Erich Raeder

frá Wikipedia, ókeypis alfræðiorðabókinni
Fara í siglingar Fara í leit
Erich Raeder

Erich Johann Albert Raeder (fæddur 24. apríl 1876 í Wandsbek ; † 6. nóvember 1960 í Kiel ) var þýskur flotaforingi . Á árunum 1928 til 1943 var hann yfirmaður yfirstjórnar sjóhersins og frá 1935 yfirhershöfðingi flotans Reich and Kriegsmarine . Þann 30. janúar 1937 fékk hann gullna veislumerki NSDAP .

Raeder var ákærður í réttarhöldunum yfir Nürnberg yfir helstu stríðsglæpamenn fyrir Alþjóðadómstólnum , var fundinn sekur um þrjú atriði og dæmdur í lífstíðarfangelsi. Árið 1955 var honum sleppt.

Empire og fyrri heimsstyrjöld

Erich Raeder (annar frá vinstri) í starfsmönnum aðstoðarflugmanns Hipper (miðju), 1916

Erich Raeder fæddist í Wandsbek, í dag hluta af Hamborg , sem sonur menntaskólakennarans Hans Friedrichs Eduard Raeder og konu hans Gertrud Wilhelmine Margarethu née Zimmermann . Faðir hans varð síðar forstöðumaður gagnfræðaskólans í Grünberg í Silesíu . Eftir að hafa farið í framhaldsskóla í Grünberg, fór hann framhjá Abitur árið 1894. [1]

Raeder gekk í Imperial Navy í apríl 1894, og eftir að hafa lokið grunnþjálfun, fór á Stosch þjálfun skipinu og síðan á Gneisenau . Hinn 25. október 1897, eftir að hafa staðist sjómannsprófið með yfirburðum, var hann skipaður undirforingi á sjó. Árið 1900 var Raeder gerður að stöðu undirforingja á sjó eftir að hafa þjónað sem yfirmaður hjá ýmsum brynvörðum skemmtisiglingum. Ýmsar skipanir um land og stjórn fylgdu í kjölfarið, sem og dvöl í Stýrimannaskólanum, og í mars 1905 var Raeder skipaður undirforingi .

Í apríl 1906 var hann fluttur til leyniþjónustuskrifstofu Reichsmarineamt sem ráðgjafi og tveimur árum síðar kom Raeder um borð í hina miklu skemmtiferðaskip Yorck sem siglingafulltrúi. Hann var einnig notaður sem siglingafulltrúi frá 1910 til 1912 á keisaraskipinu Hohenzollern . Í þessari skipun var hann gerður að Korvettenkapitän í apríl 1911. Síðan þá á Hohenzollern , hafði Raeder persónulega samúð með Wilhelm II , sem hann neitaði ekki síðar.

Eftir að stjórninni lauk við Hohenzollern var hann skipaður fyrsti aðmíráll starfsmaður yfirmanns könnunarheranna. Á þessum tíma hafði Raeder þegar verið virkur sem rithöfundur nokkrum sinnum og var að þýða franska flotastríðsfræðinginn René Daveluy , fulltrúa Jeune École , en kenningar hans skoðaði hann gagnrýninn.

Á þessum stað tók Raeder þátt í bardaga á Dogger bankanum og Skagerrak orrustunni eftir að fyrri heimsstyrjöldin braust út . Í apríl 1917 var hann gerður að skipstjóra í freigátu og embætti hans var endurnefnt til yfirmanns hjá yfirmanni könnunarheranna . Raeder gegndi þessu embætti þar til í ársbyrjun 1918, þegar honum var falið að stjórna litla skemmtiferðaskipinu Cöln , en þó tók hann ekki lengur þátt í neinum bardagaaðgerðum.

