Operation Catapult

frá Wikipedia, ókeypis alfræðiorðabókinni
Fara í siglingar Fara í leit
Skotárás á fransk skip í höfninni í Mers-el-Kébir, í miðri Strassborg .

Operation Catapult var aðgerð konunglega sjóhersins í Stóra-Bretlandi 3. júlí 1940 í seinni heimsstyrjöldinni gegn meirihluta flotans í fyrrum bandamanni Frakklands, sem var í höfninni í Mers-el-Kébir . Áður hafði sameiginlegur varnarbarátta gegn innrás Þjóðverja í Frakkland , sem leiddi til uppgjafar Frakka 22. júní ( vopnahlé Compiègne ), mistekist. Flotinn átti að slökkva að mestu til að koma í veg fyrir að Vichy stjórnin myndi afhenda Þýskalandi skipin. Aðgerðin hófst snemma morguns ásamt Operation Grasp , sem sá til handtöku og upptöku allra franskra skipa á bresku hafsvæði. Um 1.300 franskir ​​sjómenn létust í árás Breta. Í kjölfarið sleit ríkisstjórn Vichy diplómatískum samskiptum við Stóra -Bretland.

forsaga

Með uppgjöf Frakklands 22. júní 1940 missti Stóra -Bretland mikilvægasta bandamann sinn til Þýskalands. Uppgjafarskilyrði Frakklands gerðu ráð fyrir sjálfstæðri stjórn og stjórnsýslu , sem ætti einnig að halda stjórn á franska flotanum. Flestar flotadeildirnar höfðu þegar siglt inn í Miðjarðarhafið fyrir uppgjöfina og voru þar í erlendum höfnum. Meirihluti flotans var í Mers-el-Kébir nálægt Oran , flotahöfn Frakklands í Alsír . Winston Churchill, forsætisráðherra Bretlands, treysti ekki loforðum Vichy -ríkisstjórnarinnar um að koma í veg fyrir að Þjóðverjar kæmust að skipunum. Fyrir Stóra -Bretland var hætta á að hægt væri að nota franska flotann á ás hliðinni gegn konunglega sjóhernum. Þess vegna ákvað hann að slá til gegn þessum skipahópum.

Breska aðmírálið tilkynnti stjórnmálaforystu sinni 27. júní að hægt væri að koma flotanum í stöðu fyrir framan Mers-el-Kébir fyrir 3. júlí. Þessi sveit H undir stjórn James Fownes Somerville aðstoðarflugmanns samanstóð af flugmóðurskipinu HMS Ark Royal , orrustuflotanum HMS Hood , orrustuskipunum HMS Valiant , HMS Resolution og HMS Nelson auk annarra skemmtiferðaskipa og eyðileggjenda. [1]

Þann 3. júlí birtist bresk flotastjórn fyrir framan Oran og kom franska flotanum sem var ekki tilbúinn til bardaga á óvart. Að fyrirskipun Churchill færðu Bretar franska aðmírállinum Marcel Gensoul framan af ultimatum með nokkrum valkostum, annars vegar að honum yrði leyft að fara inn í breskar hafnir með skipum sínum og áhöfnum, þaðan sem honum og mönnum hans yrði skilað til Frakklands. Til vara var lagt til að flutt yrði til fjarlægra franskra hafna, til dæmis til Martinique . Þar átti að afvopna skipin undir stjórn Breta. Einnig var lagt til að hann myndi fara strax og að hann gæti barist við Þjóðverja og Ítala með skipum sínum ásamt Bretum. Að auki var lofað endurkomu skipanna til Frakklands eftir lok stríðsins. Sem síðasti kostur var lagt til að sökkva skipunum sjálfum. Ef Frakkar gætu ekki valið einn af valkostunum hótuðu bresku sjómannasamtökin þeim með bráðabirgðaúthöggun. [2]

Ultimatum

Til viðbótar við eldri orrustuskipin Provence og Bretagne , voru nútímalegustu orrustuskipin Dunkerque og Strasbourg auk sjóflugvélarinnar Commandant Teste og sex skemmdarvargar í höfninni. Yfirmanni „Force H“, aðmíráll James Somerville, sem staðsettur er í Gíbraltar, var skipað að bera af sér hið síðasta.

