Styrkt steypa
Járnbent steinsteypa , gervi byggingarefni í járnbentri steinsteypu byggingu, mynd af traustri byggingu , er samsett efni sem samanstendur af tveimur íhlutum steinsteypu og styrkingarstáli . Tengið milli íhlutanna tveggja er búið til með því að líma sementsbindiefnið við rifbein hringlaga styrktarstálsins.
Í samanburði við þjöppunarstyrk hefur steypa aðeins togstyrk um 10%. Stál hefur aftur á móti mikla togstyrk . Burðarreglan fyrir járnbentri steinsteypu sem byggingarefni er því að styrkja svæði íhlutar sem verða fyrir togstreitu með stáli (t.d. þegar um er að ræða geisla á reitarsvæðinu hér fyrir neðan), þ.e. að styrkja og nota þjöppunarstyrkinn af steypunni á hinum svæðunum (td fyrir stangir á reitarsvæðinu hér að ofan). Ef um er að ræða íhluti sem eru mjög stressaðir af þrýstingi (t.d. stuðningum) er stálið (styrking) einnig notað til að auka þjöppunarstyrk, þ.e.a.s. það verður fyrir þrýstingi.
Ef járnbent steinsteypa er að auki með sinum er hún kölluð forspennt steinsteypa .
Merking, notkun og íhlutir
Járnsteypa er mikilvægasta byggingarefnið í Þýskalandi en yfir 100 milljónir rúmmetra eru settir upp á hverju ári. 12% af þýskri stálframleiðslu er unnin í um 6 milljónir tonna af styrktarstáli á hverju ári. Notkun járnbentrar steinsteypu í stað ósteyptrar steinsteypu er nauðsynleg ef togstreita kemur upp í íhlut sem gæti leitt til skyndilegrar bilunar í heildar burðargetu. Í samanburði við önnur byggingarefni eins og stál, tré eða plast er það alltaf gagnlegt þegar ekki er þörf á viðkvæmum og léttum burðarvirki. Eins og notkunin við smíði glompu sýnir, er járnbent steinsteypa með nægilegum víddum einnig hentug fyrir mikinn högg. Óbrennanleiki og mikil eldþol eru sérstaklega hagstæð. Takmörkun á notkun byggingarefnisins stafar af mikilli eigin þyngd steinsteypunnar, sem eykur nauðsynlega magn styrkingarstáls sem dauðálags og leiðir til mikilla aflögunar í grannri byggingu vegna sprungumyndunar. Í þessum tilvikum er notkun samsettrar uppbyggingar eða forspenntrar steinsteypu hentugri. Forspenna steinsteypan er frábrugðin járnbentri steinsteypu með kerfisbundinni hlutdrægni (= forspennu) á stálinnleggunum, svokölluðum sinum . Á þennan hátt er viðbótar ytri lengdarþrýstingskraftur beittur sem leiðir til þess að togspennur eru bældar niður og sprungumyndun og þar með aflögun íhluta minnkar til muna.
Dæmigerðir hlutar úr járnbentri steinsteypu eru íhlutir sem verða fyrir beygjuálagi, svo sem loft , geislar eða gólfplötur . Traustir, stórir íhlutir eins og brúarbryggjur eða stoðveggir eru venjulega gerðir með þessu efni, en einnig þunnar, grannar steinsteyptar skeljar eins og HP skeljarnar .
Hönnun og framleiðsla á járnbentri steinsteypu var stjórnað í Þýskalandi í DIN 1045; síðan Eurocodes voru settar hafa reglugerðirnar verið staðlaðar um alla Evrópu í DIN EN 1992 Eurocode 2.
Járnsteypa - járnbent steinsteypa
Á 19. öld var járnið sem notað var í mannvirki venjulega smíðað járn . Fljótandi járnið sem framleitt var í Bessemer eða Thomas vinnslunni eða í Siemens-Martin ofni , sem festist í lok aldarinnar, var einnig þekkt sem fluvial járn . Maður talaði því um járnbent steinsteypa (ennþá algeng í rússnesku og búlgarsku) eða Monierbeton (eftir Joseph Monier ). Hugtakið járnsteypa var ekki notað fyrr en 1920 [1] og það var ekki fyrr en 1942 að þýska nefndin um járnbent steinsteypu fékk nafnið þýska nefndin um járnbent steinsteypu . Í samræmi við það hefur DIN 1045 verið skipt út frá 1937 ákvæðum þýsku nefndarinnar um járnbent steinsteypu árið 1943 fyrir ákvæði þýsku nefndarinnar um járnbent steinsteypu. [2]
saga
Um miðja 19. öld voru steinsteypuhlutar styrktir með járninnleggi í Frakklandi í fyrsta sinn. Árið 1848 smíðaði Joseph-Louis Lambot bát úr járnstyrktum sementsteypu [3] sem hann fékk einkaleyfi á 1855. Síðan 1861 gerði garðyrkjumaðurinn Joseph Monier jurtir úr sementsteypu sem hann styrkti með járnneti svo þær brotnuðu ekki auðveldlega. Árið 1867 fékk hann einkaleyfi fyrir því . Hugtakið styrkingarjárn er enn notað á ýmsan hátt í dag. Strax árið 1861 birti François Coignet meginreglur um notkun járnbentrar steinsteypu og sýndu geisla og rör úr járnbentri steinsteypu á heimssýningunni í París árið 1867. Strax árið 1852 hafði Coignet reist byggingu með steinsteypu og járnsniðum í Saint-Denis . Árið 1855 skráði leigusalinn Joseph-Louis Lambot einkaleyfi á nýju timburbyggingarefni, sem hann kallaði „Ferciment“. Af einkaleyfislýsingu hans má ráða eftirfarandi: „Uppfinning mín snýst um nýja vöru sem er notuð til að skipta um við í skipasmíði og hvar sem hann er í hættu vegna raka [...]. Ég gef þessu neti (úr vír og stöngum) lögun sem er sem næst aðlagaðri hlutnum sem ég vil framleiða og síðan fellt það í vökva sement eða eitthvað álíka eins og jarðbiki, tjara eða blöndur þeirra [... ]. “Þetta einkaleyfi var síðan stækkað af Coignet.
