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Jakarta

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Jakarta
Jakarta (Indónesía)
Jakarta (6 ° 10 ′ 30 ″ S, 106 ° 49 ′ 43 ″ E)
Jakarta
Hnit 6 ° 11 ′ S , 106 ° 50 ′ S Hnit: 6 ° 11 ′ S , 106 ° 50 ′ E
staðsetning
Tákn
skjaldarmerki
skjaldarmerki
fáni
fáni
Grunngögn
Land Indónesía

Landfræðileg eining

Java
Capital District Jakarta
hæð 8 m
yfirborð 661,5 km²
Höfuðborgarsvæðið 7315 km²
íbúi 10.042.000 (2010 [1] )
Höfuðborgarsvæðið 34,365,000 (2019 [2] )
þéttleiki 15.180,2 Ew. / km²
Höfuðborgarsvæðið 4.697,9 Ew. / km²
stofnun 1527
Póstnúmer 10110-14540, 19110-19130
Símanúmer 021
Vefsíða www.jakarta.go.id
Aðrir
seðlabankastjóri Anies Baswedan (síðan 2017)
Uppbygging borgarinnar 5 hverfi
Númeraplata B Snið: Staðsetning / viðhald / athugasemd á upplýsingasvæði
Sjóndeildarhring Jakarta
Sjóndeildarhring Jakarta

Jakarta / dʒa- / er (skrifuð í indónesísku stafsetningarumbótunum í Djakarta 1972 ) höfuðborg lýðveldisins Indónesíu . Með 10,04 milljónir íbúa (2018) [3] í borginni sjálfri er hún stærsta borg Suðaustur -Asíu og með um 34 milljónir íbúa (2019) [2] á höfuðborgarsvæðinu Jabodetabek, hún er næst stærsta höfuðborgarsvæðið í Heimurinn. Höfuðborgin hefur stöðu héraðs og er stjórnað af seðlabankastjóra. Opinberlega er borgin skráð undir Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta (sérstöku höfuðborgarsvæði Jakarta ).

Jakarta er stjórnmála-, efnahags- og menningarmiðstöð landsins auk samgöngumiðstöðvar með háskólum, framhaldsskólum, leikhúsum og söfnum. Íbúar borgarinnar eru af ólíkum uppruna en þar búa fólk frá malaíska , arabíska , indverska , hollenska og kínverska uppruna.

landafræði

staðsetning

Miðstöð Jakarta

Borgin er staðsett í Jakarta flóa ( indónesíska Teluk Jakarta ) á norðvesturströnd Java eyju við mynni Ciliwung , að meðaltali átta metra yfir sjávarmáli . Þéttbýlið er flatt og er 661,52 km² að flatarmáli. Svæðið er notað til landbúnaðar, suðrænn regnskógur er að finna á hagstæðum stöðum.

Kepulauan Seribu (Eng. "Thousand Islands") hópur eyja sem tilheyra þéttbýlinu er staðsett í Jakarta -flóa. Eyjurnar 105, 45 km norður af borginni, hafa flatarmál 11,8 km². Sjávarþjóðgarðurinn á staðnum hjálpar til við að slaka á íbúum.

Höfuðborgarsvæðið Jabodetabek er 7315 km² að flatarmáli og nær til höfuðborgarinnar Jakarta, borganna Bekasi , Bogor , Depok og Tangerang auk stjórnsýsluumdæma Bekasi , Bogor og Tangerang .

jarðfræði

Jarðfræðileg uppbygging eyjunnar Java, sem Jakarta er staðsett á, ræðst aðallega af eldgosi. Aðeins lítill hluti svæðisins samanstendur af eldri steinum, meira en tveir þriðju eru þakinn eldfjöllum: ösku, móbergi og hrauni frá nýlegum og eldri eldgosum. Það sem eftir er hluti samanstendur af þriðja stigs seti .

Eyjan er staðsett á punkti Sunda -boga , þar sem jarðskorpan brotnaði mest, gamla undirlagið eyðilagðist mest og í dag er Java -hafið að miklu leyti sökkt undir sjávarmáli. Fjölmörg eldfjöll eru enn virk í dag. Öskan þeirra blæs langt yfir landið og myndar stöðugt áhrifaríkan steinefnaáburð . Annaðhvort er beint öskufall eða að lausu gosmassarnir eru fluttir í gegnum árnar og lagðir niður.

Á tímum hollensku nýlendunnar var Jakarta vel yfir sjávarmáli en hefur sokkið verulega síðan þá. Í dag þarf að dæla sjó úr borginni. „Aðalskipulag þjóðhöfuðborgar og samþættrar strandþróunar“ var þróað til að bjarga Jakarta frá hótuninni um að sökkva. Einnig er verið að íhuga að byggja nýja höfuðborg á eyjunni Borneo. [4]

Uppbygging borgarinnar

Sveitarfélög
Flóð í Norður -Jakarta í febrúar 2002
Gambir stöð í miðbæ Jakarta

Opinberlega hefur Jakarta ekki stöðu borgar heldur hérað með sérstöðu höfuðborgar Indónesíu. Þess vegna er borgarstjóri líka í stað borgarstjóra.

Jakarta héraði er skipt í fimm stjórnsýslueiningar (Kota Administrasi) : Norður -Jakarta (Jakarta Utara) , Austur -Jakarta (Jakarta Timur) , Suður -Jakarta (Jakarta Selatan) , Vestur -Jakarta (Jakarta Barat) og Mið -Jakarta (Jakarta Pusat) , hver undir forystu borgarstjóra og ríkisstjórnarhéraðs ( Kabupaten ) fyrir Kepulauan Seribu eyjaklasann í Jakarta -flóa með borgarstjóra ( Bupati ) að leiðarljósi.

Borgunum er skipt í hverfi ( Kecamatan ) , sveitarfélög ( Kelurahan ) , íbúðarhverfi (Rukun Warga) og hverfi (Rukun Tetangga) .

Norður Jakarta

North Jakarta er staðsett beint á Java Sea og er skipt í 6979.4 km² hafsvæði og 154.11 km² landsvæði yfir lengd 35 km. Fjöldi fólks vinnur í Tanjung Priok höfninni og öðrum iðnaðarbyggðum. Norður -Jakarta liggur að Java -hafinu í norðri, Bekasi í austri, austri, vestri og miðju Jakarta í suðri og Tangerang í vestri. Undirhverfin sex í Norður -Jakarta eru Cilincing, Kelapa Gading, Koja, Pademangan, Penjaringan og Tanjung Priok.

Austur Jakarta

Með 187,73 km² hefur Austur -Jakarta stærsta landsvæðið af umdæmunum fimm. Það skiptist í 95% land, restin er þakin mýri eða hrísgrjónum í 50 metra hæð yfir sjávarmáli. Frá stofnun fimm iðnaðargarða hefur Austur -Jakarta vaxið í efnahagslegu mikilvægi.

Austur -Jakarta liggur að norðurhluta Jakarta í norðri, Bekasi í austri, Depok í suðri og suður og Mið -Jakarta í vestri. Tíu hverfi Austur -Jakarta eru Cakung, Cipayung, Ciracas, Duren Sawit, Jatinegara , Kramat Jati, Makasar, Pasar Rebo, Matraman og Pulo Gadung.

Suður Jakarta

Suður -Jakarta er 145,73 km² að flatarmáli. Suður -Jakarta liggur að miðju Jakarta í norðri, Austur -Jakarta í austri, Depok í suðri, Vestur -Jakarta í norðvestri og Tangerang í vestri. Hverfið skiptist í tíu undirdeildir - Cilandak, Jagakarsa, Kebayoran Baru, Kebayoran Lama, Mampang Prapatan, Pancoran, Pasar Minggu, Pesanggrahan, Setiabudi og Tebet - með samtals 65 samfélögum.

Vestur -Jakarta

Landsvæði Vestur -Jakarta er 127,11 km². Héraðið á landamæri að norðurhluta Norður -Jakarta, í austri að Mið -Jakarta, í suðri við Suður -Jakarta og í vestri við Tangerang. Vestur -Jakarta er skipt í átta hverfi: Cengkareng, Grogol Petamburan, Kalideres, Kebon Jeruk, Kembangan, Palmerah, Taman Sari og Tambora - með samtals 56 sóknum.

Mið Jakarta

Útsýni yfir miðbæ Jakarta

Mið -Jakarta er minnsta hverfið af fimm. Það er 48,17 km² að flatarmáli, hefur flata landslagi og liggur að öllum fjórum öðrum hlutum borgarinnar. Það skiptist í átta hverfi - Cempaka Putih, Gambir, Johar Baru, Kemayoran, Menteng, Sawah Besar, Senen og Tanah Abang - með samtals 44 samfélögum, sem aftur skiptast í 388 íbúðahverfi með 4.784 hverfum.

veðurfar

Borgin er staðsett í suðrænum loftslagi svæði . Meðalhiti ársins er 26,2 ° C, árleg úrkoma 1.799 millimetrar að meðaltali.