„Það er ómögulegt fyrir okkur, félaga þína hingað til, að leyfa fínu skipunum þínum að falla í vald þýska óvinarins. Við erum staðráðin í að berjast áfram þar til yfir lýkur og ef við vinnum, eins og við höldum að við munum, gleymum við aldrei að Frakkland var bandamaður okkar, að hagsmunir okkar eru þeir sömu og hennar og að sameiginlegur óvinur okkar er Þýskaland. Ættum við að sigra þá lýsum við hátíðlega yfir að við munum endurheimta mikilleik og yfirráðasvæði Frakklands. Í þessu skyni verðum við að ganga úr skugga um að bestu skip franska flotans séu ekki notuð gegn okkur af sameiginlegum óvini. Við þessar aðstæður hefur ríkisstjórn hátignar hennar falið mér að krefjast þess að franski flotinn í Mers el Kebir og Oran starfi í samræmi við einn af eftirfarandi valkostum;

(a) Sigldu með okkur og haltu baráttunni áfram þar til sigur gegn Þjóðverjum.
(b) Sigldu með fækkaðri áhöfn undir stjórn okkar til breskrar hafnar. Fækkuðu áhafnirnar yrðu fluttar aftur þegar í fyrsta lagi. Ef annaðhvort þessara námskeiða er samþykkt af þér munum við endurheimta skipin þín til Frakklands við lok stríðsins eða borga fullar bætur ef þau skemmast á meðan.
(c) Að öðrum kosti, ef þér finnst þér skylt að kveða á um að ekki skuli nota skip þín gegn Þjóðverjum nema þeir brjóti vopnahléið, sigldu þeim síðan með okkur með fækkaðri áhöfn til nokkurrar franskrar hafnar í Vestmannaeyjum - til dæmis Martinique - þar sem þeir geta vera afvopnuð til ánægju okkar, eða kannski vera falin Bandaríkjunum og vera örugg til loka stríðsins, þar sem áhafnir eru fluttar heim.

Ef þú hafnar þessum sanngjörnu tilboðum, þá verð ég með mikilli eftirsjá að krefja þig um að sökkva skipum þínum innan 6 klukkustunda. Að lokum, ef ég bregst við ofangreindu, þá hef ég skipanir frá ríkisstjórn hans hátignar um að beita því valdi sem nauðsynlegt er til að koma í veg fyrir að skip þín falli í þýskar hendur.

„Það er ómögulegt fyrir okkur, sem erum félagar þínir til þessa dags, að leyfa frábærum skipum þínum að falla í hendur þýska óvininum. Við erum staðráðin í að berjast til enda og ef við vinnum, eins og við trúum, munum við aldrei gleyma því að Frakkland var bandamaður okkar, að við höfum sömu markmið og að sameiginlegur óvinur okkar er Þýskaland. Við lýsum því hátíðlega yfir að ef við vinnum munum við endurheimta mikilleik og yfirráðasvæði Frakklands. Í því skyni verðum við að tryggja að sameiginlegi óvinurinn geti ekki notað bestu skipin í franska flotanum. Við þessar aðstæður hefur ríkisstjórn hátignar hennar falið mér að krefjast þess að franski flotinn við Mers el Kebir og Oran bregðist við einum af eftirfarandi valkostum:

