Könnunarflugvél

frá Wikipedia, ókeypis alfræðiorðabókinni
Fara í siglingar Fara í leit

Lockheed SR-71 B Blackbird í USAF

Könnunarflugvélar eru mannaðar herflugvélar sem eru sérsmíðaðar fyrir hernám . Gerður er greinarmunur á könnun milli landa, eins og með Northrop Grumman E-8, og loft-til-loft könnun, eins og með AWACS . Ómannaðar könnunarflugvélar eru þekktar sem njósnaflugvélar .

Aðrar valkostir eru aðrar flugvélar eins og loftskip í könnun (til dæmis ómönnuðu Northrop Grumman LEMV [1] ) eða gervitunglskönnun . Þetta er fyrst og fremst notað til stefnumótandi könnunar.

Tegundir loftskoðunar

Taktísk könnun

RQ-1 rándýr bandaríska flughersins

Hinn taktíski loftrannsókn fer fram vegna takmarkaðs svæðisbundins, eins tímabærs og mögulegt er og ástandssamskipti við landherinn með flugvélum eins og Panavia Tornado eða með litlum eða meðalstórum dróna . Það fer eftir gerðinni, jarðvegsöflin sjálf geta einnig notað hið síðarnefnda og gert kleift að flytja upplýsingar beint. Vegna smæðarinnar er uppgötvun ólíklegri og skothríð þýðir aðeins efnistap án þess að hermönnum sé stefnt í hættu.

Strategísk könnun

Strategísk könnun þýðir að afla grundvallar og yfirgripsmikilla upplýsinga um andstæðinginn, sem gefur heildarmynd af getu andstöðu andstæðingsins. Strategísk könnun fer venjulega fram yfir yfirráðasvæði óvinarins eða á landamærum þess. Annaðhvort eru notaðar sérhæfðar flugvélargerðir (t.d. Lockheed U-2 , Lockheed SR-71 ) eða mikið breyttar gerðir (t.d. Boeing RC-135 ). Hér eru líka notaðar mannlausar flugbílar með svið og notkunartíma sem duga fyrir þessu verkefni (t.d. Northrop Grumman RQ-4 ).

umgengni

Ímyndarkönnun

Loftmynd frá 17. október 1962 með eldflaugastöðum á Kúbu
Lockheed U-2 bandaríska flughersins

Grundvallar og elsta staðfesta form könnunar felst í því að taka myndir af skotmarkinu. Á dögum blöðrunnar þýddi þetta mann með sjónauka , pappír og penna sem gerði teikningar af vígvinum óvinarins. Síðar tóku flugvélar myndavélar í loftið. Fram á tíunda áratuginn voru myndavélar með ofurfínu svarthvítu filmu mikilvægasta tólið í uppljómun, áður en þeim var skipt út fyrir rafræna myndatöku. Helsti kostur þess er að hægt er að senda það í rauntíma .

Innrauða skynjarar og ratsjárkerfi geta einnig veitt gögn eða myndir í mikilli upplausn (sjá innrauða ljósmyndun , ratsjárgreiningu ). Með stórum brennivídd og hágæða linsum geta njósnargervitungl tekið myndir af sporbraut sinni með upplausn innan við 30 sentímetra úr 250 kílómetra fjarlægð.

Í könnunarflugvélunum eru Lockheed U-2 , Lockheed SR-71 og Mikoyan-Gurevich MiG-25 RB. Þessir eru almennt notaðir í mikilli hæð, sem hefur þann kost að lágmarks röskun (= sjóntruflun) er á brúnum myndarinnar.

SKIPT

Imaging njósna (Mynd Intelligence - IMINT) er einn af mikilvægustu stoðum þekkingaröflun og upplýsingaöflun. IMINT lýsir öllum könnunarferlum og aðferðum sem skila myndum af markmiðssvæðinu. Þetta geta verið kyrrmyndir, kvikmyndir eða útsendingar í rauntíma.

SIGINT

SIGINT (SIGnal INTelligence = fjarskipti og rafræn könnun) er breitt og vaxandi svæði könnunar. Útvarpsmerki eru tapped ; önnur rafsegulmerki eru skráð og greind.