Meðalhámarkshiti á dag í Jakarta er á bilinu 28,9 til 31,1 ° C. Meðalhitastig dagsins er allt árið um kring á bilinu 25,6 til 26,7 ° C, hæsti hiti í október er 26,7 ° C og minnstur í febrúar 25,6 ° C í langtímameðaltali.

Aðal regntímabilið er á milli desember og mars. Mest úrkoma fellur í janúar og febrúar að meðaltali 300 millimetrar, minnst í september með 29 millimetra að meðaltali. Vegna mikillar úrkomu og loftmengunar er þokuloft að mestu í Jakarta.

Miklar rigningar valda ítrekað flóðum í Jakarta meðan á monsúnunum stóð . [5] Í byrjun febrúar 2007 voru þrír fjórðu hlutar stórborgarinnar undir vatni, hundruð þúsunda manna urðu heimilislausir og 80 dauðsföll voru talin. [6] Flóðið fór fram úr flóðslysinu árið 2002 þar sem 21 lést og meira en 300.000 voru heimilislausir. [7] Mikil flóð urðu einnig á árunum 2013 og 2020. [8.]

Jakarta
Loftslag skýringarmynd
J F. M. A. M. J J A. S. O N D.
385
30
24
310
30
24
100
32
25.
258
33
25.
133
33
25.
83
31
25.
31
32
25.
34
32
25.
29
33
26
33
33
26
175
31
25.
84
32
25.
Hiti í ° C , úrkoma í mm
Heimild: [9] [10] [11]
Meðalhiti mánaðarlega og úrkoma í Jakarta
Jan Febr Mar Apr Maí Júní Júlí Ágúst Sept Okt Nóvember Des
Max. Hitastig (° C) 29.9 30.3 31.5 32.5 32.5 31.4 32.3 32.0 33.0 32.7 31.3 32.0 O 31.8
Lágmarkshiti (° C) 24.2 24.3 25.2 25.1 25.4 24.8 25.1 24.9 25.5 25.5 24.9 24.9 O 25.
Hitastig (° C) 26.1 26.1 26.7 27.2 27.2 27.0 26.7 26.7 27.2 27.0 26.7 26.4 O 26.8
Úrkoma ( mm ) 384,7 309,8 100,3 257,8 133.4 83.1 30.8 34.2 29.0 33.1 175,0 84,0 Σ 1.655,2
Sólskinsstundir ( h / d ) 6.1 6.5 7.7 8.5 8.7 8.5 9.1 9.5 9.6 9.0 7.7 7.1 O 8.2
Rigningardagar ( d ) 26. 20. 15. 18. 13 17. 5 24 6. 9 22. 12. Σ 187
Hitastig vatns (° C) 28 27 28 29 28 28 28 28 27 28 28 27 O 27.8
Raki ( % ) 86 87 85 84 84 83 80 78 77 79 82 84 O 82.4
T
e
m
bls
e
r
a
t
u
r
29.9
24.2
30.3
24.3
31.5
25.2
32.5
25.1
32.5
25.4
31.4
24.8
32.3
25.1
32.0
24.9
33.0
25.5
32.7
25.5
31.3
24.9
32.0
24.9
Jan Febr Mar Apr Maí Júní Júlí Ágúst Sept Okt Nóvember Des
N
ég
e
d
e
r
s
c
H
l
a
G
384,7
309,8
100,3
257,8
133.4
83.1
30.8
34.2
29.0
33.1
175,0
84,0
Jan Febr Mar Apr Maí Júní Júlí Ágúst Sept Okt Nóvember Des
Heimild: [9] [10] [11]

saga

Fyrsta landnám og ríki Pajajaran

Svæðið í því sem nú er Jakarta hefur verið hluti af Hindu konungsríkinu Pajajaran síðan í lok 12. aldar, sem gat haldið sjálfstæði sínu frá hindúaríkinu Majapahit, sem réði stórum hluta Malay -skagans , Sumatra. og Borneo , og varð að frábærlega skipulögðu ríki, hafði þróað blómlegt ríki með piparversluninni. Höfuðborgin Pakuwan var nálægt Bogor í dag , 60 kílómetra suður af Jakarta.

Í lok 15. aldar var aðalhöfn Pajajaranveldisins, kölluð Sunda Kelapa , reist við mynni Ciliwung. Portúgalar lentu þar árið 1522 og reistu með samþykki höfðingjans virki til að vernda höfnina fyrir kryddviðskipti. Múslimaprinsinn Fatahillah frá konungsríkinu Demak lét borgina eyðileggja af hermönnum sínum 22. júní 1527 og reisti nýja borg á sama stað sem hét Jayakarta (þýska: Great Victory).

Hollensk nýlendutími

Kort af Batavia 1681

Undir lok 16. aldar lögðu þar sífellt fleiri hollensk kaupskip að bryggju. Árið 1613 reisti hollenska Austur -Indíafélagið (VOC) fyrstu viðskiptastöðina fyrir framan borgina sem var stækkuð í virki á næstu árum. Þann 30. maí 1619 var Jayakarta handtekinn og brenndur af hermönnum undir forystu seðlabankastjóra Jan Pieterszoon Coen (1587-1629). Coen stofnaði borgina Batavia á rústum hennar, sem varð aðsetur VOC í Asíu og höfuðborg nýlendu Hollands Austur -Indlands . [12]

Eldgosið í Salak eldgosinu 5. janúar 1699 ásamt lóðréttum og láréttum jarðskjálfta eyðilagði margar byggingar í borginni. Náttúrulegi atburðurinn kallaði á miklar hreyfingar á jörðinni á javönsku strandsvæði sem breyttu farvegi Ciliwung -árinnar, sem Batavia lá á. Skurðir borgarinnar fylltust af drullu, sem versnaði ástand heilsu íbúa. [13]

Með tímanum laðaði Batavia til sín fleiri og fleiri framtakssama Kínverja sem settust að hér sem bankamenn, kaupmenn, hönnuðir og skipasmíðameistarar sem margir urðu farsælir. Þessu lauk skyndilega með fjöldamorðum Batavia árið 1740 þegar tíu þúsund Kínverjar voru drepnir af Javönum með aðstoð hollenska nýlenduhersins.

Frá Batavia réðu Holland öllu Java, hluta Súmötru og Kryddeyjum ( Moluccas ) í upphafi 18. aldar. Hins vegar dreifðist sjúkdómar og farsóttir einnig í ört vaxandi suðrænum hafnarborg. Þann 3. júní 1768 kom breski siglingafræðingurinn Philipp Carteret til Batavia. Samferðamaður um brottför heimsins eftir breska sjómanninn James Cook (1728–1779) lýsir hollensku Batavia árið 1770:

„Það eru fáar götur í þessari borg sem nokkuð breiður skurður hefur ekki verið leiddur í gegnum; og fyrir utan þessar er hún skorin um fimm eða sex ár. Göturnar eru stöðugt breiðar og húsin stór; Af báðum ástæðum hefur þessi staður, í hlutfalli við fjölda bygginga, stærri stærð en nokkur önnur borg í Evrópu. ... skurðirnir, sem að mestu innihalda stöðnun, mjög mengað og óhreint vatn, gefa frá sér óþolandi lykt á heitri vertíð og mörg trén koma í veg fyrir frjálst loftflæði, þar sem enn er hægt að dreifa þessum skaðlegu gufum til að einhverju leyti.
Á blautu tímabili ... vatnið í þessum óhreinum síkum bólgnar svo mikið upp að það kemur upp úr bökkum þess og á lágu svæði borgarinnar flæðir neðri hæðirnar. Þegar það er útrunnið finnur þú ótrúlega mikið af leðju og saur þar sem það var. ... Af hundrað hermönnum sem hingað drógust frá Evrópu var okkur tryggt að í lok fyrsta árs yrðu tæplega fimmtíu á lífi ... Í allri Batavia fundum við ekki eina manneskju sem leit alveg fersk út og heilbrigð. “

Kort af Batavia 1897

Þeir sem höfðu efni á því settust lengra suður fyrir utan borgarmúrana, þar sem nýja Batavia var reist. Árið 1778 var Royal Batavian Society of Arts and Sciences stofnað í Jakarta.

Eftir að Austur -Indíafélagið varð gjaldþrota í lok desember 1799 tók hollenska ríkið yfir alla nýlenduna.

Árás Breta 28. ágúst 1811 á víggirta stöðu Meester Cornelis , í dag í undirhverfi Jatinegara , þoldu Hollendingar ekki. Í stuttri breskri stjórn til 1816 framkvæmdi rannsakandinn Sir Thomas Stamford Raffles (1781-1826) röð framsækinna umbóta, stofnaði Grasagarðinn í Bogor og rannsakaði sögu landsins.