Weimar lýðveldið

Strax í október 1918 var hann færður aftur á borðið þegar hann var ráðinn yfirmaður miðdeildar Reichsmarinamt . Hann gegndi þessari stöðu við hrun og stofnun Weimar -lýðveldisins allt að Kapp Putsch . Þó að Raeder bendi á í minningargrein sinni um að hann hafi verið tryggur kjörinni stjórn meðan á valdaráninu stóð, þótti hann nógu málamiðlaður - ekki síst vegna náins samstarfs við yfirmann aðdáunarstjórnarinnar, Adolf von Trotha , sem féll vegna þátttöku hans í valdarán. að færa til áhrifaminni stöðu í flotasafni .

"Kreuzerkrieg" 1. bindið, gefið út árið 1922 af ES Mittler & Sohn

Höfuð þess á sínum tíma, Eberhard von Mantey , var falið árið 1921 að gefa út rit um aðgerðir sjóhera í fyrri heimsstyrjöldinni frá taktískum og rekstrarsjónarmiðum. Von Mantey ákvað að skoða mismunandi stríðsleikhús sérstaklega og fól Raeder að undirbúa skemmtiferðaskipastríðið , einkum starfsemi austur -asísku flugsveitarinnar í Kyrrahafi og Suður -Atlantshafi . Í starfi sínu komst Raeder að þeirri niðurstöðu að útbreiðsla öflugs flota í Norður- og Eystrasaltshafi og samtímis dreifing eininga til að stunda viðskiptastríð á fjarlægum hafsvæðum eru háð innbyrðis. Í samræmi við það vann hann þá ritgerð að óvirkni þýska flotans í Norðursjó hefði gert bresku hliðinni kleift að eyðileggja þýsku skemmtiferðaskipasveitina í sjóbardaga í Falklandseyjum . Þessi þekking varð mikilvægur grundvöllur fyrir síðari íhuganir hans og ákvarðanir sem yfirhershöfðingi sjóhersins. [2] Verkið í tveimur bindum var gefið út af ES Mittler & Sohn árið 1922. Starf Raeders sem sjósagnfræðingur fann einnig fyrir vísindalegri viðurkenningu, sem kom fram 31. maí 1926 þegar hann hlaut heiðursdoktor frá heimspekideild Háskólans í Kiel .

Hann lærði einnig hagfræði , stjórnsýslurétt , stjórnmálafræði og hagfræði .

Árið 1922, þegar Raeder var ráðinn skoðunarmaður menntamála í sjóhernum, var hann fluttur aftur í stjórnmála miðstöð flotans og var um leið gerður að aftari aðmírál. Haustið 1924 tók hann við stöðu yfirmanns léttu flotasveitanna í Norðursjó. Strax í janúar 1925 var Raeder gerður að aðstoðaryfirmaður og skipaður yfirmaður flotastöðvarinnar við Eystrasalt . Þrátt fyrir hreinskilni hans til langdrægra aðgerða og djúpstæðrar þekkingar á stríðsrekstri herjaði Raeder sig greinilega gegn minnisblaði sem aðflugmaðurinn Wolfgang Wegener flutti á þessum tíma og vakti mikla tilfinningu meðal ungra sjómanna. Wegener var áhafnarfélagi hans, eftirlitsmaður stórskotaliðs flotans í Wilhelmshaven og stefnumótandi hugsuður á sjó. Í minnisblaði sínu gagnrýndi hann stefnu fyrrverandi keisaraflota sem mótaðist af Tirpitzian hugsun. Wegener lagði áherslu á þörfina á áframhaldandi bækistöðvum til að geta notað þýska flotann á skilvirkan hátt fyrir utan Norðursjó og Eystrasalt og metur beinlínis norður -frönsku Atlantshafshöfnina í Brest sem hentuga til þess. Þrátt fyrir að Wegener hafi gert ráð fyrir stefnu Kriegsmarine frá 1939 og áfram í mörgum atriðum, gerði Raeder sér ekki grein fyrir möguleikum minnisblaðsins sem birt var árið 1925 og vísaði athugasemdum sínum frá því árið 1931 sem „listaverki“. [3]

