Punakha brú

frá Wikipedia, ókeypis alfræðiorðabókinni
Fara í siglingar Fara í leit
Puna Mocchu Bazam
Punakha brú
Puna Mocchu Bazam Punakha brúin
Hin endurbyggða Punakha brú, í bakgrunni Punakha Dzong
Opinber nafn Puna Mocchu Bazam
nota göngubrú
Yfirferð á Mo Chhu
staðsetning Punakha , Dzongkhag Punakha , Bútan
smíði Viður, náttúrulegur steinn, (stálstyrking)
heildarlengd 70 metrar
breið 3,5 metrar
Lengsta spann 55 metrar
burðargetu 500 manns
byggingarkostnaður 850.000 evrur
byrjun á byggingu Haustið 2006
frágangi Maí 2008
opnun 10. maí 2008
staðsetning
Hnit 27 ° 35 ′ 0 ″ N , 89 ° 51 ′ 42 ″ E Hnit: 27 ° 35 ′ 0 ″ N , 89 ° 51 ′ 42 ″ E
Punakha brú (Bútan)
Punakha brú

The Punakha Bridge ( dsongka : Puna Mochhu Bazam) er fjallað , tré cantilever brú sem leyfir aðgang að Punakha Dzong í Bútan frá vesturbakka Mo Chhu . Brúin hefur mikla trúarlega og menningarlega þýðingu. Það er einnig einn af sértrúarsöfnuðum dzongsins þegar heilagleiki hans Je Khenpo flytur í vetrarbústað sinn í Phunakha Dzong ásamt 500 munkum eða þegar fjölmargir munkar og trúaðir fara á trúarhátíðir í dzong í litríkum ferðum.

saga

Fyrsta þverslána brúin úr tré, sem liggur yfir Mo Chhu nokkur hundruð metra áður en hún mætir Pho Chhu , var byggð saman við Dzong á 17. öld. Þessi brú með haf af 35 m var þvegið burt í 1958 [1] með flash flóð , sem var af stað með burð frá jökli í að Jökullinn brún vatninu í vatnasviðsins af Mo Chhu. Flóðbylgjan flýtti sér um brattar gljúfur, rótaði þúsundum trjáa með rótum, bar villt dýr, nautgripi og fólk með sér og hafði varla veikst þegar hún var komin til Punakha -dalsins. Flóðbylgjan reif hina virðulegu brú auðveldlega með henni, eyðilagði algjörlega vesturbrúarturninn, bar burt 10 m háa árbakka þar sem turninn hafði staðið og breikkaði árfarveginn um heil 20 Aðeins austurbrúarturninn á hliðinni dzong var hlíft.

Til að stytta krók yfir 15 km downstream Wangdue Phodrang , sem hafði orðið nauðsynlegt vegna eyðileggingar af brú, sem stál kapall var hengibrú byggð, en þar sem Dzong náðist aftur beint. Hins vegar var litið á þessa óþægilega spuna sem brot gegn sögulegri fegurð Punakha dzong. Vegna mikillar stækkunar árbotnsins var hins vegar upphaflega talið ómögulegt að endurreisa sögulegu brúagerðina.

Árið 2000 tók þá forsætisráðherra Lyonpo Sangay Ngedup frumkvæðið og gekk til liðs við Pro Bhutan e. V. nálgun. Þessi þýsku, hagnýtu og mannúðarlegu félagasamtök höfðu áður byggt sjúkrahús með viðbyggðum starfsmannahúsum og þjálfunarmiðstöð fyrir læknisfræðilega starfsmenn í Punakha, fjármögnuð af gjöfum og samstarfsaðilum. Samtökin höfðu byggt þessar byggingar á turnkey grundvelli , með útliti hefðbundinnar bútanskrar arkitektúr, en með áberandi nútímavæðingu. Lyonpo Sangay Ngedup bað Pro Bhutan eV um að endurbyggja brúna samkvæmt sögulegu líkaninu og hækka nauðsynlegar fjárhagslegar ráðstafanir.

Eftir umfangsmiklar forathuganir tók svissneska verkfræðistofan WaltGalmarini AG við nákvæmri skipulagningu framkvæmdanna án endurgjalds og með nýjustu tækni. Eftir um það bil tólf mánaða byggingartíma, þar með talið þriggja mánaða hlé vegna mikillar monsúnrigningar , var brúnni lokið. Vígslan fór fram 10. maí 2008 af fyrstu lýðræðislega kjörna forsætisráðherranum Bhutan, Jigme Thinley og Harald Nestroy , sendiherra Þýskalands á eftirlaunum og formanni framkvæmdastjórnar Pro Bhutan eV Í tilefni vígslunnar lagði forsætisráðherrann áherslu á að nýja brúin var ómissandi framlag til afmælishátíðar „100 ára Wangchuck konungsveldisins og krýningar hátignar síns Jigme Khesar Namgyel Wangchucks í Punakha Dzong“. Brúin er tákn um djúpa vináttu fólksins í Bútan og Þýskalandi. [2]

Í samræmi við hátíðlega þýðingu hennar er nýja brúin einnig notuð fyrir ferðir, svo sem krýningarhátíð Jigme Khesar Namgyel Wangchuck í Punakha Dzong 1. nóvember 2008 eða brúðkaup konungs með Jetsun Pema 13. október 2013.

smíði

Byggingarstaður brúa mars 2007.