ELINT

USAF Boeing RC-135 V nagli samskeyti

ELINT (ELectronic INTelligence = rafræn könnun ) er sérhæft og mjög mikilvægt form SIGINT könnunar. ELINT flugvélar eru búnar mjög viðkvæmum móttökutækjum sem geta metið rafsegullosun frá ratsjárvörn hugsanlegs óvinar. Upplýsingarnar sem aflað er með þessum hætti eru notaðar til að þróa árangursríkar mótvægisaðgerðir. Þessa tegund könnunar er hægt að gera úr mikilli fjarlægð. Sé um að ræða ögrandi mál, maður reynir að setja óvininn á varðbergi til þess að fá frekari upplýsingar, svo sem næmi og svið varnarmála net eða þessaii tímar interceptors .

KOMINT

COMINT (COMmunication INTelligence = telecommunications intelligence) er hlerun erlendrar útvarpsumferðar. Mörg lönd hafa sérstakar COMINT flugvélar sem skrá upplýsingar um allar bylgjulengdir til síðari greininga. Þar sem stór hluti upplýsinganna sem safnað er er kóðaður vinnur COMINT teymi náið með dulritunarfræðingum .

SÍMI

TELINT (TELemetric INTelligence = telemetry spaning) er sérstakt form COMINT sem skráir leiðbeiningar og gagnaflutning milli eldflauga og jarðstýringar meðan á prófunum stendur. Greining þessara gagna getur veitt nákvæmar upplýsingar um árangur eldflaugarinnar.

Ratsjáreftirlit

USAF Boeing E-8 A Joint STARS

Ratsjáreftirlitið er ekki hluti af könnunum í ströngum skilningi. Ratsjá eftirlit er framkvæmt af NATO loft herafla undir skilmálum AWACS (A irborne W arning A ND C ontrol S ystem) fyrir eftirlit lofti og STARS (s urveillance T arget A ttack R adar S ystem) til ratsjáreftirlit með hermenn á jörðu niðri .

tækni

Þýska „vélbyssuvél“ frá fyrri heimsstyrjöldinni

Tæknibúnaðurinn er allt frá ljósmyndavélum til gagna- og útvarpsloftneta , örbylgjumóttaka til hitamyndavéla , ratsjár og annarra tækja eins og hljóðritara o.s.frv.

Þýsk „vélbyssuvél“ frá fyrri heimsstyrjöldinni í notkun

Verkefni, notkun og áhætta

verkefni

Aðalverkefni herleitarflugvéla er að afla upplýsinga um óvininn. Eins og lýst er hér að ofan eru mismunandi svið tekin undir eftir taktískum eða stefnumarkandi markmiðum.

erindi

Mismunandi gerðir flugvéla eru notaðar eftir verkefninu og bestu tækni til þess. Þetta er byggt á mótvægisaðgerðum sem búast má við. Lítil flugvél eins og Beechcraft RC-12 er hentug fyrir sértækar könnunaraðgerðir; ef um er að ræða víðtækt eftirlit án þess að hætta sé á loftvarnarráðstöfunum eru notaðar háfljúgandi stórar flugvélar eins og Boeing RC-135 . Til viðbótar við sérhæfðar flugvélargerðir er hægt að festa ýmsa könnunargáma á orrustuflugvélar, sem, sem utanaðkomandi byrði, gera þeim kleift að sinna könnunarhlutverki. Einnig eru til breytingar og gerðir flugvéla sem hafa verið sniðnar að hlutverki könnunar, t.d. B. McDonnell RF-4 .

Áhætta

Áhafnir könnunarflugvélar verða fyrir hættum loftvarna óvina jafnvel á friðartímum eða verða fyrir hættum loftvarna óvina, sérstaklega á tímum kalda stríðsins. Allt að 150 hermenn bandaríska flughersins er saknað.

Eitt frægasta tilfellið er niðurfall U-2 yfir Sovétríkjunum og handtaka Gary Powers .