Erich Raeder, 1928

Sennilega að hvatningu Reichswehr ráðherra Wilhelm Groener , var unnið að uppsögn flotastjórans Hans Zenker sem hluta af svokölluðu „ Lohmann-máli “; og það hlýtur líka að hafa verið Groener sem ýtti undir skipun Raeder sem nýs yfirmanns flotastjórnarinnar 1. október 1928. Í nýrri stöðu sinni reyndi Raeder að vinna gegn ímynd hans sem andstæðingur lýðveldisins hægri kantmanns, sem hafði haldið fast við hann síðan á dögum Kapp Putsch ; hann skuldbatt sig ítrekað við Weimar stjórnarskrána . Í apríl 1931 vísaði hann seinna yfirmanni aðalskrifstofu öryggisráðs nasista, Reinhard Heydrich , frá sjóhernum vegna „óheiðarlegrar hegðunar“.

Annars vegar sýna bréfaskipti hans einka við Admiral von Levetzow, sem er nálægt NSDAP , grundvallar höfnun hans á jafnaðarmálum og stuðning hans við valdsæta hægristjórn ; á hinn bóginn, árið 1932 hafði hann enn enga samúð með Adolf Hitler . Hann kallaði pólitískar ræður Hitlers „glæpamenn“ og var þeirrar skoðunar að Hitler hefði stjórnað flokki sínum í óþægilega stöðu. [4] Í nýju starfi sínu sem yfirmaður flotastjórnarinnar ýtti Raeder á þá ákvörðun að byggja hraðvirka, sóknarlega járnklæðninguna, sem hann hafði líka hlýnað fyrir eftir fyrstu efasemdir.

Eftir að smíði fyrstu brynvarðaskipanna hafði verið tryggð eftir harðvítuga pólitíska togstreitu, 15. nóvember 1932, lagði hann fram svokallaða „umskipunaráætlun“. Þetta gerði ráð fyrir mikilli útrás sjóheranna út fyrir einingarnar sem leyfðar voru í Versalasamningnum og var því ólögmætur. En innan sjóhersins gegndi sáttmálinn ekki lengur hlutverki: Þýskaland bjóst við jafnrétti á afvopnunarráðstefnunni í Genf , annars yrði Versalasamningnum sagt upp einhliða. Þess vegna hafa áætlanir um miklu stærri bardagaskip þegar verið hafnar.

tími þjóðernisstefnunnar

Tímabil fyrir stríð

Raeder í einkennisbúningi stórs aðmírás (1940)

Raeder vék sér (og þar með sjóhernum) án takmarkana við Adolf Hitler. Eftir að hann losnaði (1943) leit hann til baka með stolti yfir því að honum hefði tekist það

„Árið 1933 var sjóhernum lokað og færður vel til Führer í þriðja ríki. Þetta var gefið með því að allt uppeldi sjóhernum í kerfinu tíma [...] miða að því að innri viðhorf sem sér leiddi sannarlega National Socialist viðhorf. Af þessum sökum þurftum við ekki að breyta, en frá upphafi gætum við orðið sannir fylgjendur Führers með einlægu hjarta. "

- Ávarp til yfirmanna OKM 30. janúar 1943 [5]

Eftir að Hitler komst til valda gerði Raeder allt sem í hans valdi stóð til að sannfæra hann um nauðsyn þess að byggja og viðhalda öflugum sjóher . Hitler hafði áður hvatt til þess að hafna sjóvopnum í „ Mein Kampf “ sem og í fjölmörgum ræðum og greinum. Þetta bar ábyrgð á fjandskap Stóra -Bretlands í fyrri heimsstyrjöldinni - en eyjarveldið tók sæti bandamanns í áætlunum Hitlers um framtíðina.

Með vísan til franska flotans virtist Raeder hafa tekist að fá samþykki Hitlers fyrir stækkun flotans í samtali í mars 1933. Með því notaði Raeder enn og aftur hugmyndina um „hæfileikann til að mynda bandalög“, sem flotalög Tirpitz höfðu þegar verið stofnuð með. Bæði megindlega og eigindlega féllu síðustu hindranirnar varðandi leynivopn og önnur brot á takmörkunum á vopnabúnaði í Versölum þegar Þýskaland yfirgaf afvopnunarráðstefnuna og Þjóðabandalagið í október 1933.

