Sprengjuárás á svæði

frá Wikipedia, ókeypis alfræðiorðabókinni
Fara í siglingar Fara í leit
B-29 sprengjuflugvélar gerðu loftárásir á Japan
Við sprengjutilræðið á Berlín er skottflugvél bandarískrar sprengjuflugvélar sprungin af sprengju úr flugvél sem flaug yfir höfuð

Svæðis sprengjuárás eða sprengjuárás er sprengja á stór svæði með hernaðarlegri loftstríðshernaði með miklum fjölda sprengja, þar sem engir sérstakir punktar nema skotmörk, hvort sem þeir eru hernaðarlegir eða borgaralegir, verða fyrir höggi. Helstu árásaraðferðirnar eru sprengjuflugvélar , sérstaklega þungar stefnumótandi sprengjuflugvélar ; Helstu skotárásirnar eru borgir og bæir. Dauði óbreyttra borgara er oft viðurkenndur með samþykki ( veðatjón ) eða er jafnvel skýrt skotmark árásarinnar. Þegar um sprengjuárásir er að ræða, til dæmis, er ætlunin að eyðileggja iðnað sem er mikilvægur fyrir stríðsreksturinn, að mölva stöðu óvina sem hafa safnast saman og / eða að veikja tryggð íbúa óvinaríkisins til að geta unnið stríð með pólitískri byltingu.

saga

Saga loftárása er í nánum tengslum við sögu nútíma loftstríðshernaðar , en upphaf hennar liggur í meginatriðum í fyrri heimsstyrjöldinni . Í fyrsta skipti í þessu stríði, til viðbótar við langdrægar byssur frá herskipum og á landi (til dæmis Parísarbyssuna ), voru nýþróuðu sprengjuflugvélarnar og herflugskipin notuð til að ráðast á skotmörk í óvininum. Auk árása á hernaðarleg skotmörk voru árásir til hryðjuverka óvinveittra borgara einnig í auknum mæli notaðar sem leið til að heyja stríð. Meðal annars var London oft skotmark þýskra sprengju- og zeppelinárása .

Reynsla fyrri heimsstyrjaldarinnar og þróun flugs á tímabilinu eftir það gerði það ljóst að flugvélar myndu gegna mikilvægu taktískri og stefnumótandi hlutverki í stríðum í framtíðinni. Í bókinni Air Command ítalska almenna söluréttar Giulio Douhet 1921 loftárásir borgara og iðjuvera sem leið framtíðinni hernaði sem óhjákvæmileg eru. [1] Í bókinni vöktu í hernum hringi af öllum helstu þjóða hrærið og sérstaklega hafði í United Ríki og í Bretlandi hafa veruleg áhrif á framtíðarþróun flughersins og aðferðir hans. Í Trenchard -kenningu breska flughermalansins Hugh Trenchard , sem var sett á laggirnar árið 1928, var sóknaráætlun fyrir hernað í lofti sett á fót sem aðgerðarkenning Royal Air Force í stríðum gegn iðnríkjum í framtíðinni.

Loftárásir á byggðar svæði sem mótvægisaðgerðir , oft í þeim tilgangi að hræða óvinveitta borgara og stundum nota efnavopn og eldflaugasprengjur , hófu á millistríðstímabilinu Bretar í Írak, Frakkar í Sýrlandi, Ítalir og Spánverjar í Afríku og Japana í Kína. Þýska loftárásin á Guernica í borgarastyrjöldinni á Spáni árið 1937, sem þýska aðilinn reyndi að réttlæta sem hernaðarlega árás til að eyðileggja brú, er talin vera fyrsta sprengjutilræðið í Evrópu síðan í fyrri heimsstyrjöldinni.

Seinni heimstyrjöldin

Rotterdam eftir eyðileggingu og hreinsun á rústum

The loftárásir borgum var notað sem leið til hernaðar rétt í upphafi síðari heimsstyrjaldarinnar meðan á árás á Pólland með þýsku flughernum þann 1. september 1939 gegn Wielun með 87 þýska kafa bardagamenn. 70 prósent borgarinnar eyðilögðust. [2] Þessu var fylgt eftir með árásinni 13. september 1939 á Frampol og síðan orrustunni um Varsjá ásamt stórskotaliðsher hersins. Þegar miklar sprengjuárásir með hásprengiefni af þýska Luftwaffe í hollensku borginni Rotterdam 14. maí 1940 létust 814 íbúar.

