Viðskiptaþota

frá Wikipedia, ókeypis alfræðiorðabókinni
Fara í siglingar Fara í leit

Viðskiptaþota (eða viðskiptaþota ) er flugvél sem er notuð af viðskiptaferðamönnum í stað áætlunarflugs eða annars flutnings í viðskiptaflugi .

Tegundir

Viðskiptaþotur eru allt frá stærð frá skrúfuknúnum flugvélum með einni eða tveimur vélum og fjórum sætum (til dæmis Cessna 172 eða Piper PA-28 ) til túrbóflugvéla (til dæmis Beechcraft King Air ) og Boeing fyrirtæki byggt á Boeing 737 þotunni eða Airbus fyrirtækjaþotu sem byggir á Airbus A319 . Í mjög litlum mæli, sérstaklega fyrir stjórnvöld, er verið að breyta stærri flugvélum eins og Airbus A340 , Boeing 747 eða jafnvel Airbus A380 í viðskiptaflugvélar.

Learstar , Lockheed Model 18 umbreytt af Lear í viðskiptaþotu. D-CABO var ein af tveimur Lear flugvélum sem afhentar voru Helmut Horten GmbH árið 1956.

Á fimmta áratugnum breytti William P. Lear fyrst Lockheed Model 18 Lodestar vélum í Learstar viðskiptaþotur. Í lok fimmta áratugarins þróaði hann síðan hugmyndina að tveggja hreyfla viðskiptaþotu, sem varð þekkt sem Learjet 23 frá 1963 og hugtak hennar fann marga eftirherma. Fyrsta Learjet var aðeins með fjögur farþegasæti.

Flugvélar Cessna Citation seríunnar eru mjög útbreiddar. Nokkuð stærri (og dýrari) þoturnar frá Gulfstream Aerospace eða Falcon seríunni frá Dassault Aviation auk þotanna úr Challenger og Global seríunni frá Bombardier Aerospace eru einnig vinsælar . Citation X + var fljótasta viðskiptaþota á markaðnum í langan tíma en Gulfstream G650 leysti hana af hólmi.

Flokkun

Viðskiptaþotur með þotuhreyflum eru flokkaðar eftir ákveðnum flokkum, til dæmis eins og sýnt er hér af vélaframleiðandanum Rolls-Royce . [1]

bekk flokki MTOW Dæmi um flugvélar Dæmi um rekstrarkostnað
(á klukkustund) [2]
mynd
Microjet Mjög létt þota (VLJ) 5.000-10.000 lbs
(≈2,250 - ≈4,500 kg )
Cessna Citation Mustang USD 850 Cessna Citation Mustang
Aðgangsstig Létt þota 10.000-13.000 lbs
(≈ 4.500 - ≈5.900 kg)
Beechcraft Premier I. 1.400 dalir Beechcraft Premier I.
Ljós Viðskiptaþota 13.000-20.000 lbs
(≈5.900 - ≈9.050 kg)
Learjet 40 1.800 Bandaríkjadalir Learjet 40
Léttur miðill Meðalstór þota 20.000-33.000 lbs
(≈9.050 - ≈15.000 kg)
Gulfstream G100 2.000 Bandaríkjadalir Gulfstream G100
miðill Meðalstór þota 33.000-50.000 lbs
(≈15.000 - ≈22.650 kg)
Embraer Legacy 500 2.500 Bandaríkjadalir Embraer Legacy 500
Langt færi Langdræg þota 50.000-80.000 lbs
(~ 22.650 - ≈36.250 kg)
Bombardier Global 5000 4.000 USD Bombardier Global 5000
Mjög langt svið Mjög langdræg þota 80.000-100.000 lbs
(≈36,250 - ≈45,350 kg)
Gulfstream G650 4.000 USD Gulfstream G650
Bizliner Mjög langdræg þota > 100.000 pund
(> ≈45.350 kg)
BBJ , ACJ 6.000 Bandaríkjadalir Boeing viðskiptaþota

kostir

Hærri kostnaði við þessa flutningatæki er helst bætt með

  • tíminn sem sparast með beinu flugi og styttri biðtíma,
  • einkaréttinn sem leyfir ótruflaðri ferð eða vinnu eða tímasetningu fundar,
  • sveigjanleikann sem gerir fljótlegar breytingar á ferðaáætlunum kleift með einstaklingsskipulagi.

Annar kostur við viðskiptaþotur er að þær geta farið í loftið og lent á svæðisbundnum flugvöllum ; Þetta þýðir að það er ekki þörf á tímafrekum breytingum.

nota

Það eru nokkur hugtök fyrir rekstur og notkun viðskiptaflugvéla:

  • Eigin flugvél: Ferðamaðurinn eða félagið á flota eða sína eigin flugvél sem þeir fljúga sjálfir eða að þeir eru með flugmannaflug.
  • Executive Business Charter: Ferðamaðurinn eða fyrirtækið leigir flugvél og áhöfn hennar.
  • Hlutaeign flugvéla ( hlutihluti ): Ferðamaðurinn kaupir fjölda flugtíma sem hann getur bókað með sveigjanlegum hætti.

framtíð

Í framtíðinni gæti alveg ný tegund flugvéla komið upp með yfirljómun viðskipaflugvéla. Vegna erfiðleikanna hefur fjölmörgum verkefnum eins og Suchoi S-21 eða Tu-444 þegar verið aflýst fyrir tímann, en enn er unnið að öðrum verkefnum eins og Aerion AS2 eða HyperMach SonicStar . [3]

bókmenntir

  • Patrick Holland-Moritz: Viðskiptaflug: Yfirlit yfir langdrægar þotur. Í: aerokurier , nr. 2/2019, bls. 38–42
  • H. Laumanns: Modern Business Jets: Airplanes since 1990 (Typenkompass), Motorbuch Verlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03264-4
  • Günter Stauch: Viðskiptaþotur: Frá LightJet til breyttu Boeing 737 , Geramond, München 2005, ISBN 3-7654-7218-2

Einstök sönnunargögn

  1. Rolls-Royce flugvélar og vélaflokkar ( Memento frá 16. febrúar 2010 í netsafninu )
  2. JETNET fluggagnaþjónusta 2011
  3. Welt: „Fyrsta borgaralega yfirhljómsveit þota eftir Concorde“ (Clemens Gleich)