Árið 1934 fékk Raeder heiðursborgararétt í Kiel, sem var afturkallað 27. desember 1945. Eftir að sýslumaðurinn í Kiel komst að þeirri niðurstöðu árið 1956 að afturköllunin væri árangurslaus af formlegum ástæðum, sagði Raeder upp heiðursborgararétti sínum. [6]

Raeder neitaði að taka þátt í alþjóðlegu flotaráðstefnunum (þær næstu voru áætlaðar 1936) vegna þess að hann vildi koma í veg fyrir nýja samninga um að setja þak. Hann undirbjó einnig upphaf þýska og breska flotasamningsins frá 1934 með blendnum tilfinningum, vegna þess að hann taldi lokahlutfallið 35: 100 til breska flotans vera of lágt. En þar sem samningurinn leyfði loks langþráða smíði fjármagnsskipa , var Raeder upphaflega ánægður með aðstæður og ýtti undir byggingu fyrstu orrustuskipanna og fyrsta flugmóðurskipsins .

Sem hluti af endurskipulagningu Wehrmacht var embætti Raeder breytt í yfirmann flotans árið 1935. 20. apríl 1936 var hann skipaður hershöfðingi aðmírál . Í tilefni af Minningar fundi skáp á afmæli hald á orku þann 30. janúar, 1937, Hitler veitt Raeder á gullnu aðila merki um NSDAP , sem hann sagði að hann eyddi síðar. [7]

Við setningu minnisvarða sjóhersins í Laboe 30. maí 1936 var Raeder sá eini af foringjunum sem voru viðstaddir - eins og Hitler sjálfur - til að heilsa með „þýsku kveðjunni“. [8] Í tilefni af „ minningardegi hetjanna “ 12. mars 1939 skuldbatt Raeder sig aftur við þjóðarsósíalisma: „Þýska þjóðin stofnaði þjóðarsósíalisma, sem fæddist af anda þýska hermannsins að framan , heimsmynd þeirra og fylgdu táknum endurfæðingar þeirra með ofstækislegri ástríðu “. [9] Hálfum mánuði síðar, 1. apríl 1939, var Raeder gerður að stórmírál af Hitler.

General der Flieger Milch , General der Artillerie Keitel , Generaloberst von Brauchitsch , Admiral Raeder hershöfðingi og hershöfðingi XIII. Herforingi riddaraliðsins Baron von Weichs á „degi Wehrmacht“ á þingi nasistaflokksins , september 1938

Haustið 1938 hafði flotastjórnin í fyrsta sinn þróað hugtak um þróun flotasveitar sem tók einnig tillit til hugsanlegrar fjandskapar Stóra -Bretlands. Áhugi Raeders á skemmtiferðaskipastríðinu lét til sín taka að því marki að skipulagt heimsstríð um hafið við einingar eins og skemmtiferðaskip væri eins og kjarni stefnunnar . Vopnaáætlunin , þekkt sem „ Z-áætlunin “, snerist gegn hugmyndinni um kafbátaflota sem hægt væri að byggja tiltölulega hratt og gerði í staðinn ráð fyrir byggingu fjölda þungra yfirborðseininga, þar af orrustuskipin (sem krafðist þess að lengsti byggingartími) fékk hæsta forgang. Afleiðingin af þessu var sú að þýski sjóherinn var engan veginn „tilbúinn“ í upphafi stríðsins. Eftir stríðsyfirlýsingu Breta 3. september 1939 benti Raeder sjálfur á:

„Hvað sjóherinn varðar, þá þarf ekki að taka það fram að haustið 1939 var hann alls ekki nægilega vopnaður fyrir hina miklu bardaga við England. Á þeim stutta tíma síðan 1935 (flotasamningur) hefur það búið til vel þjálfað, sérsmíðað kafbátsvopn, þar af eru um 26 bátar nú færir um Atlantshafið, en þeir eru enn alltof veikir til að hafa afgerandi áhrif á stríðið. Yfirborðsöflin eru hins vegar enn svo fá að fjölda og styrk miðað við enska flotann að - að því tilskildu að þeir eru fullkomlega skuldbundnir - þeir geta aðeins sýnt að þeir kunna að deyja af velsæmi og eru þannig tilbúnir til að skapa grundvöll fyrir síðar endurreisn. "