Eftir fransk-þýska vopnahléið í Compiègne , byggði forysta breska hersins, án þess að aðrir herkostir væru fyrir hendi, á hernaðarlegri hernaðarhernaði á grundvelli Trenchard-kenningarinnar. Samkvæmt þessari kenningu höfðu Bretar búið flugher sínum með langdrægum sprengjuflugvélum síðan um miðjan þriðja áratuginn. Þetta gerði bresku herforingjunum kleift að nýta sér þennan stefnumótandi valkost fljótt vorið 1940.

Hins vegar tíðkuðust stórfelldar árásir konunglega flughersins ekki fyrr en eftir loftárásir Þjóðverja á Bretlandseyjar sem hluta af orrustunni um Bretland . Þýsku loftárásirnar fylgdu upphaflega þriggja þrepa árásaráætlun. Markmið þeirra var alger loftstjórn á stórum hlutum Suður- og Suðvestur-Englands sem forsenda fyrir fyrirhugaðri innrás í England ( Operation Sea Lion ). Fyrsti áfangi áætlunarinnar gerði ráð fyrir árásum á flugvellir og ratsjárstjórnstöðvar (geirastöðvar), seinni árásirnar á breskar loftvopnstöðvar. Þriðji áfanginn veitti beinan taktískan loftstuðning við fyrirhugaða innrás. Stig þrjú var ekki útfært, stig tvö aðeins að hluta. Til að bregðast við breskri næturárás á Berlín hóf Luftwaffe svokallaða eldingu í Englandi 7. september 1940 með árás á dag í London sem drap 43.000 manns í maí 1941, næstum helmingur þeirra í London. Markmiðið með árásunum var fyrst og fremst að hryðjuverka almenning, þó að ráðist væri á iðnaðarmarkmið eins og hafnaraðstöðu í East End í London . Ein frægasta árásin á þessum áfanga var loftárásin á Coventry 14. nóvember 1940. Markmið Coventry var vegna mikilvægis þess fyrir breskar loftvopnabúnað (Rolls-Royce flugvélarvél virkar). Í árás þýska flughersins á svæðið létust 568 af 328.000 íbúum. Þungar þýskar árásir Blitz kveiktu á kröfum um hefndaraðgerðir í Bretlandi. Þeir voru því ástæða fyrir mikilli stækkun svæðisárásanna á þýskar borgir.

USAAF loftmynd af hinni miklu eyðilögðu borg borgarinnar Braunschweig frá 12. maí 1945.

Það er enn umdeilt í dag hvort nákvæmar sprengjuárásir hefðu getað komið í veg fyrir mikla eyðileggingu byggðra þéttbýlis. Tækni á þeim tíma leiddi til ákveðinnar dreifingar á sprengjunum við áhættusamar árásir á daginn. Upphaflega þýska loftforræði, sem neyddi konunglega flugherinn til næturárása, gerði nákvæmar sprengjuárásir á einstök skotmörk ómöguleg. Með hliðsjón af margvíslegum vísindarannsóknum rannsóknarstofnana breska flugráðuneytisins á nákvæmni, vopnaframleiðslu, hættu á tapi og „árangri“ breskra loftárása sem þegar höfðu átt sér stað, ákvað breski herinn að varpa fleiri eldbombum og flugnámum yfir þétt byggð þéttbýli í Þýskalandi til að koma slíkum eldsvoða af stað . Þessi stefna var sett 14. febrúar 1942 í tilskipun um sprengjuárás á svæði sem þróuð var af yfirmanni breska flughersins, Charles Portal . Í skjölunum sem fylgja þessum leiðbeiningum benti Portal á: „Það er ljóst að skotpunktarnir ættu að vera landnámssvæðin en ekki til dæmis skipasmíðastöðvar eða geimferðir.“ Framkvæmd þessarar stefnu féll í höfuðið á herflugvélastjórn RAF , Arthur Harris flugmaðurinn . Þetta var falið af Winston Churchill forsætisráðherra, formanni stríðsráðsins, að framkvæma siðferðilega sprengjuárásina samkvæmt tilskipuninni. Þetta var til að brjótast í gegnum markvissar árásir á borgaralega íbúa, einkum iðnaðarfólkið, starfsanda þeirra og veikja andstöðuvilja þeirra.