Á 19. öld, frá Batavia, styrktu Holland efnahagslegt og pólitískt vald sitt yfir eyjaklasanum . Af veðurfarsástæðum bjuggu íbúar Evrópu í auknum mæli í uppkominni úthverfi Weltevreden , sem var skipulagt að evrópskri fyrirmynd og fékk einnig borgarleikhús árið 1821, Gedung Kesenian Jakarta í dag . Með opnun Suez -skurðsins 16. nóvember 1869 styttust flutningsleiðirnar; magn viðskiptanna jókst og fleiri og fleiri Evrópubúar komu til Batavia. Árið 1876 var ný höfn byggð í Tanjung Priok. Árið 1880 höfðu Batavia 100.000 íbúa, árið 1915 hafði þessi tala tvöfaldast.

Árið 1926 hvatti kommúnistaflokkur Indónesíu (PKI) byltingarkennd frelsisstríð. Uppreisnin mistókst vegna yfirburða hollenskrar nýlenduveldis. Ári síðar tók Partai Nasional Indonesia, stofnað af Achmed Sukarno (1901-1970) eftir að PKI var slitið, upp á baráttuna gegn Hollendingum.

Batavia á þriðja áratugnum

Í seinni heimsstyrjöldinni hófu hersveitir japanska heimsveldisins árásir sínar á Indónesíu í desember 1941. Þeir hernámu Batavia 5. mars 1942 og neyddu Hollendinga til að gefast upp 8. mars. 8. ágúst 1942 var Batavia endurnefnt Jakarta. [14] Þrjú hundruð ára tímabili nýlendustjórnar þeirra var lokið. Flestir íbúar Jakarta heilsuðu Japönum sem frelsarar frá oki Evrópubúa. Áhuginn gufaði fljótt upp þegar asíska stórveldið kom á stjórn hryðjuverka og geðþótta. Japanskri stjórn lauk með uppgjöf 15. ágúst 1945.

sjálfstæði

Mótmæli bænda árið 2004

Síðari forseti Sukarno lýsti yfir heimspeki „ Pancasila “ í Jakarta árið 1945 og lýsti , ásamt Mohammad Hatta (1902–1980), yfir sjálfstæði Indónesíu 17. ágúst 1945. Borgin varð höfuðborg árið 1950, fyrsta árið í sjálfstæðu lýðveldinu Indónesíu.

Í lok fjórða áratugarins var borgin yfir milljón íbúa, 15 árum síðar var hún þegar 4,5 milljónir. Fátækrahverfi breiddust út og á sama tíma lét Sukarno forseti, þrátt fyrir efnahagsvandamál, byggja stórkostlegar minjar, stórkostlegar breiðgötur og virtu byggingar. Suharto , sem komst til valda 1967, hélt þessari stefnu áfram að mestu leyti.

Frá 12. til 14. maí 1998 upplifðu Jakarta og restin af landinu verstu óróa síðan meintir kommúnistar reyndu valdarán árið 1965, sem hrökklaðist í óreiðu og stjórnleysi . Meðlimir í sérsveit Kopassus rændu og drápu nokkra stuðningsmenn lýðræðishreyfingarinnar í borginni og olli óeirðunum. Tugþúsundir manna rændu götunum, kveiktu í húsum og bílum og fjölmörgum kínverskum konum var nauðgað. „Sjálfboðaliðateymi mannkyns“ skráði 152 nauðganir og kynferðisbrot, 20 fórnarlambanna létust. Samkvæmt opinberu mannréttindanefnd ríkisins Komnas HAM olli óeirðirnar í Jakarta 1.188 manns lífi og 101 slösuðust. Aðeins lítill hluti fórnarlambanna tilheyrði kínverska minnihlutanum. Flestir hinna látnu voru rándýr sem voru fastir í brennandi byggingum. Þann 21. maí 1998 sagði Suharto af sér embætti forseta landsins. [15]

Næstu ár voru nokkrar sprengjuárásir í höfuðborg Indónesíu. Sprengja sprakk fyrir framan bústað sendiherra Filippseyja 1. ágúst 2000. Tveir létust og 23 særðust, þar á meðal diplómatinn. Hinn 13. september 2000 sprakk bílsprengja í bílastæði neðanjarðar við kauphöllina í Jakarta og kveikti í eldi. 15 létust og 27 særðust. Lögreglan gerir ráð fyrir að gerendur komi frá Suharto svæðinu og að markmið árásarinnar hafi verið að trufla spillingarferlið gegn fyrrverandi forsetanum. Þar sem skrifstofa Alþjóðabankans var staðsett í húsinu er ekki heldur hægt að útiloka alþjóðlega hryðjuverkastarfsemi.

Tólf manns létust í sprengjuárás á JW Marriott hótelið 5. ágúst 2003. Um 150 slösuðust. Lögreglan grunar að sjálfsmorðsárásarmaður frá samtökunum Jemaah Islamiyah hafi staðið að baki árásinni. Nokkrir grunaðir voru handteknir aðeins dögum síðar. Ári síðar, 9. september 2004, var sendiráð Ástralíu vettvangur hryðjuverkaárásar þar sem alls létust ellefu manns, þar á meðal sjálfsmorðsárásarmaðurinn, og 168 særðust. Hér líka, samkvæmt ýmsum heimildum, var Jemaah Islamiyah hópurinn ábyrgur. [16]

Flutningur höfuðborgarinnar

Sumarið 2019 tilkynntu indónesísku stjórnvöld að þau myndu flytja höfuðborgina til héraðsins East Kalimantan á eyjunni Borneo árið 2024. Hið ónefna nýja höfuðborg á að byggja á áður skógi vaxnu ríkislandi í stjórnsýsluumdæmunum Penajam Paser Utara og Kutai Kartanegara nálægt borgunum Balikpapan og Samarinda . [17] Ein ástæðan fyrir uppsetningu er lækkun gólfs um allt að 25 cm á ári á stöðum. [18]

Mannfjöldaþróun

Fátækrahverfi í Jakarta
Lífið í fátækrahverfinu

Íbúum í Jakarta hefur fjölgað úr um 600.000 árið 1945 í 9,6 milljónir árið 2010. Þessi stórkostlega fólksfjölgun hefur leitt til offjölgunar , atvinnuleysis , glæpastarfsemi , aukinnar umferðar og mikillar mengunar í hlutum borgarinnar. Búist er við 15,9 milljónum íbúa árið 2050. [19]

Til að koma í veg fyrir frekari fjölgun íbúa gáfu þeir sem bera ábyrgð á borgarstjórninni innflutningstakmarkanir árið 1970, en samkvæmt þeim er aðeins fólki með vinnu heimilt að flytja til Jakarta. Vegna þröngra borgarmarka hefur fólksfjölgun nú veikst verulega; þetta gerist aðallega í ótal úthverfum, sem nú búa 18,4 milljónir íbúa. Árið 2010 bjuggu alls 28,0 milljónir manna á höfuðborgarsvæðinu í Jakarta.

Borgarskipuleggjendur gera ráð fyrir að árið 2016 hafi ný risastór borg Jabodetabek með 32 milljónum manna verið byggð. [20] Jabodetabek samanstendur af fyrstu bókstöfunum í borgunum Jakarta, Bogor , Depok , Tangerang og Bekasi , sem munu síðan gróflega mynda mörk nýju stórborgarinnar.

Helmingur fólksfjölgunar er vegna innflutnings íbúa í dreifbýli sem virðast eiga meiri möguleika á að fá vinnu, menntun eða lítinn auð hér en heima. Hið mikla aðdráttarafl höfuðborgarsvæðisins laðar sérstaklega ungt fólk til að brjótast út úr einhæfu daglegu lífi javönsku þorps. Árangurinn er fremur hóflegur. Margir búa í fátækrahverfinu í útjaðri borgarinnar. Einhæf ný þróunarsvæði eru enn sjaldgæf. Þess í stað voru byggð hundruð þúsunda lítilla ódýra hús, sem passa í hefðbundin „Kampung“, þorpslík hverfi Jakartas.

Fólk af ýmsum uppruna býr í Jakarta. Meirihluti þjóðarinnar er hins vegar sunnanverskir og javanískir . Það er líka stærri kínverskur minnihluti í Jakarta. Íbúar Jakarta eru þannig skipaðir: Javönskir ​​(2,9 milljónir), Betawi (2,3 milljónir), Súndönskir ​​(1,2 milljónir), auk minnihluta araba, indíána, Evrópubúa (Hollendinga) og Kínverja.