- Dagbók skipstjórnar flotans [10]

Seinni heimstyrjöldin

Hugmyndinni um yfirborð Raeder og annarra yfirmanna hafði mistekist og einkum náðu kafbátarnir árangri. Engu að síður var línu viðskiptastríðsins upphaflega haldið áfram með yfirborðsskipum. Eftir að innrásin í Noreg var framkvæmd í apríl 1940 að frumkvæði Raeder og utanríkismálaskrifstofu NSDAP [11] ( fyrirtækisins Weser Exercise ), voru betri upphafsstöður í boði fyrir þetta.

Engu að síður leiddi tilkynnt „full notkun“ hinna fáu eininga sem fyrir eru til mikils manntjóns og efna (brynvarðaskip Admiral Graf Spee 1939, þungi skemmtiferðaskipið Blücher 1940, orrustuskipið Bismarck 1941) með hóflegum árangri, sem leiddi til vaxandi efasemda um rétt Hitlers. að vera til stærri yfirborðsskipin leiddu. Raeder gat aðeins róað „Führerinn“ með erfiðleikum. Óháð því þetta árið 1941, í tilefni af 65 ára afmæli hans, fékk hann endowment af 250.000 Reichsmarks. [12] [13]

Uppsögn

Með stefnumótandi áherslu á þungar yfirborðseiningar, stóð Raeder í andstöðu við BdU Karl Dönitz, jafnvel áður en stríðið hófst, sem hafði lagt fram aðra byggingaráætlun sem beindist gegn Z-áætlun Raeder á snemma stigi og síðan þá ítrekað krafist þess að byggja fleiri kafbáta á kostnað stærri skipanna. Að mati Dönitz ætti Kriegsmarine að einbeita sér meira að því að byggja kafbáta og hefði litla þörf fyrir skip sem voru stærri en eyðileggjandi . Þessi meira og minna opnu átök við sífellt meiri háttsettan undirmann hans skaðuðu stöðu Raeder við Hitler, sérstaklega þar sem Dönitz átti einnig talsmenn í næsta nágrenni einræðisherrans, svo sem Albert Speer og Karl-Jesko von Puttkamer hershöfðingja Hitler . [14] Puttkamer hafði haft framúrskarandi samband við fyrrum beina yfirmann sinn Dönitz síðan hann var yfirmaður blýbátsins í 4. Torpedo Boat Half-Flotilla. Speer sá sjálfan sig sammála þessu með tilliti til skoðana á vopnamálum og stækkunar bækistöðvanna við herteknu frönsku ströndina. Sú staðreynd að Hitler mat fyrirlestra Dönitz, sem voru alltaf bjartsýnir, gerði afganginn að því að styrkja stöðu BdU. Aftur á móti var persónulegt samband Raeder við Hitler þvingað og - auk þess sem sjóherinn hafði slæm áhrif á einræðisherrann almennt - var það einnig íþyngt persónulega. Dönitz sýndi sig oft vera áhugasamur um persónuleika Hitlers og jafnvel aðdáun. [15] Aftur á móti talaði Raeder til hans treglega og í sem hnitmiðaðri mynd sem hægt er að hugsa sér og hélt þessum fundum eins stuttum og mögulegt var. [16]

Erich Raeder þegar Hitler sagði honum upp sem yfirhershöfðingi flotans árið 1943

Tillaga sem Dönitz lagði fram í nóvember 1941 um að draga stóru skipin úr Atlantshafi var byggð á þörf BdU til að geta notað skipasmíðastöðvarnar við herteknu norðurfranska Atlantshafsströndina eingöngu til viðgerða á kafbátum. Þó að þessi beiðni var hafnað af Naval War Command, var það samþykkt af Hitler. Í samræmi við það skipaði hann Raeder snemma árs 1942 að flytja þungu einingarnar til Noregs. [17]

Þegar í árslok 1942 mistókst framrás brynvarðaskipsins Lützow og þungaferðaskipsins Admiral Hipper í félagi við sex eyðileggjendur í orrustunni í Barentshafi , varð Hitler reiður af ásökunum, sakaði flotann um hugleysi í aðgerðum sínum og tilkynnti niðurlagningu og úreldingu yfirborðskipa. Skjóta átti byssur skipanna í sundur og nota þær til strandvarnar.