Tilskipunin um sprengjuárásir á svæðið táknaði verulega stefnubreytingu, þar af leiðandi var ekki lengur einfaldlega samþykkt stórt tap þýskra borgara heldur varð það raunverulegt markmið loftárása. Til að hrinda þessari stefnu í framkvæmd voru fyrst allar þýskar borgir með yfir 100.000 íbúa, og síðar allar yfir 15.000 íbúar, skráðar í ítarlegan markalista flokkað eftir forgangi. Breska sprengjuflugvélin valdi skotmörk sín af þessum lista. Þessi listi gerði einnig kleift að úthluta öðrum áfangastöðum með sveigjanleika ef til dæmis var ekki hægt að komast á áfangastað vegna óhagstæðra veðurskilyrða. Verklagsreglur eins og straumur sprengjuflugvéla , miðamerkingar með skátaflugvélum og nákvæm útvarpsleiðsögn eru nátengd sprengjustríði konunglega flughersins gegn Þýskalandi. Samkvæmt ýmsum heimildum urðu á bilinu 420.000 til 570.000 almennir borgarar fórnarlömb loftstríðs Breta gegn Þýskalandi. Tap árásar konunglega flughersins var einnig mjög mikið. Af 125.000 hermönnum sem sendir voru út féllu 55.000, eða 44%, í árásunum. Um það bil 60.000 manns létust í loftárásum Þjóðverja á Bretland árið 1945.

Skáta flugvélar

Skátaflugvélar flugu fyrir og í myndun flugvéla. Verkefni þeirra var að leiða samtökin að markinu og að bera kennsl á og merkja markið. Þó að væntanlegar flugvélar tækju við Erstmarkierung sem hafði samtökin flugvélar að verkefninu, breyttist markmerkið reglulega í hugsanlega umlukt myrkur, reyk og brunastaðsetningarstað aftur til að skilgreina skýrt sprengjuflugvélin sem nálgaðist.

Pathfinder Force RAF Bomber Command (síðar nr. 8 (Pathfinder Force) hópurinn ) var stofnaður í ágúst 1942. 8. flugherinn fylgdi á eftir árið 1943 með 482. sprengjuhópnum (Pathfinder) . Létt skotfæri sem skátaflugvélar notuðu til að merkja skotmörk í hópum við næturárásir var kallað „jólatré“ af þýska þjóðinni.

Þýskum megin framkvæmdi Kampfgruppe 100 allar leiðar- og skotmarkanir í loftárásinni á England og loftárásunum á Moskvu . [3] Í apríl 1943 var hópur I / KG 66 sem skátafélag. Það var staðsett í Frakklandi og framkvæmdi leiðar- og áfangamerkingar við loftárásir á England (t.d. Operation Steingeit ). [4]

verðmat

Þessi hernaðarform var umdeild í Bretlandi. Anglican biskup George Kennedy Allen Bell , meðlimur í House of Lords , talaði nokkrum sinnum gegn stefnu Churchill og kallaði sprengjutilræðið á svæðinu „barbarískt“. Svarið var reiðileg mótmæli stjórnmálamanna og einkaaðila.

Köln 1945

Fyrsta árásin sem gerð var samkvæmt tilskipuninni um sprengjuárás var loftárás á Lübeck 29. mars 1942 . Þessu var fylgt eftir með loftárásum á Ruhr-svæðið og í maí 1942 fyrstu svokölluðu „ þúsund sprengjuárás “ á Köln ( Operation Millennium ). Í aðgerð Gomorrah í júlí og ágúst 1943 var Hamborg skotmark mestu mannskæða loftárása á Þýskaland í stríðinu. Þetta og loftárásirnar á Dresden í febrúar 1945 af Royal Air Force voru fullkomnar sprengjuárásir á svæði með 40 til 60 prósent sprengjusprengjum . Eldstormarnir sem óskað var eftir kostuðu því mörg mannslíf. Stærsta loftárás Breta hvað varðar hlutfall manntjóns var loftárásin á Pforzheim 23. febrúar 1945 en þá bjuggu 65.000 manns. Þar af létust 20.277 íbúar (31,2%) í einni 22 mínútna breskri loftárás. Aðrar sérstaklega alvarlegar árásir, þar sem eldstormar ollu afar miklu mannfalli, voru loftárásirnar á Darmstadt 12. september 1944 (12.300 dauðsföll) og loftárásin á Kassel 22. október 1943 (10.000 dauðsföll).