Eftirfarandi yfirlit sýnir fjölda íbúa eftir viðkomandi landhelgisstöðu borgarinnar. Fram að 1959 eru þetta aðallega áætlanir, frá 1961 til 2010 eru þær niðurstöður manntala.

sólsetur
Íbúaþróun í Jakarta
ári íbúi
1870 65.000
1875 99.100
1880 102.900
1883 97.000
1886 100.500
1890 105.100
1895 114.600
1901 115.900
1905 138.600
1918 234.700
1920 253.800
1925 290.400
Ár / dagsetning íbúi
1928 311.000
1930 435.184
1940 533.000
1945 600.000
1950 1.733.600
1959 2.814.000
31. október 1961 2.906.533
24. september 1971 4.546.492
31. október 1980 6.503.449
31. október 1990 8.259.639
30. júní 2000 8.384.853
30. apríl 2010 9.588.198

stjórnmál

Borgarstjórn

Ráðhúsið í Norður -Jakarta

Anies Rasyid Baswedan hefur verið seðlabankastjóri höfuðborgarsvæðisins DKI (Daerah Khusus Ibukota) Jakarta síðan 16. október 2017. Eftirfarandi seðlabankastjórar (borgarstjóri til 1960) hafa stjórnað Jakarta hingað til:

Eftirnafn frá þar til
Suwiryo 1945 1947
Daan Jahja 1948 1950
Suwiryo 1951 1951
Syamsurijal 1951 1953
Sudiro 1953 1960
OEMarno 1960 1964
Henk Ngantung 1964 1965
OEMarno 1965 1966
Eftirnafn frá þar til
Ali Sadikin 1966 1977
Tjokropranolo 1977 1982
Soeprapto 1982 1987
Wiyogo Atmodarminto 1987 1992
Soerjadi Soedirdja 1992 1997
Sutiyoso 1998 2007
Fauzi Bowo 2007 2012
Joko "Jokowi" Widodo 2012 2014
Eftirnafn frá þar til
Basuki Tjahaja Purnama 2014 2017
Anies Baswedan 2017

Tvíburi í bænum

Jakarta hefur samstarf við eftirfarandi borgir:

Svæðasamstarf

Jakarta hefur samstarf við eftirfarandi svæði:

Menning og markið

trúarbrögð

86 prósent íbúa Jakarta eru múslimar . Nánast allir tilheyra súnní -skólanum . Það eru aðeins nokkur hundruð sjítar í Jakarta. Margir íbúar iðka samstillt form íslam. Fylgjendur þessa eyðublaðs kalla sig Abangan .

Tíu prósent íbúanna eru kristnir : 6,5 prósent tilheyra mótmælendakirkjunni og 3,5 prósent rómversk -kaþólsku kirkjunni. Kristna kirkjan í Jakarta er ung þar sem kristni náði ekki fótfestu fyrr en á 17. öld (fyrir milligöngu hollenskra og portúgalskra trúboða). Fyrrum seðlabankastjóri, Basuki Tjahaja Purnama, er kristinn. [34]

Önnur 4 prósent þjóðarinnar eru hindúar eða búddistar (þeir síðarnefndu tilheyra aðallega kínverska minnihlutanum).

Tónlist, dans og leikhús

Götumynd með odong-odong

Hin hefðbundna menning dæmigerð fyrir Jakarta þróaðist meðal Betawis , nú einsleits þjóðernishóps fyrrverandi kaupmanna og verkamanna sem fluttu frá Evrópu, Kína, Indlandi og öðrum löndum í Suðaustur -Asíu á nýlendutímanum. Menningarleg tjáningarmyndir sem komu fram frá 18. öld og áfram eru frábrugðnar pribumi menningu hinnar gamalreyndu Javönsku og Súndönsku . Sýningin Betawi, sem er ræktuð í úthverfum í tilefni af árstíðabundnum opinberum hátíðum og einkahátíðum og stundum á menningarviðburðum í miðborginni, inniheldur tónlistartegundina Gambang Kromong , sem einnig er notuð til að fylgja Ciokek dansstílnum og Lenong óperetta. Tanjidor göngutónlistin sýnir greinilega uppruna sinn í Evrópu.

Der einzige aus niederländischer Kolonialzeit erhaltene Theater- und Veranstaltungsbau (Gedung Kesenian) stammt aus dem Jahre 1821 und wird noch heute als Theater für Konzert- und Ballettaufführungen genutzt. Er liegt unweit des Unabhängigkeitsplatzes (Merdekaplatz) in nordöstlicher Richtung.

Im Ria Loka wird das Kabarett Srimulat mit komischen Szenen und Liedern aufgeführt. Ketoprak, javanisches Volkstheater, musikalisch begleitet von Gamelan , das seine Themen aus Volkslegenden und Märchen bezieht, wird im Bharata Theatre , nicht weit vom Pasar Senen, geboten. Auf dieser Bühne finden auch Wayang Orang-Aufführungen (= Wayang Wong) statt, die auf dem Ramayana oder dem Mahabharata basieren. Wayang Wong und Ketoprak werden ebenso monatlich im Taman Mini, Ancol Dreamland und Gedung Kesenian aufgeführt.

Museen

Museum Nasional Indonesia
Museum der Geschichte Indonesiens im Monumen Nasional ( Monas )

Rings um den alten Rathausplatz (Taman Fatahillah) wurden mit Unterstützung der UNESCO mehrere Kolonialgebäude restauriert. Im Zentrum steht das „ Jakarta-Museum “, das in einem der ältesten erhaltenen Gebäude untergebracht ist. Im Jahre 1710 erbaut, diente es als „Stadthuys“ (Rathaus) der Verwaltung, später wurde es militärisches Hauptquartier und bis zum Zweiten Weltkrieg Sitz der Verwaltung West-Javas. Seit 1974 ist dort ein historisches Museum untergebracht. Es beherbergt eine Sammlung von Waffen, Möbeln, alten Landkarten und anderen Relikten der Kolonialzeit.

Das „Wayang-Museum“ befindet sich an der Westseite des Platzes. Das traditionelle Puppentheater ist in ganz Südostasien verbreitet. Stabpuppen und Schattenspielfiguren sowie die dazugehörigen Instrumente und andere Gegenstände, die für eine Aufführung gebraucht werden, sind dort ausgestellt.

Das „Museum für Kunst und Malerei & Museum für Keramik“ (Balai Seni Rupa) beherbergt eine Sammlung indonesischer Malerei und Keramik. In dem 1870 errichteten Gebäude des früheren Justizpalastes an der Ostseite des Platzes findet man Bilder bekannter indonesischer Maler. Interessant ist auch die Keramikabteilung. Auf der Nordseite des Platzes gegenüber dem Rathaus steht die alte portugiesische Kanone „Si Jagur“, ein Fruchtbarkeitssymbol.

Westlich des Unabhängigkeitsplatzes liegt das Nationalmuseum (Museum Pusat) oder Gedung Gajah (Elefantengebäude), sogenannt wegen des dort stehenden, vom thailändischen König Chulalongkorn (1853–1910) im Jahre 1871 als Geschenk überreichten Bronze - Elefanten . Es ist eines der größten und am besten ausgestatteten Museen in Südostasien. Bereits im Jahre 1868 wurde es von den Niederländern gegründet. Die Sammlung informiert ausführlich über die Vulkane und Inseln, Völker und ihre Bräuche, traditionelle Kunst und Kunstgewerbe auf allen Inseln des Archipels .

Das Nationalmuseum beherbergt eine beeindruckende Sammlung hinduistischer Kunstwerke aus Java wie auch von Porzellan der Han- , Tang- und Mingzeit . In der prähistorischen Abteilung sind Reste des Java-Menschen (= Homo erectus ), zahlreiche Kultgegenstände, Steininschriften und hinduistische sowie buddhistische Statuen ausgestellt. In der Keramikabteilung sind rund 2000 Jahre alte Tonwaren und Porzellan, überwiegend aus China zu sehen.

Bauwerke

Gebäude am Großen Kanal

Kanal in Jakarta

Vom Rathausplatz ist es nicht weit bis zum „Großen Kanal“ (Kali Besar). Dort befinden sich zahlreiche Handelskontore, Geschäftshäuser und Warenlager aus der Kolonialzeit. Von Anfang des 18. Jahrhunderts stammen die beiden Häuser an der westlichen Kanalseite, das Eckhaus der „Chartered Bank“ und das Haus „Toko Merah“, heute: PT. Dharma Niaga. Dort liegen auch zwei Gebäude, die von deutschen Auswanderern errichtet worden sind, die Häuser „Imhoff“ und „Wurmb“.

Das Haus des aus Deutschland stammenden Generalgouverneurs Gustav Wilhelm von Imhoff (1705–1750) aus Leer in Ostfriesland ist ein langgestreckter roter Ziegelbau, „Toko Merah“ genannt. Es wird gegenwärtig als Bürogebäude genutzt, kann aber besichtigt werden. Sehenswert ist die große Halle mit den doppelten Treppen. Das originale Mobiliar ist zum Teil im Rathaus der Stadt aufgestellt. Der Grabstein Imhoffs wird im „Wayang-Museum“ gezeigt, das am „Taman Fatahillah“ anstelle der baufällig gewordenen alten Kirche errichtet wurde.