Raeder, sem viðurkenndi bilun lífsstarfs síns og fannst hann móðgaður til heiðurs honum, bað Hitler síðan í einrúmi að kveðja . Þetta átti sér stað 30. janúar 1943. Áður hafði Raeder tækifæri til að verja stöðu sína í minnisblaði . Að auki, að beiðni Hitlers, hafði hann lagt til tvo mögulega eftirmenn. Sem fyrsti kostur lagði Raeder til hershöfðingja Rolf Carls hershöfðingja, sem hafði svipaða skoðun á mikilvægi þunga skipaeininga og Raeder sjálfur.Í öðru sæti, en "jafn hentugt", mælti hann með Dönitz. Sannfærður um að hann myndi styðja við úreldingu stærri þýsku skipanna sem hann var að íhuga, ákvað Hitler Dönitz í hag. [14] Eftirmaður Raeder tókst hinsvegar að sannfæra Hitler um að geyma stóru yfirborðsskipin í þjálfunareiningum og þannig forða þeim frá því að Hitler hefði þegar skipað brottkast. Neðansjávarbyggingin fékk einnig verulega meiri forgang í heildarvopnabúnaðinum . Fyrir þetta voru viðleitni Donitz hins vegar síður afgerandi en sú að á meðan - einkum undir áhrifum tapaðrar orrustu við Stalíngrad - hafði aðeins U -bátavopnið ​​á þýsku hliðinni sóknarmöguleika. [17]

Ekki var kveðið á um titilinn „aðmírálseftirlitsmaður“ sem Raeder var veittur í flotastigveldinu, það hafði enga merkingu og þjónaði aðeins til að bjarga heiðri stór -aðmíral.

Handtökur og réttarhöld

Átta sakborninga í Nürnberg
Fremri röð frá vinstri til hægri: Göring , Heß , Ribbentrop , Keitel
bak: Dönitz , Raeder, Schirach , Sauckel
Erich Raeder eftir að hann var látinn laus, ásamt konu sinni, 26. september 1955

Þegar gefist var upp var hann meðhöndlaður á sjúkrahúsi í Potsdam-Babelsberg . Eftir að hann var látinn laus í maí 1945 gafst hann upp fyrir hernámsliði Sovétríkjanna. 23. júní 1945 var hann handtekinn og færður í fangelsið í Lichtenberg. Í ágúst 1945 var honum og Erika konu hans flogið til Sovétríkjanna og þeim haldið í ströngu leynd í sveitahúsi nálægt Moskvu , þar sem komið var fram við þá eins og gesti en ekki eins og aðra þýska stríðsfanga. Að hvatningu gestgjafa sinna skrifaði Raeder nokkrar ritgerðir um þýska flotann fyrir og í seinni heimsstyrjöldinni . Í ljósi þessarar meðferðar komu Raeders algjörlega á óvart þegar þeir voru fluttir til Berlínar 17. október 1945 og Erich Raeder var fluttur í dómstóla fangelsis hersins í Nürnberg. [18]

Raeder var sakaður í helstu stríðsglæpi rannsókn á máli 1 ( "sameiginlega áætlun eða samsæri"), 2 ( "glæpi gegn friði") og 3 ( "stríðsglæpi"), en ekki undir lið 4 ( "glæpi gegn mannkyni") . Í samhljóða dómnum 1. október 1946 var Erich Raeder sekur um ákærurnar þrjár og dæmdur hinn sjötugi í lífstíðarfangelsi. Helstu ástæður voru:

