. Origins and Destinations of the World's Migrants, 1990-2017 . In: Pew Research Center's Global Attitudes Project . 28. Februar 2018 ( pewglobal.org [abgerufen am 30. September 2018]).
  9. a b The World Factbook — Central Intelligence Agency. Abgerufen am 1. August 2017 (englisch).
  10. Destination Djibouti ( Memento vom 28. Oktober 2017 im Internet Archive )
  11. World Population Prospects - Population Division - United Nations. Abgerufen am 24. Juli 2017 .
  12. Moustapha Nour Ayeh: Les villes de Djibouti entre explosion démographique, paupérisation et violences . In: Amina Saïd Chiré (Hrsg.): Djibouti contemporain . 1. Auflage. Éditions Khartala, Paris 2013, ISBN 978-2-8111-0824-3 , S.   68 (französisch).
  13. a b c Moustapha Nour Ayeh: Les villes de Djibouti entre explosion démographique, paupérisation et violences . In: Amina Saïd Chiré (Hrsg.): Djibouti contemporain . 1. Auflage. Éditions Khartala, Paris 2013, ISBN 978-2-8111-0824-3 , S.   65 (französisch).
  14. Weltbank: Migration and Remittances Factbook 2011 . 2. Auflage. Washington DC 2011, ISBN 978-0-8213-8218-9 , S.   105 (englisch, worldbank.org [PDF]).
  15. a b Moustapha Nour Ayeh: Les villes de Djibouti entre explosion démographique, paupérisation et violences . In: Amina Saïd Chiré (Hrsg.): Djibouti contemporain . 1. Auflage. Éditions Khartala, Paris 2013, ISBN 978-2-8111-0824-3 , S.   74 (französisch).
  16. CIA World Factbook. Abgerufen am 3. Dezember 2017 .
  17. Moustapha Nour Ayeh: Les villes de Djibouti entre explosion démographique, paupérisation et violences . In: Amina Saïd Chiré (Hrsg.): Djibouti contemporain . 1. Auflage. Éditions Khartala, Paris 2013, ISBN 978-2-8111-0824-3 , S.   69–70 (französisch).
  18. Moustapha Nour Ayeh: Les villes de Djibouti entre explosion démographique, paupérisation et violences . In: Amina Saïd Chiré (Hrsg.): Djibouti contemporain . 1. Auflage. Éditions Khartala, Paris 2013, ISBN 978-2-8111-0824-3 , S.   70–72 (französisch).
  19. Djibouti: Rags despite riches , in: IRIN News, 5. Juli 2005
  20. Chinas Machtbasis in Dschibuti , tagesschau.de vom 12. Juli 2017
  21. Harry Hare: ICT in Education in Djibouti , Weltbank, 2007
  22. World Population Prospects - Population Division - United Nations. Abgerufen am 1. August 2017 .
  23. irinnews.org
  24. World Population Prospects - Population Division - United Nations. Abgerufen am 16. Juli 2017 .
  25. – New Parline: the IPU's Open Data Platform (beta). In: data.ipu.org. 27. Oktober 1946, abgerufen am 30. September 2018 (englisch).
  26. Loi Lamine Guèye , abgerufen am 6. Januar 2019.
  27. Franz Ansperger: Politik im Schwarzen Afrika: Die modernen politischen Bewegungen im Afrika französischer Prägung. Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Wiesbaden, 1961, S. 68.
  28. a b June Hannam, Mitzi Auchterlonie, Katherine Holden: International Encyclopedia of Women's Suffrage. ABC-Clio, Santa Barbara, Denver, Oxford 2000, ISBN 1-57607-064-6 , S. 8.
  29. BBC News: France backing Djibouti in ‚war'
  30. Fragile States Index: Global Data. Fund for Peace , 2020, abgerufen am 15. Januar 2021 (englisch).
  31. Democracy Index. The Economist Intelligence Unit, abgerufen am 6. Februar 2021 (englisch).
  32. Global Freedom Score. Freedom House , 2020, abgerufen am 15. Januar 2021 (englisch).
  33. 2021 World Press Freedom Index. Reporter ohne Grenzen , 2021, abgerufen am 21. Juli 2021 (englisch).
  34. Transparency International Deutschland eV: CPI 2020: Tabellarische Rangliste. Abgerufen am 12. März 2021 .
  35. Rachid Bayleh: Election Présidentielle 2021 : Ismaïl Omar Guelleh réélu avec un suffrage écrasant de 97.44% contre 2.48% | LA NATION. 11. April 2021, abgerufen am 12. April 2021 (französisch).
  36. a b Friederike Müller-Jung: Dschibuti: Kein Machtwechsel in Sicht. In: Deutsche Welle. 8. April 2021, abgerufen am 9. April 2021 (deutsch).