Das Haus von Baron Friedrich von Wurmb (1742–1781) aus Thüringen , dem Friedrich Schiller (1759–1805) seine Kurzgeschichte „Eine großmütige Handlung“ gewidmet hat, liegt zwei Gebäude vom „Imhoff-Haus“ entfernt. Vor dem Eingang stehen zwei Löwenskulpturen. Eine renovierungsbedürftige, großzügige, im Stil des Klassizismus errichtete Eingangshalle lässt die ehemalige Pracht erahnen. Friedrich von Wurmb war einer der Begründer der Batavischen Gesellschaft für Kunst und Wissenschaft. Seine Sammlungen bilden die Grundlage des heutigen Nationalmuseums und der Nationalbibliothek.

In nördliche Richtung steht die restaurierte letzte über 200 Jahre alte Zugbrücke „Hoenderpasarbrug“ (Hühnermarktbrücke). An der Mündung des Kanals steht der erst 1839 erbaute Aussichtsturm, von dem aus der Hafenmeister die eintreffenden Schiffe sichtete. Er ist auf den Mauern der Befestigungsanlage „Bastion Culemborg“ aus dem Jahre 1645 errichtet.

Unabhängigkeitsplatz

Nationaldenkmal (Monas)
Präsidentenpalast

Anfang des 19. Jahrhunderts waren die meisten Verwaltungsgebäude aus der verseuchten Altstadt in das neue Batavia rings um den Koningsplein umgesiedelt worden. Heute überragt den etwa ein Quadratkilometer großen Unabhängigkeitsplatz (Merdekaplatz) in der Mitte unübersehbar das 132 Meter hohe Prunkstück der Denkmalkunst Sukarnos , das Nationaldenkmal ( Monas ) mit seiner Flamme, die mit 35 Kilogramm Gold überzogen ist. Die Aussichtsplattform befindet sich in 115 Meter Höhe.

Die Ostseite des Platzes wird vom 1993 renovierten, zweistöckigen „ Gambir-Bahnhof “ dominiert. Gegenüber liegt die „Emmanuel-Kirche“, ein runder Kuppelbau mit einem Eingangstor, das von einem dorischen Tempel stammen könnte. 1839 wurde die nach König Willem I. (1772–1843) benannte „Willemskerk“ als erste gemeinsame Kirche von Lutheranern und Reformierten eröffnet.

Hinter der Brücke, an der Pejambon, steht das Unabhängigkeitsgebäude (Gedung Pancasila), das um 1830 als Residenz des Militärbefehlshabers im Stil des Klassizismus erbaut wurde. Seit 1918 residierte dort der „Volksraad“, dessen Mitglieder überwiegend aus der weißen Kolonialbevölkerung stammten und nur geringe politische Machtbefugnisse hatten. 1945 arbeitete dort ein von den Japanern eingesetztes Komitee (BPUPKI, später PPKI) unter Leitung von Sukarno die neue Verfassung aus. Am 1. Juni 1945 erläuterte Sukarno von dem Gebäude aus die Pancasila -Staatsphilosophie.

In nordöstlicher Richtung steht das Finanzministerium, mit dessen Bau 1809 unter Herman Daendels, Generalgouverneur von 1807 bis 1811, begonnen worden war. Er wollte mit straffer Hand das korrumpierte Kolonialsystem reorganisieren und das alte verseuchte Batavia erneuern. Der Krieg mit Großbritannien und seine Versetzung beendeten diese Aktivitäten. Nördlich vom Ministerium befindet sich der Oberste Gerichtshof (Mahkamah Agung), der seit 1848 in diesem neoklassizistischen Gebäude tagt.

Im Westen befindet sich die katholische Kathedrale , im Jahre 1900 im neogotischen Stil mit einigen indonesischen Einflüssen erbaut. Die 77 Meter hohen Türme wurden aus Teakholz errichtet, denn die frühere Kathedrale aus dem Jahre 1833 war 1880 unter dem Gewicht der Türme zusammengebrochen.

Die Istiqlal-Moschee aus weißem Marmor und deutschem Stahl bietet Platz für 120.000 Gläubige. Der riesige, moderne Kuppelbau befindet sich zwischen Medan Merdeka und Lapangan Banteng. Die Moschee , entworfen von dem protestantischen Architekten Silaban, wurde 1961 unter Sukarno fertiggestellt. Mit diesem Bauwerk verfügt Jakarta nach Istanbul ( Sultan-Ahmet-Moschee ) über die zweitgrößte Moschee der Welt.

Weiter westlich steht der Präsidentenpalast ( Istana Merdeka ). Der Bau war seit 1879 offizielle Residenz des niederländischen Gouverneurs, der jedoch das kühle Klima von Buitenzorg ( Bogor ) bevorzugte.

Chinatown

Straßenszene

Südlich vom Kota- oder Hauptbahnhof , in der Jl. Pangeran Jayakarta 1, steht die älteste Kirche der Stadt, „Gereja Sion“, zwischen 1693 und 1695 erbaut. Die sogenannte „Portugiesische Kirche außerhalb der Stadtmauer“ wurde von Nachkommen der ersten portugiesischen Eroberer, ihren einheimischen Verbündeten und Sklaven genutzt, die von den Niederländern in Indien und Malaya gefangen genommen und dorthin verschleppt worden waren. Schöne Barockschnitzereien zieren den Altar, die Orgel und die Bänke. Eine Tafel in niederländischer Sprache erinnert an die Eröffnung der Kirche am 19. Oktober 1695.

Weiter im Süden liegt das alte Chinesenviertel „Glodok“. Die typische chinesische Atmosphäre mit den zur Straße offenen Läden, Restaurants und Werkstätten geht durch zahlreiche einförmige Neubauten wie moderne Einkaufszentren, Banken und Wohnblocks im Einheitsbetonstil immer mehr verloren. Auch ist bei den Unruhen im Jahre 1998 dort viel zerstört worden.

In der Jl. Petak Sembilan steht der bedeutendste chinesische Tempel der Stadt, „Jin De Yuan“ (auch Kim Tek I oder Wihara Bhakti genannt), der bereits 1650 vom chinesischen Leutnant Guo Xun Guan zu Ehren der Göttin der Barmherzigkeit errichtet wurde. Das Dach des Haupttempels ist mit Nagaschlangen und anderen Porzellanfiguren verziert, im Inneren stehen buddhistische und taoistische Figuren. Aus dem 17. Jahrhundert stammt die Figur des „Herrschers über die drei Welten“ (San Yuan) über dem Haupteingang. Zu chinesischen Feiertagen, beispielsweise zum „Fest der hungrigen Geister“ oder zum chinesischen Neujahr, versammelt sich die chinesische Gemeinde im Tempel.

Weitere Bauwerke

Springbrunnen
Statue vor Hochhauskulisse

Am Ende der Jl. Pantai Sanur steht einer der ältesten chinesischen Tempel, der „Ba Do Gong Miao“ (Klenteng Ancol). Er wurde vermutlich auf Befehl des chinesischen Eunuchen -Admirals Zheng He und des Admirals Wang Zhu Cheng errichtet, die von 1405 bis 1430 siebenmal mit ihrer Flotte im Auftrag des Ming -Kaisers Zhu Di (1360–1424) den Archipel besuchten. Zheng He wird als der Heilige Sampo Kong in einem Tempel in Semarang (Zentral-Java) verehrt. Im Hauptbau des Klenteng Ancol stehen die Statuen der beiden Admiräle. Hinter dem Hauptgebäude befinden sich mehrere alte Gräber.

Die Villa des bekannten javanischen Malers Raden Saleh (1811–1880) befindet sich in der Nähe des Bahnhofs „Cikini“. Er verbrachte von 1839 an vier Jahre seines Lebens in Dresden und war bis 1852 ein gern gesehener Gast auf den Schlössern von Herzog Ernst II. von Sachsen-Coburg und Gotha (1818–1893). Nach der Heimkehr nach Java ließ er seine Residenz in Erinnerung an Schloss Callenberg bei Coburg errichten. Sie wird heute als Verwaltungsgebäude des Cikini-Krankenhauses genutzt und ist öffentlich zugänglich.