  • Liður 1 - „Sameiginleg áætlun“: Efsta stað Raeder sem yfirmaður hluta Wehrmacht á öllu friðartímabili „þriðja ríkisins“ og til 1943; hugmyndafræðileg nálægð hans við þjóðarsósíalisma, eins og hún kom til dæmis fram í ræðu Raeder 12. mars 1939 („miskunnarlaus stríðsyfirlýsing gegn bolsévisma og alþjóðlegum gyðingatrú“) og viðveru hans á lykilfundum þar sem Hitler opinberaði áform sín (sjá t.d. B . Hoßbach afrit og umræður 23. maí og 22. ágúst 1939).
  • Liður 2 - „Glæpir gegn friði“: leiðandi hlutverk þess í leynilegum vopnum; viljandi brot á Versalasamningnum; stórkostlega aukna sjóhagsáætlun og - umfram allt - áætlun um innrás í Noreg.
  • Punktur 3 - „Stríðsglæpir“: Raeder lét hefta ótakmarkað kafbátastríð , sem leiddi til þess að óvígvænt kaupskip sökkuðu og sprengjuárásir urðu á skipbrotnu fólki. Sjáið til dæmis Athenia atvikið . Að því er varðar tímabilið til 1943 komst dómstóllinn að sömu niðurstöðu og í Dönitz -málinu. Raeder viðurkenndi að hafa skilað stjórninni , sem vísaði beinlínis ekki til hernaðarhernaðar, og hafði ekki mótmæli við Hitler.

Eftir að dómur var tilkynnt, spurði hann Allied Control Council að breyta niðurstöðu sinni í framkvæmd, en þurfti að þjóna setningu hans í Spandau stríðsglæpi fangelsi.

Endalok lífs

Gröf í Kiel

Þann 26. september 1955 var honum sleppt úr fangelsi af heilsufarsástæðum, þar á meðal alvarlegum gigt . [19] Fyrst bjó hann með konu sinni og dóttur í Lippstadt áður en hann flutti síðar til Kiel . Árið 1957 birti hann minningargreinar sínar undir yfirskriftinni Mein Leben , sem flestar höfðu verið skrifaðar af fyrrum aðmíráli Erich Förste [20] [21] og var ætlað að réttlæta Raeder eftir réttarhöldin í Nürnberg. Þeim var einnig ætlað að veita heildstæða mynd af þýska flotastjórninni í seinni heimsstyrjöldinni, en í þeim tilgangi var, að fenginni hvatningu ritstjóranna, deilt á deilum við Dönitz, sem Raeder vildi hafa í minningargreinum sínum. [22]

Hann dó 6. nóvember 1960 í Kiel. Við útför hans í Kiel, að beiðni eftirlitsmanns sjóhersins , gaf Friedrich Ruge , eftirmaður Raeder sem yfirhershöfðingi sjóhersins , fyrrum stóradmiral Karl Dönitz , lofsamanninn .

Gröf hans er í norður kirkjugarðinum í Kiel .