Þann 15. apríl 1969 var bandarískur sjóher EC-121 skotinn niður af orrustuþotum Norður-Kóreu yfir Japanshafi . 31 fangi lést. [2]

Aftur og aftur voru borgaralegar flugvélar fórnarlömb loftvarnaraðgerða vegna þess að meint fórnarlamb njósna hélt að flugvélin væri könnunarflugvél og gripið til aðgerða. Svo með hörmungunum í flugi KAL 007 : Sovésku loftvarnirnar gerðu ráð fyrir að þetta væri ELINT verkefni yfir mjög viðkvæm hernaðarsvæði.

saga

Fyrri heimsstyrjöldin

Upphaf könnunarflugs fer saman við upphaf flugs. Árið 1914 voru tvöfaldir þilfar með eina skrúfu tilbúnir til framleiðslu á seríum og voru orðnir nægilega öruggir til að nota þá í fyrri heimsstyrjöldinni . Þýskur könnunarflugmaður lýsti loftkönnun á fyrstu vikum fyrri heimsstyrjaldarinnar þannig:

„Flugdeildin mín samanstendur af nokkrum flugvélum og er skipuð her… sveitinni. Við gerum einnig könnun fyrir þessa herlið.

Í upphafi var árangri loftrannsóknar líklega ekki treystandi mikið en fljótlega var kennt öðruvísi. Flugvöllurinn er alltaf nokkrum kílómetrum á eftir vígvellinum, í kringum höfuðstöðvar yfirstjórnarinnar.

Hér á flugvellinum færðu vinnu þína. Þú klúðrar þér síðan þannig að þú ert um 1200 metra fyrir ofan óvininn. Það er varla ráðlegt að fljúga neðar þar sem franska fótgönguliðið fer nokkuð hátt.

Ég er þegar með nokkur göt á vængjunum. Frá þessari hæð er hægt að fylgjast nokkuð vel þegar veðrið er þokkalega gott. Tvískiptur okkar er mjög hratt (um 110 kílómetrar á klukkustund) og þannig er hægt að skanna mjög langa vegalengd á mjög stuttum tíma. Áhorfandinn dregur síðan inn það sem hann sá og þú flýgur til baka. Frá flugvellinum er skýrslan síðan færð að almennri stjórn með bíl. “

- Nafnlaus flugmaður : '' Die Woche '', Berlín, 26. september 1914 [3]

Í upphafi fyrri heimsstyrjaldarinnar notuðu Þjóðverjar athugunarblöðrur. Þetta gaf þeim taktískt forskot í fyrstu slagsmálunum. Zeppelin tók þátt í sigri Liège (um 7. ágúst 1914) .

Flugher WWI.jpg

Frakkar og Bretar notuðu fljótlega fyrstu könnunarflugvélarnar, sem söfnuðu verðmætum upplýsingum um stöðu óvinarins. Bretar stofnuðu Royal Flying Corps árið 1912. Í upphafi stríðsins 1914 voru 84 vélar; Franski flugherinn var með 132, flugherinn (Þýskaland) 246.

  • Þekking á þýskum sveitahreyfingum á bak við framhliðina bjargaði breska leiðangurshernum í ófriði í orrustunni við Mons 22. ágúst 1914.
  • Þann 3. september 1914 sáu franskir ​​flugmenn að þýsku hermennirnir undir stjórn Alexander von Kluck voru að breyta stefnu sinni og stefna nú til Parísar. Þetta leiddi til þess að ákveðið var að hefja gagnárás á Marne .
  • Bretar tóku fyrstu njósnamyndirnar af framhliðinni 15. september 1914 yfir þýsku línurnar. Fram að því treysti maður á yfirlýsingar flugmanna. [4]

Með skotgrafahernaði frá 1915 varð víðtæk flugkönnun enn nauðsynlegri. Með hjálp upptökna á línum óvinarins átti að búa til nákvæm kort af skotgröfunum í mælikvarða 1: 10.000. Þessar upplýsingar urðu æ mikilvægari á árinu 1916, sérstaklega þegar undirbúningur að orrustunni við Somme hófst . Frá því um 1916 gátu báðar hliðar framleitt daglega uppfærð kort af allri framhliðinni þegar veður var bjart. [4]

Ljósmyndirnar gerðu einnig kleift að lýsa líkninni nákvæmlega. Stækkun og nákvæmari og nákvæmari ljósmyndagreining leiddi til betri og betri árangurs. Árið 1918 skaut og þróaði franski herinn tugþúsundir loftmynda á hverjum degi. [4]

