Kármán lína
Kármánlínan er ímynduð mörk í 100 km hæð yfir sjávarmáli , sem er notað til að aðgreina flug frá geimferðum . Það þjónar því sem skilgreiningu fyrir fræðilega afmörkun lofthjúps jarðar frá lausu rými , sem þýðir að frá þessari hæð er ekki lengur hægt að nota lofthjúpinn til að búa til verulega kraftmikla lyftingu í fljúgandi hlut.
Það var stofnað af Fédération Aéronautique Internationale (FAI) og nefnt til heiðurs flugmálaverkfræðingnum Theodore von Kármán , sem gegndi afgerandi hlutverki við skilgreiningu þess. Það þjónar í meginatriðum til að flokka flugframmistöðu, þar sem þetta er ekki sambærilegt á tveimur svæðum fyrir neðan og ofan þess. Til dæmis var það notað sem viðmiðun fyrir veitingu X-verðlaunanna fyrir fyrsta geimflugið sem er einkafjármagnað.
Þýska A4 („V2“) með tilnefningunni MW 18014 sem notuð var í seinni heimsstyrjöldinni var hönnuð sem langdrægur stórskotaliðsflugskeyti og var fyrsti manngerði hluturinn sem fór inn í Kármán línuna.
bakgrunnur
Snemma á fimmta áratugnum vildi von Kármán geta greint á milli flugs og geimferða. Til þess þurfti hann skilgreiningu og bréfaðist því með fjölmörgum leiðandi vísindamönnum frá þessum tveimur sviðum. Hugmyndin á bak við að búa til takmörk var að því hærra sem fljúgandi hlutur klifrar, því meiri hraða þarf hann til að geta flogið stjórnað vegna loftaflfræðilegra krafta. Frá ákveðnum hraða eða hæð er miðflóttaaflið meira en loftaflfræðilegir kraftar. Loftið er svo tilgangslaust ferðalag. Fjölmargir útreikningar voru gerðir fyrir þetta sem sýndu að hægt er að setja mörkin í um 100 kílómetra hæð. Von Kármán stakk upp á 100 kílómetra rúnnuðu hæð, sem aðrir vísindamenn viðurkenndu og eru tiltölulega nálægt reiknuðum niðurstöðum. [2]
Þó að túlkun FAI sé 100 km, þá eru líka til aðrar skilgreiningar. Hersveitir Bandaríkjanna veittu geimfaramerkinu í um 80 mílna hæð, einnig sett afNational Advisory Committee for Aeronautics (NACA) á fimmta áratugnum. Þessi skilgreining er byggð á þeirri forsendu að loftaflfræðileg stjórn loftfars krefst kraftmikils þrýstings á stjórnborð að minnsta kosti 1 lb F / ft² (47,88 Pa ).
Samkvæmt alþjóðalögum er engin af þessum skilgreiningum viðeigandi fyrir afmörkun loftrýmis sem lýtur fullveldi lofts frá fullveldi. Ríkin hafa hingað til áskilið sér rétt til þess. Almennt hefur verið gert ráð fyrir hagnýtri afmörkun hingað til, allt eftir virkni sem framkvæmd er í stað nákvæmrar upphæðar. [3]
Vefsíðutenglar
- Bakgrunnsupplýsingar frá FAI
- Aukaeiginleiki: Orð um skilgreininguna á rými . NASA upplýsingar
bókmenntir
- Jonathan C. McDowell: The edge of space: Revisiting the Karman Line. Acta Astronautica, Volume 151, October 2018, Pages 668-677, abstract
Einstök sönnunargögn
- ^ Flögnun laganna í andrúmsloftinu til baka . NOAA National Environmental Satellite, Data and Information Service (NESDIS) 22. febrúar 2016. Opnað 3. september 2018.
- ↑ Dr. S. Sanz Fernández de Córdoba: 100km hæðarmörk fyrir geimfari. Fédération Aéronautique Internationale , 25. maí 2012, opnað 3. september 2018 .
- ^ Rýmisumhverfi og svigrúm . Bandaríkjaher. Sett í geymslu frá frumritinu 2. september 2016. Sótt 3. september 2018.