a) Að hjóla með okkur og halda baráttunni gegn Þýskalandi áfram þar til sigurinn er.
b) Að sigla til breskrar hafnar með fækkaðri áhöfn undir stjórn okkar. Fækkaðri áhöfn yrði skilað heim eins fljótt og auðið er. Ef þú samþykkir einn af þessum valkostum munum við skila skipunum þínum til Frakklands í lok stríðsins eða borga fullar bætur ef þau skemmast á meðan.
c) Að öðrum kosti, ef þér finnst þér skylt að kveða á um að ekki skuli nota skip þín gegn Þjóðverjum, nema þeir brjóti niður vopnahléið, þá skaltu taka þau með okkur undir minni áhöfn til franskrar hafnar í Vestmannaeyjum - til dæmis Martinique - þar sem okkur til ánægju er hægt að færa þau af vopnum eða, ef nauðsyn krefur, falin Bandaríkjunum og eru örugg til loka stríðsins á meðan áhöfnin eru skilað heim.

Ef þú hafnar þessum sanngjörnu tilboðum verð ég að biðja með mikilli eftirsjá að þú sökkir skipunum þínum innan 6 klukkustunda. Að lokum, ef ofangreindu er ekki fylgt, hef ég fengið fyrirmæli frá ríkisstjórn hans hátignar um að beita því valdi sem nauðsynlegt er til að koma í veg fyrir að skip þín falli í þýskar hendur.

- Aðmírál James Somerville

Það var ekki aðmírállinn James Somerville sem setti afraksturinn, heldur betri frönskumælandi skipstjórinn Cedric Holland, yfirmaður HMS Ark Royal . Aðmíráll Gensoul, hneykslaður á því að fréttamaðurinn var ekki fluttur af eigin liði, sendi Bernard Dufay undirforingja til að taka fréttirnar og olli töfum og rugli.

Skuas apríl 1941 á HMS Ark Royal

Áður en samningaviðræðunum lauk hófu orrustuþotur Sverðfiskbáts Ark Royal , í fylgd Skuas , að náma innganginn að höfninni. Sem fyrsta bardagaaðgerð reyndu franskir P-36 bardagamenn að koma í veg fyrir þetta. Skúa var skotin niður. Hernám þeirra var eina tap Breta í þessari aðgerð.

Árás á Mers-el-Kébir

Árásin

Skemmdarvargurinn Mogador logaði eftir að hann varð fyrir stórskotaliði
Sprengjuskipið Bretagne sem er að springa

Operation Catapult hófst snemma morguns 3. júlí 1940, ásamt Operation Grasp , þar sem öllum frönskum skipum á bresku hafsvæði var rænt og gerð upptæk. Force H með hettuna sem flaggskip stefndi að höfninni í Mers-El-Kébir og sendi Frökkum síðasta ultimatum skömmu eftir miðnætti. Eftir að engin svör fengust var ultimatum framlengt um einn punkt: Frakkar voru beðnir um að sökkva skipum sínum á staðnum. Til að undirstrika ultimatum, risu flugvélar frá Ark Royal um klukkan 1 að morgni til að ná höfninni. Þetta olli Frökkum ótta; þangað til höfðu þeir tekið hótunum Breta sem blóði. En aftur svöruðu þeir ekki ultimatum. 16:46 fékk Somerville þau skilaboð að hann hefði nú frjálsar hendur þar sem franskar styrkingar væru á leiðinni. Churchill skipaði eldi á frönsku skipin.

Eftir að ultimatum var útrunnið hóf Hood á eldi með þungu stórskotaliðinu klukkan 16:56 á orrustuskipið Bretagne sem hvolfdi og sökk innan fárra mínútna og bar 977 sjómenn með sér. Bresku skipin héldu áfram að skjóta í um stundarfjórðung. Eftir það voru orrustuskipin Dunkerque og Provence tekin úr notkun og þeim var stýrt í grunnt vatn til að koma í veg fyrir að það sökkvi. Skemmdarvargurinn Mogador skemmdist mikið og var einnig strandaður. Öll skipunum þremur var bjargað og gert við fljótlega eftir árásina. Somerville fyrirskipaði vopnahlé og hvatti aftur Frakka til að sökkva skipum sínum sjálfir. Svo að þeir héldu sig ekki innan seilingar franskra strandbyssna og skipa, dró hann herlið sitt frá höfninni á sama tíma. Orrustuskipið Strassborg greip tækifærið og slapp ásamt sex skemmdarvargum í gegnum útganginn úr höfninni. Eftirför eftir Hood og Ark Royal flugvélunum bar engan árangur. Skipinu tókst að flýja til Toulon .