Í Frakklandi geymir SHD (service historique de la Défense) skjalasafnið (t.d. 'Archives de l'aéronautique militaire de la Première Guerre mondiale'). [5]

Árið 1935 var fljúgandi báti sem heitir Saunders-Roe London lokið. Fyrsta útgáfan af London var með tvær Bristol Pegasus III vélar sem voru 875 hestöfl hvor og var hannaður sem langdrægur könnunarflugbátur. Þar sem röð þroska eftirfarandi einflugbáta í Stóra -Bretlandi seinkaði nokkrum sinnum, kom styrkt útgáfa (A.27 London II) út árið 1938. Hún var í virkri þjónustu fram í nóvember 1942 og þá var skipt út fyrir Short Sunderland og Consolidated Catalina flugbáta, sem þá voru fáanlegir. Þangað til þá var London II notað í fjórum sveitum landhelgisstjórnar RAF .

Þýska heimsveldið 1939–1945

Fieseler Storch í hægfara flugi, lendingarfliparnir og fasta rimlan sjást vel

Í byrjun maí 1939 hófst loftkönnun með sérstökum könnunarflugvélum í mikilli hæð yfir Póllandi; [6] Wilhelm Canaris og Abwehr tóku þátt í skipulagningunni. Notaðar voru sérstakar myndavélar fyrir loftmyndir. [7]

Þýska ríkið var með nokkur flugfyrirtæki , þar á meðal Heinkel , Dornier ogJunkers . Árið 1933 fengu þessir þrír hvor þróunarsamning fyrir tveggja hreyfla miðlungs orrustuflugvél . Junkers hannaði síðari Ju 86 sem tveggja hreyfla lágvængja flugvél með niðurfellanlegum lendingarbúnaði og tvöföldum lóðréttum hala og fékk skipun um að smíða fjórar frumgerðir. Ju 86 G var breytt í JU 86 P könnunarflugvél í mikilli hæð snemma á fjórða áratugnum.

Do 17 var smíðaður í miklu magni sem langdræg könnunarflugvél; Dornier hannaði Dornier Do 635 árið 1944.

Áður en herferðin vestra hófst notaði þýska ríkið greinilega áætlunarflug til að fylgjast með belgíska virkinu Eben-Emael . Myndir sýndu fótboltaleik á grasinu á þaki virkisins; greinilega var svæðið ekki unnið. [8] Þann 11. maí 1940, daginn eftir að þýsk sérstjórn með svifflugum lenti þar , gáfust varnarmenn virkisins upp .

Listi yfir flugvélar

Sjá einnig

bókmenntir

  • Reglugerð H.Dv. 402/1 M.Dv.Nr. 2/1 L.Dv. 2/1, flugleit, 1944.

Vefsíðutenglar

Commons : Könnunarflugvél - safn mynda, myndbanda og hljóðskrár
Wiktionary: njósnaflugvél - skýringar á merkingum, uppruna orða, samheiti, þýðingar

Einstök sönnunargögn

  1. spiegel.de
  2. ^ Zeit.de 25. apríl 1969: Nixon varar Norður -Kóreu við. - Vopnuð könnun eftir að flugvélin var skotin niður
  3. ^ „Sem flugmaður í Feindeslandi“ í Die Woche , 39/1914, bls. 1608.
  4. a b c www.wegedererinnerung-nordfrankreich.com
  5. Archives de l'aéronautique militaire de la Première Guerre mondiale ( minning 13. júlí 2012 í netsafninu ). Tilvísun í samnefnda bók (útgefandi: Service historique de la Défense), 2008, 570 síður, ISBN 978-2-11-096328-4
  6. sjá einnig J. Richard Smith, Eddie J. Creek, Peter Petrick: Leyniflug : Der Versuchsverband des Oberkommandos der Luftwaffe 1939-1945.
  7. Handhólf Hk 12,5 / 7x9. Í: þýska njósnasafnið. Opnað 2. júní 2020 (þýska).
  8. www.koelner-luftfahrt.de/ebenemael