In der Jl. Hayam Wuruk neben der Bali Bank, steht eine Moschee aus dem Jahre 1786, die „Mesjid Kebon Jeruk“. Sie wurde von dem Muslim-Chinesen Chan Tsin Whu erbaut. Nach dem Pogrom von 1740 versuchten viele Chinesen der Verfolgung zu entrinnen, indem sie zum Islam übertraten. Diese Orang Cina Peranakan mussten sich von der chinesischen Gesellschaft lossagen und hatten zeitweise sogar ihre eigenen Führer (Kapten). Zu dem Moscheekomplex gehören kunstvolle Gräber, unter anderem das Grab der Atimah Whu, Ehefrau des Erbauers. Die Grabsteine sind sowohl im chinesischen als auch im arabischen Stil verziert.

Am 16. April 2004 war Grundsteinlegung des Jakarta Tower . Der 558 Meter hohe Turm sollte bereits 2009 fertig gestellt sein und zu dem damaligen Zeitpunkt den CN Tower in Toronto als höchsten Fernseh- und Rundfunksendeturm ablösen. Diesen Titel wird der Jakarta Tower nicht mehr erreichen, da die Fertigstellung noch ungewiss ist und weil im Mai 2012 der Tokyo Skytree mit 634 Metern Höhe eingeweiht wurde.

Bemerkenswert ist auch der 395 Meter hohe Indosiar-Sendemast Jakarta .

Nahe Jakarta befindet sich der weltweit größte noch existierende Hafen für Lastensegelschiffe, Sunda Kelapa. Diese Lastensegelschiffe bereisen die komplette malaiische Inselwelt und das südchinesische Meer.

Sonnenuntergang in Downtown

Parks

Themenpark „Taman Mini Indonesia Indah“
Seerosenteich im Botanischen Garten in Bogor

„Taman Impian Jaya Ancol“ ist mit 137 Hektar Fläche Südostasiens größter Vergnügungspark mit Kunstmarkt, Freilicht-Theater, Schwimmbad, Bowlingbahn, Golfplatz und einem Aquarium . In Ancol befindet sich auch die 1985 eröffnete Fantasiewelt „Dunia Fantasi“, eine indonesische Mischung aus Disneyland und Rummelplatz im Baustil verschiedener Epochen und Kontinente.

Weiter Richtung Strand liegt die Marina . Von diesem Yachthafen aus fahren Boote nach Kepulauan Seribu, dem Archipel der „Tausend Inseln“ in der Bucht von Jakarta. Die 105 Inseln, 45 Kilometer nördlich von Jakarta gelegen, haben eine Fläche von 11,8 Quadratkilometer. Im dortigen Marine-Nationalpark befinden sich verschiedene Restaurants, Hotels, Bungalowanlagen und an der Lagune ein Bootsverleih. Im Delfinarium werden täglich Shows mit Seelöwen, Delphinen und anderen Tieren gezeigt.

Im rund 100 Hektar großen Themenpark „ Taman Mini Indonesia Indah “ im Südosten der Stadt wurde die Republik Indonesien im Miniformat nachgebaut, wobei alle Provinzen des Landes durch jeweils maßstabsgerechte Gebäude im traditionellen Baustil und Kunsthandwerk vertreten sind. Dort befinden sich neben modernsten Museen für Energie, Naturkunde und Technik auch ethnologische wie das Museum Indonesia . Eine Multivisionsschau „Indonesien“ ist zu betrachten; ein modernes Theater wurde im Jahre 1997 eingeweiht.

Der Botanische Garten in Bogor , der Kebun Raya in der Nähe von Jakarta, ist Sitz vieler internationaler Forschungsinstitute. Er wurde am 18. Mai 1817 von Caspar Georg Carl Reinwardt (1773–1854) aus Lüttringhausen gegründet und enthält heute eine Sammlung von über 3.000 Pflanzenarten, darunter unter anderem über 200 Palmenarten und 883 Orchideenarten . Berühmt ist die Titanenwurz ( Amorphophallus titanum ), ein Aronstabgewächs mit einem über zwei Meter hohen Blütenstand . Der Botanische Garten ist ein beliebtes und lohnendes Ausflugsziel in einer ruhigen und angenehmen Umgebung.

Kulinarische Spezialitäten

Tempeh auf einem Markt in Jakarta

In den Restaurants der indonesischen Hauptstadt findet man sowohl nationale als auch internationale Küche vor. Zu den vielen einheimischen Gerichten zählen Reissuppe (Soto, Sop), verschiedene Nudelgerichte sowie Sate , über einem kleinen tragbaren Rost gegrillte Hühnerfleischspieße, die mit Erdnusssauce gegessen werden. Schmackhaft sind auch Krupuk , in Öl gebackene Cracker aus Tapioka -Mehl und gemahlenen Krabben oder Fisch, Tahu und Tempeh Goreng, in Fett ausgebackene Würfel aus Sojabohnenquark beziehungsweise gepressten Sojabohnen . Lokale Besonderheiten sind auch die gefüllte Ente Bebek „Betutu“ und der leicht marinierte Bratfisch „Ikan Acar Kuning“. Die in einem Bananenblatt gedämpften Fischgerichte (Pepes Ikan) sind eine weitere lokale Spezialität. Tahu und Tempeh (eine Art Soja-Frikadelle) werden gern zu Spinat oder Sellerie gekocht.

Scharf gewürzt werden der gebratene Reis ( Nasi Goreng ) und die gebratenen Nudeln (Mie Goreng). Süßlich hingegen wird die Erdnusssauce zu den diversen gegrillten Sate-Fleischspießchen zubereitet. Ein besonders zartes Aroma erhalten diese, wenn die Spieße aus Zitronengras bestehen. Beim Gado-gado wird die gesüßte Erdnusssoße in lauwarmer Form über den Gemüsesalat gegossen.

Neben den stationären Restaurants findet man überall in der Stadt auch Straßenverkäufer ( Kaki Lima = „fünf Fuß“ = Normbreite des Bürgersteiges), die Suppen mit kleinen Fleischbällchen oder andere der vorgenannten Spezialitäten anbieten und direkt vor Ort frisch zubereiten.

Neben diesen lokalen Spezialitäten findet man natürlich auch alle anderen Arten von Restaurants, insbesondere auch die westlichen Schnell-Restaurant-Ketten.

Handel

Einkaufszentrum

In Jakarta gibt es zahlreiche Märkte sowie viele große Kaufhäuser und Einkaufszentren. Zu den größeren Märkten der Stadt gehören der Fischmarkt „Kali Baru“ und der „Bird's Market“ (Pasar Burung) südlich der Jl. Pramuka, am Beginn der Stadtautobahn. Auf dem „Pasar Seni Ancol“, ein großer Kunstgewerbemarkt im Vergnügungspark Ancol, wird Kunsthandwerk wie Schnitzereien, Bilder, Flecht- und Webarbeiten produziert und verkauft. Eine Kunstausstellung befindet sich im angrenzenden zweistöckigen Gebäude.

Lebensmittel, Luxusartikel und anderes bieten die Einkaufszentren Grand Indonesia, Plaza Indonesia, das Fx, Plaza Senayan, Hayam Wuruk, Gajah Mada Plaza, Pasar Senen und Ratu Plaza in der Jl. Jen. Sudirman sowie Blok M in Kebayoran Baru. Die größten Einkaufszentren sind die Pondok Indah Mall (PIM) im Süden, Kelapa Gading und Mangga Dua im Norden sowie Taman Anggrek im Osten der Stadt. Supermärkte, die auch dem europäischen Standard entsprechen, gibt es mittlerweile in allen Teilen Jakartas.

Wirtschaft und Infrastruktur

Modernes Jakarta

Laut einer Studie aus dem Jahr 2014 erwirtschafte der Großraum Jakarta ein Bruttoinlandsprodukt von 321 Milliarden US-Dollar (KKB). In der Rangliste der wirtschaftsstärksten Metropolregionen weltweit belegte sie damit den 30. Platz. [35]

Wirtschaft und Umwelt

Geschäftsstraße

Wichtigste Sektoren der Wirtschaft Jakartas sind die Nahrungsmittel- und Getränkeindustrie, Textil- und Lederindustrie sowie die Tabakverarbeitung. Zunehmend gewinnen arbeitsintensive, exportorientierte Industrien wie Textil-, Spielzeug- und Schuhherstellung an Bedeutung.

Typisch für diese Sektoren sind die rein privatwirtschaftlichen, oft auch multinationalen Unternehmen, während in der Zement- und Düngemittelindustrie, der Petrochemie und der Metallurgie größtenteils Staatsbetriebe oder Joint Ventures mit Staatsbeteiligung vorherrschen. Eine Öffnung weg von den vielfach unrentabel arbeitenden Staatsbetrieben und zu mehr Deregulierung und Privatisierung zeichnet sich ab.

Jakarta ist auch das Bankenzentrum des Landes. Die Indonesia Stock Exchange genauso wie die größten Banken ( Bank Bukopin , Bank Central Asia , Bank Internasional Indonesia , Bank Mandiri und Bank Rakyat Indonesia ) haben hier ihren Sitz.