Eftir ákvörðun um að hefja sameinaða sprengjuárás Bandaríkjanna og Bretlands á ráðstefnunni í Casablanca í janúar 1943 gerðu einingar flughers Bandaríkjahers ( 8. og síðar einnig 15. flugherinn ) loftárásir á þýsk skotmörk með sprengjusprengjum á daginn, en einbeitti þeim að stríðs mikilvægum iðnaðarmarkmiðum og samgöngunetinu.

Væntanlegt hrun siðferðis varð hvorki í orrustunni við Bretland né fyrr en skömmu áður en stríðinu lauk á þýskri hlið. Þýsk vopnaframleiðsla jókst stöðugt frá 1942 til 1944 þrátt fyrir sprengjuárásir.

Sérstakt form óvirkrar loftvarnar var smíði dummy kerfa . Í seinni heimsstyrjöldinni z. B. Um þriðjungur af 1,5 ferkílómetra byggðu verksmiðjuhúsnæði Krupp steypustálverksmiðjunnar í Essen, aðallega aðstaða á ytra svæðinu, gjöreyðilagðist, þriðjungur að hluta. Til að afstýra og blekkja loftárásir bandamanna var búið til mock-up af steypustálverksmiðjunni á Rottberg nálægt Velbert frá 1941, svokallað Krupp næturljóskerfi . Upphaflega vakti það nokkrar árásir en missti árangur frá 1943 og áfram þar sem flugmenn voru betur í stakk búnir til að stilla sig, þar með talið að koma á ratsjá . Í fyrstu árásinni á raunverulega steypustálverksmiðjuna í mars 1943 varpuðu bandamenn 30.000 sprengjum, sem einnig gerðu sprengjur í kringum húsnæði og þar með óbreytta borgara.

Í Asíu voru einnig sprengjuárásir á svæðið í seinni heimsstyrjöldinni, einkum Bandaríkin á Japan frá 1944 til 1945. Í tveimur miklum loftárásum á Tókýó 25. febrúar og 9. mars 1945 af flughernum Bandaríkjahers , meira en dóu 100.000 manns. Einkum stuðlaði þetta að stórfelldri notkun nýrra þróaðra napalmsprengja . Þetta leiddi til mikilla elds og eldsvoða í þéttbyggðu japönsku borgunum með húsum sínum, aðallega byggð í hefðbundinni japönskri timburframkvæmd.

Seinna stríð

Boeing B-52 sprengdi í Víetnamstríðinu

Miklar sprengjuárásir á svæði, aðallega framkvæmdar af Boeing B-29 einingum flughers Bandaríkjanna , drápu líklega yfir milljón manns, sérstaklega í Norður-Kóreu , í Kóreustríðinu frá 1950 til 1953. Landið eyðilagðist nánast algjörlega í lok stríðsins. Í Víetnamstríðinu eyðilögðu Bandaríkin borgir í Mekong Delta í suður og norður af Víetnam með sprengjuárásum á svæðið, svokallaða Ho Chi Minh slóð var einnig sprengjuárás og Boeing B-52 langdræg sprengjuflugvél var notuð í sérstakt. Aðgerð Rolling Thunder frá 1965 til 1968 og Operation Linebacker II í desember 1972, sem Norður -Víetnamar áttu að „sprengja aftur“ að samningaborðinu, urðu sérstaklega vel þekktir.

Í seinna Persaflóastríðinu gat flugher Bandaríkjanna framkvæmt loftárásir af meiri nákvæmni. Vegna mikilla og skjótrar yfirburða hefur greinilega verið bannað að sprengja sprengingar á svæði gegn óbreyttum borgurum á meðan.

Í stríðinu í Afganistan síðan 2001 , nánast samtímis samtenging stórfellds, en (þökk sé tæknilegum úrbótum í marköflun og sprengjum) nákvæmari sprengjuárásir á svæði með því að fella CARE -pakka hrundu af stað mótmælum um allan heim, þar sem óttast var að um rugling gæti verið að ræða milli dúlla af hálfu þjóðarinnar og hjálparpakka eru að koma. Þorpið Tarok Kolache eyðilagðist algjörlega með sprengjuárás 6. október 2010. [5]

Mat samkvæmt alþjóðalögum

Reglur um stríðsátök í Haag sem fjalla um sprengjuárásir eru frá 1907 og nefnir ekki beinlínis hugtakið loftárásir. Hins vegar segir þar í greininni „Það er bannað að ráðast á eða skjóta á borgir, þorp, íbúðir eða byggingar sem ekki eru varnarlausar með hvaða hætti sem er “.