Það voru engar áætlanir um gömlu brúna yfir Mo Chhu. Aðeins nokkrar gamlar ljósmyndir sýndu upphaflega útlit klassískrar tré þverbrú - byggingaraðferð sem hefur verið notuð í Himalaya í aldir. Eftir sögulegu líkaninu samanstendur nýja brúin einnig af þversláarbjálkum sem rísa á ská í átt að miðju árinnar með láréttri fjöðrunargeisla sem myndar miðhlutann. Bridge turn úr þurru steini múrverk á báðum hliðum við ána þjóna sem abutments fyrir tré uppbyggingu . Miðalda brúarturninn sem enn var til frá gömlu cantilever brúnni á vinstri bakka bankans, hlið dzong, átti að varðveita vegna varðveislu minnisvarða og var því samþætt í nýja mannvirkið.

Vegna þess að árfarvegurinn breikkaði við flóðið 1958 var 20 m breiðari spönn en sögulegu brúarinnar. Að brúa svona mikla vegalengd í eingöngu trébyggingu reyndist of óstöðug í truflunum. Skipulagsfyrirtækið WaltGalmarini AG í Zürich skipulagði því trébrú þar sem nútíma festing sem nauðsynleg er fyrir stöðugleika var falin. Tækniháskólinn í Bern í Biel studdi verkefnið ríkulega með ókeypis rannsóknum á viðartegundunum sem um ræðir varðandi hæfni burðarþols, beygingarstyrk, magnþéttleika osfrv. burðarvirki. Heimsreynsla Háskólans í hagnýtum vísindum í Rapperswil , St. Gallen , var notuð við skipulagningu til að tryggja árbakkana. Tréverkið var unnið með höndunum af reyndum iðnaðarmönnum frá Bútan, studdir af indverskum ófaglærðum starfsmönnum.

Framkvæmdirnar hófust haustið 2006 með innkaupum á nauðsynlegu timbri, þar sem innfæddur furu ( pinus roxburghii ) fékk forgang fram yfir raunverulega varanlegri Himalaya sedrus ( cedrus deodara ) til að vernda tegundir. Meira en 160 tré voru felld í fjalldölunum á stærra Punakha svæðinu. Gróflega skorið í hráa geisla beint í skóginum, sem síðan þurfti að flytja allt að 30 km að byggingarsvæðinu og geyma þar í meira en 16 mánuði fyrir uppsetningu. Hrábitarnir voru unnir í bjálka með þverskurði 25 × 40 cm 2 og hámarkslengd 22 m. Við samsetningu voru geislarnir skrúfaðir í tvö lög yfir 1,50 m langar stálþráðar stangir með 16 mm þvermál til að mynda sveigjanlega samsettar girðir . Á klemmustaðnum hafa þversláarmarnir, sem samanstanda af 5 × 9 geislar, þverskurð með næstum 3,50 m breidd og 2,50 m hæð. Aðstaðan samanstendur af ósýnilegri steinsteypuhluta með stálfestingum fyrir neðan hvítþvegnu 14 m háir turnar úr þurru steinmúr. [3]

Til að tryggja árbakkann var 32 járnbentri steinsteypu rör, hvor um sig 3,5 m löng og 8 tonn þung, komið fyrir í fljótandi vatni fjallárinnar og fyllt með rústum. Hálfhringlaga „haugveggurinn“ sem er búinn til með þessum hætti þjónar einnig sem stuðningur við grunnplötu nýja brúarturnsins. Á ánni hlið var þessu grunnur veitt með meira en 600 svokölluðu Tuscans og blokk kasta eins scour vernd. Toskana eru sérsteyptir steinsteypukubbar sem vega um 500 kg, í formi tveggja T -stykki sem eru snúnir 90 gráður hver á annan og sem - sökkt í vatnið - samtengjast. Blokkruslinn samanstendur af hundruðum náttúrulegra grjót, sem hver vega á bilinu 500 til 1000 kg, sem styrkja hlífðarhindranirnar og fela ljót steinsteypulagnir og blokkir. Aðeins einu ári eftir að brúin var opnuð náðist flóð aldarinnar innan tveggja daga frá rigningu í maí 2009, sem reyndi á verndarvirki. Flóðið reif stórfellda blokkina með sér en brúin sjálf hélst ósnortin. Verndarhugtakið hafði því sannað sig. [4]

sýning

Varanleg sýning um bútanískar brúir var sett upp á efri hæð í nýbyggða vesturbrúarturninum. Sýningin skráir stofnun nýju brúarinnar til Punakha Dzong og sýnir aðrar núverandi bútanískar brýr auk sögulegra ljósmynda af hefðbundnum brúm, þar á meðal átta ljósmyndir af breska diplómatnum John Claude White frá 1906. Fjármunir til byggingar varanlegrar sýningar , sem haldinn verður 28. október, opnaður árið 2011 af Jigme Thinley forsætisráðherra og Harald Nestroy, voru veittir af þýska sendiráðinu á Indlandi sem menningarverndarverkefni.

Vefsíðutenglar

Commons : Puna Mochhu Bazam - safn af myndum, myndböndum og hljóðskrám

Einstök tilvísanir og athugasemdir

  1. 1958 er það á vefsíðu Pro Bhutan e. V. nefndi á nokkrum stöðum árið fyrir eyðileggingu gömlu brúarinnar, aðrar heimildir eru frá þessum atburði til ársins 1968.
  2. ^ Hin nýja Cantilever -brú í Punakha í konungsríkinu Bútan. (pdf, 528 kB) Pro Bhutan eV, bls. 2.7 , opnað 12. nóvember 2017 .
  3. Wolfram Kübler og Susanne Jacob -Freitag : Holzwelten Bútan - hefðin þarfnast nútíma . Í: mikado - viðskiptablað fyrir timburframkvæmdir og innréttingar . Desember 2008, ISSN 0944-5749 , bls.   86-89 ( mikado-online.de [PDF]).
  4. ^ Wolfram Kübler: Holzbaukunst . Í: TEC21 . borði   136 , 38. mál: Bygging í Bútan, 2010 ( e-periodica.ch ).