bókmenntir

Vefsíðutenglar

Commons : Erich Raeder - Safn mynda, myndbanda og hljóðskrár

Einstök sönnunargögn

  1. Ævisaga LeMO
  2. Werner Rahn: „Strategískir kostir og reynsla þýsku flotastjórnarinnar 1914 til 1944; um líkur og takmörk miðveldis meginlandsveldis gegn sjávarveldum“ í Wilfried Rädisch (ritstj.): „Werner Rahn - þjónusta og vísindi“, Rannsóknarstofa hersins, Potsdam 2010, ISBN 978-3-941571-08-2 , bls. 48-49
  3. Lars Hellwinkel : "Hitlers hlið til Atlantshafsins. Þýsku flotastöðvarnar í Frakklandi 1940-1945" , Ch. Links Verlag, Berlín 2012, ISBN 978-3-86153-672-7 , bls. 12-13
  4. Michael Salewski: Þjóðverjar og hafið . borði   2 . Steiner, Stuttgart 2002, ISBN 3-515-08087-2 , bls.   135 .
  5. gefið út af Michael Salewski: Von Raeder zu Dönitz. Breytingin á æðsta stjórn sjóhersins 1943. Í: Michael Salewski: Die Deutschen und die See. Rannsóknir á þýskri flotasögu á 19. og 20. öld . Ritstj .: Jürgen Elvert, Stefan Lippert. Steiner, Stuttgart 1998, bls.   333 (Doc. 8).
  6. Erich Raeder (1876–1960) . Í: kiel.de. Borgin Kiel. Sótt 3. júní 2014.
  7. ^ Dieter Hartwig: Karl Dönitz stór aðmíráll. Legend and Reality , Paderborn: Verlag Ferdinand Schöningh, 2010, ISBN 978-3-506-77027-1 . 359. bls.
  8. ^ Dieter Hartwig: Karl Dönitz stór aðmíráll. Legend and Reality , Paderborn: Verlag Ferdinand Schöningh, 2010, ISBN 978-3-506-77027-1 . Bls. 179.
  9. ^ Tilvitnun frá Ernst Klee : Das Personenlexikon zum Third Reich. Hver var hvað fyrir og eftir 1945 . 2. útgáfa. Fischer, Frankfurt am Main 2005, ISBN 978-3-596-16048-8 , bls.   476 .
  10. Werner Rahn, Gerhard Schreiber (ritstj.): Stríðsdagbók skipstjórnar flotans 1939–1945 . Teil A, September 1939. Band   1 . Mittler & Sohn, Herford, Bonn 1988 (Eintrag vom 3. September 1939).
  11. Reinhard Bollmus: Das Amt Rosenberg und seine Gegner. Studien zum Machtkampf im nationalsozialistischen Herrschaftssystem . 2. Auflage. Oldenbourg, München 2006, ISBN 978-3-486-54501-2 , S.   19   f .
  12. Gerd R. Ueberschär , Winfried Vogel : Dienen und Verdienen. Hitlers Geschenke an seine Eliten . Frankfurt 1999, ISBN 3-10-086002-0 .
  13. Ernst Klee : Das Personenlexikon zum Dritten Reich. Wer war was vor und nach 1945 . Fischer Taschenbuch Verlag, 2. Auflage, Frankfurt am Main 2005, ISBN 978-3-596-16048-8 , S. 476.
  14. a b Peter Padfield: "Dönitz: Des Teufels Admiral" , Verlag Ullstein, Berlin 1984, ISBN 3-550-07956-7 , Seite 300–302
  15. Dieter Hartwig: "Großadmiral Karl Dönitz. Legende und Wirklichkeit" , Ferdinand Schöningh, Paderborn 201, ISBN 978-3-506-77027-1 , ua Seite 167
  16. Michael Salewski: "Die deutsche Seekriegsleitung 1935–1945. Band II 1942–1945" , Bernard & Graefe Verlag für Wehrwesen, München 1975, ISBN 3-7637-5138-6 , Seite 202–223
  17. a b Werner Rahn : " Strategische Optionen und Erfahrungen der deutschen Marineführung 1914–1944: Zu den Chancen und Grenzen einer mitteleuropäischen Kontinentalmacht gegen Seemächte" , in Wilfried Rädisch (hrsg.): "Werner Rahn – Dienst und Wissenschaft" , Militärgeschichtliches Forschungsamt , Potsdam 1010, ISBN 978-3-941571-08-2 , Seite 66–68
  18. Douglas C. Peifer: Drei Deutsche Marinen – Auflösung, Übergänge und Neuanfänge. Bochum 2007, ISBN 978-3-89911-101-9 , S. 68 ff.
  19. Dieter Hartwig: "Großadmiral Karl Dönitz. Legende und Wirklichkeit" , Ferdinand Schöningh, Paderborn 201, ISBN 978-3-506-77027-1 , Seite 322
  20. Jörg Hillmann: Die Nachkriegsmarine im Umgang mit dem 20. Juli . Marine-Portal, Bundesmarine
  21. Erich Förste . In: Der Spiegel . Nr.   11 , 1956 (online ).
  22. Bird: Erich Raeder . 2006, S. XVII.