Insgesamt ist die wirtschaftliche Entwicklung Jakartas seit 1967 positiv verlaufen. Bei allen Negativerscheinungen wie städtischer Armut, Arbeitslosigkeit, unzureichender Infrastruktur und Umweltverschmutzung ist es gelungen, den Lebensstandard der Bevölkerung zu heben. 1997 bis 2000 wurde Jakartas Wirtschaft von der innenpolitischen und weltwirtschaftlichen Krise stark beeinträchtigt. Fabrikschließungen waren an der Tagesordnung, die Arbeitslosigkeit stieg enorm an und die Exporterlöse nahmen stark ab. Erst seit 2001 ist das Bruttoinlandsprodukt (BIP) wieder angestiegen.

In der Industrie, die sich in der Metropolregion Jakarta konzentriert, bestehen nur unzureichende Entsorgungs- und Reinigungskapazitäten für Abwasser, Abgas und Abfälle. Zu den Infektionserkrankungen wie Cholera , Diarrhöe und Typhus , die durch unzureichende hygienische Bedingungen verbreitet werden, kommen so Atemwegs- und Hauterkrankungen aufgrund der giftigen Emissionen der zahlreichen Industriebetriebe und des Autoverkehrs. Besondere Probleme ergeben sich aus der oft direkten Nachbarschaft ärmerer Wohngebiete und der Industrie. Die Bevölkerung kann nicht ausreichend mit sauberem Trinkwasser versorgt werden. [36] Von den ungeklärten Industrie-Abwässern der Hauptstadt sind im Mündungsgebiet des Flusses Citarum direkt 500.000 Menschen und indirekt rund 5 Millionen Menschen betroffen. Wasser und Boden sind mit sehr hohen Anteilen von Blei, Cadmium, Chrom und Pestiziden verseucht, so dass das Blacksmith Institute den Fluss 2013 in seine Liste der „Top 10 der am stärksten verseuchten Orte der Welt“ aufgenommen hat. Seitdem versucht die indonesische Regierung mit Hilfe von Kreditmitteln der asiatischen Entwicklungsbank, Abhilfe zu schaffen. [37]

In einer Rangliste der Städte nach ihrer Lebensqualität belegte Jakarta im Jahre 2018 den 142. Platz unter 231 untersuchten Städten weltweit. [38]

Verkehr

Fernverkehr

Der alte Hafen

Jakarta ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt mit Flug- und Eisenbahnlinien, Hafen, Autobahnen sowie Überland-Busterminals. Auf dem internationalen Flughafen Soekarno-Hatta in Cengkareng, 23 Kilometer westlich von Jakarta, werden alle internationalen und nationalen Flüge abgefertigt. Er ist vom Zentrum Jakartas über eine Schnellstraße zu erreichen.

Das im Ballungsraum Jakarta (Region Jabodetabek – Jakarta, Bogor, Tangeran und Bekasi) vorhandene Regionalbahnnetz besteht aus mehreren Linien mit circa 125 Kilometer Gesamtlänge. Die von den Nah- und Fernverkehrszügen genutzten Streckenabschnitte sind teilweise elektrifiziert.

Die Züge sind in der Hauptverkehrszeit oft stark überbesetzt, wenn die erforderliche Fahrzeugkapazität aufgrund von Ausfällen nicht durch den Betreiber ausgeglichen werden kann. Tragische Unfälle sind keine Seltenheit. Vom Kota- oder Gambir-Bahnhof in Jakarta gibt es Zugverbindungen nach Zentral- und Ostjava.

Jakarta hat mehrere Seehäfen, unter anderem den auch touristisch interessanten Alten Hafen namens Kelapa Sunda , in dem hölzerne Frachter aus dem gesamten Archipel ihre Waren umschlagen, und den modernen Hafen Tanjung Priok , in dem die Pelni -Schiffe Passagier- und RoRo -Verbindungen zu den wichtigsten Seehäfen Indonesiens herstellen. Daneben gibt es westlich von Kelapa Sunda noch einen größeren Fischereihafen.

Nahverkehr

Die Straßen in Jakarta sind in teilweise schlechtem Zustand. In der Stadt existierte abgesehen von dem Regionalbahnnetz der KAI Commuter Jabodetabek [39] , einer Tochtergesellschaft der staatlichen Indonesischen Eisenbahn , lange kein leistungsfähiges schienengebundenes Verkehrssystem mit hoher Kapazität, welches die Straßen entlasten könnte.

Seit Ende 2013 ist nun eine 24 km lange U-Bahnlinie in Bau, die MRT Jakarta , deren erstes Teilstück am 24. März 2019 in Betrieb ging. Eine weitere U-Bahnlinie mit Fertigstellungshorizont zwischen 2024 und 2027 befindet sich im Planungsstadium. [40] [41]

Der öffentliche Nahverkehr wird größtenteils von dieselgetriebenen Omnibussen bewältigt, die sich die Fahrspuren mit dem Individualverkehr teilen.

TransJakarta-Busse an der Wendestelle am Bahnhof Jakarta Kota
Taxis

Ende des Jahres 2004 wurde zusätzlich als separates Bussystem der TransJakarta mit bisher sieben zentralen Linien eingeführt. Für dieses „Metrobus“-System wurde (außer in Kreuzungsbereichen) jeweils eine Fahrspur baulich abgetrennt; ferner wurden feste Haltestationen eingerichtet. Die klimatisierten Busse sind so konzipiert, dass Ein- und Ausstiege nur an den vorgesehenen Haltestellen möglich sind. Die Einstiege befinden sich in gut einem Meter Höhe. [42]

Durch die starke Belastung der Straßen mit Autos und Mopeds kommt es zum täglichen Stau, der nicht nur die Fortbewegung erschwert und zu erhöhter Luftverschmutzung durch Abgase führt, sondern auch andere Probleme verschärft: So kann in der Hauptstadt der Müll schon deshalb nicht effizient entsorgt werden, weil die Müllfahrzeuge die meiste Zeit im Stau stehen.

Die kleineren Busse lassen ihre Fahrgäste an Fahrbahnrändern oder auch in der Mitte der Fahrbahn ein- und aussteigen.

In der Vergangenheit verfügte Jakarta über ein Straßenbahnnetz , welches auf eine Pferdestraßenbahn von 1869 zurückging und dessen Betrieb 1962 eingestellt wurde. Ab 1881 verkehrten Dampfstraßenbahnen und ab 1899 erfolgte eine Elektrifizierung.

Eine weitere Möglichkeit zur Fortbewegung ist die Nutzung der zahlreich vorhandenen Taxis .

Gehwege fehlen beziehungsweise sind in einem sehr schlechten Zustand. Fußgängerüberwege sind so gut wie nicht vorhanden. Die vorhandenen Fußgängerbrücken sind beliebte Treffpunkte von Bettlern, Kleinhändlern und Taschendieben.

Medien

Mal Pondok Indah in Süd-Jakarta

Die indonesische Hauptstadt ist Hauptsitz der Nachrichtenagentur ANTARA . Die Gründung erfolgte am 13. Dezember 1937. Im Jahre 1962 wurde ANTARA offizielle Nachrichtenagentur von Indonesien. Jakarta ist auch Sitz der in englischer Sprache erscheinenden Tageszeitung The Jakarta Post , die am 25. April 1983 erstmals erschienen ist.

Bedeutende Tageszeitungen in indonesischer Sprache (Bahasa Indonesia) sind die in Jakarta erscheinenden „Hidayatulla“, „Jawa Pos“, „Kompas“, „Media Indonesia“, „Republika“ und „Suara Pembaruan“. Das Nachrichtenmagazin „Tempo“ wird in Englisch, Indonesisch und Japanisch veröffentlicht. Wichtige Wirtschaftszeitungen sind „Bisnis Indonesia“, „Kontan“ und „Surat Kabar“. Letztere erscheint in Englisch und Indonesisch. Die größte Sportzeitung der Hauptstadt ist „Bola“. Sie wird in indonesischer Sprache herausgegeben.

Bildung

Rektoratsgebäude der Universitas Indonesia

Jakarta ist Sitz der folgenden Universitäten: Universitas Indonesia , Universitas Negeri Jakarta, Universitas Trisakti , Universitas Atma Jaya , Universitas Pancasila, Universitas Bina Nusantara, Universitas Kristen Krida Wacana, Universitas Tarumanagara, Universitas 17 Agustus, Universitas Bung Karno, Universitas Mercu Buana, Universitas Gunadarma, Universitas Pelita Harapan, Universitas Jayabaya, Universitas Pembangunan Nasional, President University, Universitas Muhammadiyah , Universitas Indonusa Esa Unggul, Universitas Mercu Buana, Universitas Yarsi, Universitas Kristen Indonesia und Indonesia Banking School .