  37. Freedom House: Map of Freedom 2009: Djibouti
  38. World Air Forces 2014. (PDF; 3,9 MB) (Nicht mehr online verfügbar.) In: Flightglobal Insight. 2014, archiviert vom Original am 25. Dezember 2013 ; abgerufen am 26. März 2014 (englisch).
  39. Deutsche Welle (www.dw.com): Dschibuti: Kein Machtwechsel in Sicht | Afrika | DW.COM | 08.04.2016. In: DW.COM. Abgerufen am 27. November 2016 .
  40. Chinas erste Militärbasis im Ausland bald in Betrieb orf.at, 12. Juli 2017, abgerufen am 12. Juli 2017.
  41. Bundeswehr wird weiterhin Piraten vor Somalias Küste bekämpfen. Deutscher Bundestag, 27. Mai 2020, abgerufen am 3. September 2020 .
  42. Amina Saïd Chiré: Recompositions politiques et territoriales, la décentralisation en République de Djibouti: un processus avorté? In: Amina Saïd Chiré (Hrsg.): Djibouti contemporain . 1. Auflage. Éditions Khartala, Paris 2013, ISBN 978-2-8111-0824-3 , S.   108 (französisch).
  43. a b Amina Saïd Chiré: Recompositions politiques et territoriales, la décentralisation en République de Djibouti: un processus avorté? In: Amina Saïd Chiré (Hrsg.): Djibouti contemporain . 1. Auflage. Éditions Khartala, Paris 2013, ISBN 978-2-8111-0824-3 , S.   110 (französisch).
  44. Abdoulkader Hassan Mouhoumed: La décentralisation, cadre juridique et institutionnel . In: Amina Saïd Chiré (Hrsg.): Djibouti contemporain . 1. Auflage. Éditions Khartala, Paris 2013, ISBN 978-2-8111-0824-3 , S.   110 (französisch).
  45. Amina Saïd Chiré: Recompositions politiques et territoriales, la décentralisation en République de Djibouti: un processus avorté? In: Amina Saïd Chiré (Hrsg.): Djibouti contemporain . 1. Auflage. Éditions Khartala, Paris 2013, ISBN 978-2-8111-0824-3 , S.   113 (französisch).
  46. Amina Saïd Chiré: Recompositions politiques et territoriales, la décentralisation en République de Djibouti: un processus avorté? In: Amina Saïd Chiré (Hrsg.): Djibouti contemporain . 1. Auflage. Éditions Khartala, Paris 2013, ISBN 978-2-8111-0824-3 , S.   112 (französisch).
  47. Einwohnerzahlen der Regionen von Dschibuti gemäß der letzten Volkszählung und neuesten Projektionen. Abgerufen am 15. Januar 2021 .
  48. Ethiopia – Djibouti railway inaugurated. In: Railway Gazette. 5. Oktober 2016, abgerufen am 3. Dezember 2017 (englisch).
  49. Neil Robinson: World Rail Atlas and Historical Summary 7 = North, East ans Central Africa. 2009, ISBN 978-954-92184-3-5 , S. 40 f.
  50. Djibouti - The World Factbook. Abgerufen am 9. April 2021 .
  51. Theresa Krinninger: Dschibuti: Drehkreuz am Horn von Afrika. In: Deutsche Welle. 26. Mai 2015, abgerufen am 9. April 2021 (deutsch).
  52. a b Jan Philipp Wilhelm: Dschibuti: Starke Partner, schwache Wirtschaft. In: Deutsche Welle. 9. April 2021, abgerufen am 9. April 2021 (deutsch).
  53. a b c d The World Factbook — Central Intelligence Agency. Abgerufen am 2. August 2017 (englisch).
  54. The World Factbook — Central Intelligence Agency. Abgerufen am 6. August 2018 (englisch).
  55. Report for Selected Countries and Subjects. Abgerufen am 29. August 2018 (amerikanisches Englisch).
  56. IRIN News: Djibouti: Access to food halved
  57. Jean-Dominique Geslin: Djibouti cultive en Ethiopie , in: Jeune Afrique, 7. Dezember 2008
  58. Acquisition de terres arables In: La Nation 26. August 2009.
  59. Daoud A. Alwan, Yohanis Mibrathu: Salt. In: Historical Dictionary of Djibouti. Scarecrow Press 2000, ISBN 0-8108-3873-7 .
  60. Jeffrey Gettleman: Location Gives Tiny State Prime Access to Big Riches In: The New York Times 30. Mai 2008.
  61. UNWTO 2017. (PDF) World Tourism Organization, abgerufen am 14. August 2018 .
  62. Benjamin Moscovici: Drogenhandel in Dschibuti: Wo Frauen ihre Männer durch die Pandemie bringen. In: DER SPIEGEL. Abgerufen am 26. Februar 2021 .


Koordinaten: 11° 48′ N , 42° 26′ O