Eina stóra franska skipið sem lifði sprengjutilræðið af með nánast engum skemmdum var herforinginn Teste . Hún slapp úr námu höfninni um nóttina og hljóp um Arzew fyrst til Bizerta og síðan til Toulon. Breskur kafbátur sá skipið en það fann ekki tækifæri til að ráðast á það. [3]

Ráðist var á Dunkerque þremur dögum síðar af torpedo sprengjuflugvélum frá Ark Royal . Einn tundurskeyti skall á hjálparskipið sem fest var við hlið orrustuskipsins, annar sprengdi dýptarhleðslu þess. Stórt svæði við hlið skipsins var rifið upp fyrir neðan turn “B” orrustuskipsins vegna þessarar sprengingar. Dunkerque gerði vatnið sterkt og sökk niður á grunn grunnhöfn. Ennfremur tapaðist 154 látnir og særðir. [4]

Einingar sem taka þátt

Royal Navy (Force H)

Franski sjóherinn

Alexandríu

Í Alexandríu , bækistöð breska Miðjarðarhafsflotans, náði Andrew Browne Cunningham aðmíráll samkomulagi við yfirmann franska hersins X , varamiral René-Emile Godfroy . Frönsku skipin sem þar lágu voru afvopnuð og hreyfingarlaus að viðstöddum Bretum.

Niðurstaða

Minningarskjöldur í Toulon

Árásin skemmdi mjög samband Frakklands og Stóra -Bretlands og styrkti stuðning Vichy stjórnarinnar í franska hernum.

Í árásinni í Mers-el-Kébir, eftir heimildum, létust milli 1147 og 1300 franskir ​​sjómenn og 351 til 400 særðust. Sex breskar flugvélar voru skotnar niður af frönskum loftvarnabyssum. Frakkar gerðu loftárásir á Gíbraltar í hefndarskyni 24. og 25. september 1940 en ollu aðeins minniháttar skemmdum.

Þegar Wehrmacht í nóvember 1942 hernámu restin af Frakklandi, var franska flotanum sökkt í höfninni í Toulon sjálfri.

Sjá einnig

bókmenntir

  • Bertrand M. Gordon: Historical Dictionary of World War II France - the Occupation, Vichy and the Resistance, 1938-1946. Greenwood Press, Westport Connecticut 1998, ISBN 978-0-313-29421-1 . Lemma Mers-el-Kébir , bls. 242 f.

Vefsíðutenglar

Commons : Operation Catapult - safn mynda, myndbanda og hljóðskrár

Einstök sönnunargögn

  1. ^ John D. Grainger: Hefðbundnir óvinir: Stríð Bretlands við Vichy Frakkland 1940-1942, Barnsley, 2013, bls. 28, ISBN 978-1-78159-154-3 .
  2. ^ Gordon, B.: Historical Dictionary of World War Two France: The Occupation, Vichy and the Resistance, 1938-1946 (Westport, Conn., 1998), bls. 242f.
  3. John Jordan: Flugvélin flytur yfirmanninn Teste. Í: Herskip 2002-2003. Conway's Maritime Press, ISBN 0-85177-926-3 (enska).
  4. Vincent P. O'Hara: Barátta fyrir Miðhafi. Stóru flotarnir í stríði í Miðjarðarhafsleikhúsinu, 1940-1945. US Naval Institute Press, Annapolis MD 2009, ISBN 978-1-59114-648-3 .