Die Universitas Indonesia ist eine staatliche Universität. Sie wurde am 2. Februar 1950 eröffnet. Im Semester 2005/2006 waren 11.011 Studenten aus zahlreichen Ländern immatrikuliert . Die Universität gliedert sich in folgende zwölf Fakultäten : Faculty of Medicine (FK), Faculty of Dentistry (FKG), Faculty of Mathematics and Natural Sciences (FMIPA), Faculty of Law (FH), Faculty of Psychology (FPsi), Faculty of Engineering (FT), Faculty of Economics (FE), Faculty of Public Health (FKM), Faculty of Social and Political Sciences (FISIP), Faculty of Humanities (FIB), Faculty of Computer Science (Fasilkom) und Faculty of Nursing (FIK).

Persönlichkeiten

Literatur

  • Fauzi Bowo: Grundlagen und Leitlinien für die Entwicklung des Metropolraumes Jakarta. Indonesien. Universität Kaiserslautern, Dissertation im Fachbereich Architektur/Raum- und Umweltplanung/Bauingenieurwesen. 1999.
  • Bernd Brunnengräber: Stadtverkehr in Jakarta: Eine Untersuchung von Akteuren und Entscheidungsbedingungen , Verlag für Entwicklungspolitik, Saarbrücken, 2001, ISBN 3-88156-749-6
  • Martin Heintel , Heinz Nissel, Christof Parnreiter, Günter Spreitzhofer, Karl Husa (Herausgeber), Helmut Wohlschlägl (Hrsg.): Megastädte der Dritten Welt im Globalisierungsprozess. Mexico City, Jakarta, Bombay – Vergleichende Fallstudien in ausgewählten Kulturkreisen . Universität Wien, 2000, ISBN 3-900830-40-1
  • Jacqueline Knörr: Kreolität und postkoloniale Gesellschaft. Integration und Differenzierung in Jakarta. Campus Verlag, Frankfurt am Main & New York 2007, ISBN 978-3-593-38344-6
  • Marion Markham: Höflichkeit und Hierarchie bei den in Jakarta lebenden Javanern . Peter-Lang-Verlag, Frankfurt am Main, 1995, ISBN 3-631-47744-9
  • Bodo Schulze: Nicht-staatliche Akteure und territoriale Kontrolle. Zur Produktion von (Un-)Sicherheit in Jakarta (PDF) Universität Hamburg, Forschungsstelle Kriege, Rüstung und Entwicklung, 2009.
  • Günter Spreitzhofer, Martin Heintel: Metro-Jakarta: Zwischen Nasi und Nike . Peter Lang, Europäischer Verlag der Wissenschaften, 2000, ISBN 3-631-35992-6

Weblinks

Commons : Jakarta – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wiktionary: Jakarta – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

Einzelnachweise

  1. Zusammenfassung der Volkszählung 2010 ( Memento vom 3. Dezember 2013 im Internet Archive ) (PDF; 16,7 MB)
  2. a b demographia.com (PDF)
  3. Indonesien: Länderdaten und Statistiken. Abgerufen am 10. März 2019 .
  4. Jakarta versinkt: Eine Stadt gräbt sich selbst das Wasser ab. In: www.deutschlandfunk.de. 12. Oktober 2019, abgerufen am 9. November 2019 .
  5. Verena Kern: Land unter. In: Klimareporter. 2. November 2019, abgerufen am 4. November 2019 .
  6. 2007 Global Register of Major Flood Events. In: dartmouth.edu . Abgerufen am 3. Januar 2020 (englisch).
  7. Überschwemmungen in Indonesien – Chaos und Seuchengefahr in Jakarta. ( Memento vom 20. September 2008 im Internet Archive ) Tagesschau vom 5. Februar 2007.
  8. Niniek Karmini: Rescuers find more bodies in Jakarta floodwaters. In: smh.com.au . 3. Januar 2020, abgerufen am 3. Januar 2020 (englisch).
  9. Temperaturen basierend auf den Durchschnitten von 1994–1999, Meteorological and Geophysical Agency, Indonesia
  10. M. Müller, 1983: Handbuch ausgewählter Klimastationen der Erde. Universität Trier, stadtklima.de
  11. wetterkontor.de , Klimatabelle von Jakarta
  12. Amrita Moehring-Sen: Der Vergleich zweier Städte unter der Herrschaft der VOC im 16. und 17. Jahrhundert: Batavia und Malakka. GRIN Verlag, München 2007, S. 8, ISBN 3-638-83160-4
  13. Thomas Schleich, Thomas Beck: Europa und die aussereuropäische Welt. Schriften der Universitätsbibliothek Bamberg, Bamberg 1988, Bd. 6, S. 31, ISBN 3-7661-4565-7
  14. Indonesia Old City: History of Jakarta city name ( Memento vom 20. Januar 2012 im Internet Archive )
  15. Gesellschaft für bedrohte Völker: Die chinesische Minderheit in Indonesien – Sündenbock für Korruption und Misswirtschaft ( Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive ), Memorandum von November 1998
  16. Hamburger Abendblatt : Chronik der Anschläge in Indonesien seit 1999 , vom 1. Oktober 2005
  17. Jokowi: Indonesia's new capital will be in East Kalimantan. Borneo Post, 26. August 2019
  18. Lena Bodewein: Indonesien: Die Hauptstadt Jakarta versinkt. NDRInfo, 27. September 2019
  19. City population 2050 | Sustainability Today. Abgerufen am 25. Juli 2018 (englisch).
  20. International Development Research Centre: Participatory planning process in Dakar and Jakarta: two great stories! @1 @2 Vorlage:Toter Link/web.idrc.ca ( Seite nicht mehr abrufbar , Suche in Webarchiven ) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF; 32 kB)
  21. a b c d e f g h i j k Perayaan HUT Jakarta Berharga RP 3,5 Miliar. Abgerufen am 2. August 2012 (indonesisch).
  22. Walikota Berlin Bangga Dengan Kota Jakarta. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 19. April 2014 ; abgerufen am 2. August 2012 (indonesisch).
  23. Partnerstadt Jakarta. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 14. Oktober 2012 ; abgerufen am 2. August 2012 .
  24. Gubernur DKI dan Walikota Hanoi Tandatangani MOU Sister City. Abgerufen am 2. August 2012 (indonesisch).
  25. Islamabad-Jakarta Sister City Agreement to be reactivated. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 19. Januar 2012 ; abgerufen am 2. August 2012 (englisch).
  26. Sister Cities of Istanbul. Abgerufen am 2. August 2012 (englisch).
  27. Sister Cities of Los Angeles – Jakarta, Indonesia. Abgerufen am 2. August 2012 (englisch).
  28. Les pactes d'amitié et de coopération. Abgerufen am 2. August 2012 (französisch).
  29. Beijing's Sister Cities. Abgerufen am 2. August 2012 (englisch).
  30. Kerja Sama Sister City Jakarta-Pyongyang Ditandatangani. (Nicht mehr online verfügbar.) 28. Februar 2007, archiviert vom Original am 23. September 2015 ; abgerufen am 2. August 2012 (indonesisch).
  31. Jakarta-Rotterdam Cooperate on Flood Handling. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 23. September 2015 ; abgerufen am 2. August 2012 (englisch).
  32. Seoul-Jakarta Cooperation Getting Stronger. Abgerufen am 2. August 2012 (englisch).
  33. Sister Cities. Archiviert vom Original am 18. Juli 2014 ; abgerufen am 2. August 2012 (englisch).
  34. Indonesian capital gets a Christian governour. Artikel in der Daily Mail. Abgerufen am 23. Mai 2016.
  35. Alan Berube, Jesus Leal Trujillo, Tao Ran, and Joseph Parilla: Global Metro Monitor . In: Brookings . 22. Januar 2015 ( brookings.edu [abgerufen am 19. Juli 2018]).
  36. H. Angga Indraswara: Water woes. Private sector participation in Jakarta's water supply has left many citizens high and dry. Inside Indonesia, 95, Januar–März 2009
  37. Top Ten Threats 2013 (PDF) des Blacksmith Institutes
  38. Mercer's 2018 Quality of Living Rankings. Abgerufen am 30. Juli 2018 (englisch).
  39. Website der KAI Commuter Jabodetabek. Abgerufen am 22. Januar 2017 (indonesisch).
  40. Roland Rohde: Indonesiens Hauptstadtregion erhält modernes Straßen- und Schienennetz. In: www.gtai.de. Germany Trade and Invest , 31. Januar 2017, abgerufen am 1. Februar 2017 .
  41. Michael Lenz: Erste U-Bahn in Jakarta: Eine Antwort auf den Megastau . In: Die Tageszeitung: taz . 3. April 2019, ISSN 0931-9085 ( taz.de [abgerufen am 10. Mai 2020]).
  42. TransJakarta Busway ( Memento vom 1. September 2008 im Internet Archive )