Jafnvel samkvæmt alþjóðlegum mannúðarlögum sem gilda í dag er greinilega að líta á umfangsmiklar sprengjuárásir á óbreytta borgara eða skotmörk sem eru óásættanleg fyrir óbreytta borgara sem stríðsglæp, þar sem eftir reynsluna af seinni heimsstyrjöldinni var sprengjuárásum svæðisins í heild endurskipulagt og takmarkað. í Genfarsamningnum 1949. Sérstaklega skilgreinir 51. gr. Viðbótarbókunar I ( 1977 ) [6] eftirfarandi athafnir (meðal annars) sem stríðsglæpi:

  • árás með sprengjuárás - óháð aðferðum eða aðferðum - þar sem nokkur greinilega aðskilin hernaðarleg skotmörk í borg, þorpi eða öðru svæði þar sem óbreyttir borgarar eða borgaralegir hlutir eru á sama hátt einbeittir eru meðhöndlaðir sem eitt hernaðarlegt skotmark,
  • árás sem er líkleg til að valda manntjóni meðal borgara, særa óbreytta borgara, skemmdir á borgaralegum hlutum eða nokkrum slíkum afleiðingum saman sem eru óhófleg í átt að væntanlegri steinsteypu og strax hernaðarlegum ávinningi.

bókmenntir

  • Jörg Friedrich : Eldurinn. Þýskaland í sprengjustríðinu 1940–1945. Propylaen, Berlin o.fl. 2002, ISBN 3-549-07165-5 .
  • Jörg Friedrich: Yalu. Á bökkum þriðju heimsstyrjaldarinnar. Propylaea, Berlín 2007, ISBN 978-3-549-07338-4 .
  • Eckart Grote: Target Brunswick. 1943-1945. Loftárásarmarkmið Braunschweig. Skjöl um eyðileggingu. Heitefuß, Braunschweig 1994, ISBN 3-9803243-2-X .
  • Peter Guttkuhn: 28./29. Mars 1942: ... og Lübeck ætti að deyja ... Í: Vaterstädtische Blätter. 33. bindi, 1982, ISSN 0724-1410 , bls. 3-6.
  • Erich Hampe : Almannavarnir í seinni heimsstyrjöldinni. Skýrslur og reynsluskýrslur um uppbyggingu og notkun. Bernard & Graefe, Frankfurt am Main 1963.
  • Rudolf Prescher : Rauði haninn yfir Braunschweig. Loftárásir og loftárásir í borginni Braunschweig frá 1927 til 1945 (= Braunschweiger Werkstücke. 18, ISSN 0175-338X ). Prentsmiðja fyrir munaðarleysingjahæli, Braunschweig 1955.

Vefsíðutenglar

Wiktionary: Svæðisárás - skýringar á merkingum, uppruna orða, samheiti, þýðingar

Einstök sönnunargögn

  1. ^ Giulio Douhet: Skipun loftsins . Ný áletrun. Þýtt af Dino Ferrari. Air Force History and Museums Program, Washington DC 1998, ISBN 0-16-049772-8 , bls. 9, 10, ( Frumheiti : Dominio dell'Aria. Bandarísk frumútgáfa: Coward-McCann, New York NY 1942).
  2. Joachim Trenkner: Eyðilagt skotmark. Í: Die Zeit , 07/2003, (á netinu ).
  3. Wolfgang Dierich: Samtök flughersins 1935-1945. Yfirlit og stutt annáll - skjöl. Sérstök útgáfa. Heinz Nickel, Zweibrücken 1993, ISBN 3-925-480-15-3 , bls 140.
  4. Wolfgang Dierich: Samtök flughersins 1935-1945. Yfirlit og stutt annáll - skjöl. Sérstök útgáfa. Heinz Nickel, Zweibrücken 1993, ISBN 3-925-480-15-3 , bls. 131.
  5. 25 tonn af sprengjum þurrka afganskan bæ af kortinu Wired 19. janúar 2011, opnaður 25. desember 2015
  6. 51. gr. Viðbótarbókunar I um Admin.ch