Samhliða frönsku verkfræðingunum gerði bandaríski lögfræðingurinn Thaddeus Hyatt tilraunir með notkun járnlagna í steinsteypu frá 1855 og áfram. Í grundvallar einkaleyfi sínu frá 1878 skrifaði hann: „[...] Vökvastýrð sement og steinsteypa eru sameinuð málmstöngum og stöngum til að mynda plötur, bjálka og svigana. Togstyrkur málmsins er aðeins nýttur af stöðunni þar sem hann er settur í hellur, geislar osfrv. […]. “ Hyatt hafði viðurkennt burðaráhrifin. Enski byggingarverktakinn William Boutland Wilkinson fékk einnig einkaleyfi á járnbentri steinsteypu strax árið 1854 og notaði það fyrir loft í húsum um 1860. Annar frumkvöðull járnbentrar steinsteypu í Bandaríkjunum var Ernest Leslie Ransome , sem smíðaði fyrsta skýjakljúfinn algjörlega úr járnbentri steinsteypu í Bandaríkjunum árið 1903 (Ingalls Building, Cincinnati ), fékk einkaleyfi á helical styrktarstöngum sínum fyrir járnbentri steinsteypu árið 1884, og fyrstu járnsteypubrýrnar 1890/91 (litlar gangbrautir fyrir gangandi vegi) í Bandaríkjunum í Golden Gate garðinum í San Francisco og gaf út bók um járnsteyptar mannvirki árið 1912.
Í Þýskalandi eignuðust Conrad Freytag og Gustav Adolf Wayss Monier -einkaleyfin árið 1885. Sama ár hitti Wayss byggingarmeistara ríkisins, Matthias Koenen , sem þá var byggingarstjóri Reichstag -hússins . Eftir að hafa útrýmt áhyggjum af hættu á tæringu, límstyrk og mismunandi hitauppstreymi sem og á grundvelli prófa, ákvað Koenen að nota nýja kerfið fyrir veggi, loftplötur og hvelfingar. [4] Niðurstöður hans urðu til þess að hann skrifaði bækling sem Wayss gaf út árið 1887 undir yfirskriftinni „The Monier System in its Application to the All Building Industry“. Engu að síður var byggingarefnið aðallega notað í Reichstag -byggingunni múrsteinar, sem voru notaðir fyrir undirstöður og stoðir sem og fyrir veggi og hvelfð loft. [5]
Annar brautryðjandi í byggingu járnbentrar steinsteypu var borgarverkfræðingurinn François Hennebique , sem einnig fékk einkaleyfi á járnbentri steinsteypu árið 1892 og setti tímamót í bæði brú- og íbúðarbyggingu, þar á meðal uppfinningu plötubjálkans . Eduard Züblin og Max Pommer tóku yfir „Hennebique kerfið“ sem hann hafði leyfi fyrir, sem byggðu fyrstu hreina járnsteypta mannvirki í Evrópu með þessari aðferð í lok 19. aldar og voru ekki bundin við byggingarhluta . Fyrsta byggingin í Þýskalandi sem reist var í járnbentri steinsteypu samkvæmt kerfi François Hennebique er stækkun Carl Gottlieb Röder nótnaprentunarfyrirtækisins í Leipzig, byggt af fyrirtækinu Eisenbetonbau Max Pommer árið 1898/99 undir arkitekt Max Pommer. Nikolai Beleljubski og Artur Loleit voru frumkvöðlar að byggingu járnbentrar steinsteypu í Rússlandi .
Nokkru síðar birti Emil Mörsch fyrstu vísindalega byggða kynningu á verkunarhátt járnbentrar steinsteypu. Það kom út árið 1902. Emil Mörsch var einn þeirra fyrstu til að framkvæma umfangsmiklar prófanir. Eftir allt saman, frá 1916 til 1948 var hann prófessor í truflanir á gríðarlegum mannvirkjum, bogadregnum brúm og járnbentri steinsteypu við tækniháskólann í Stuttgart , þar sem hann hafði afgerandi áhrif á hönnunaraðferðirnar fyrir járnbent steinsteypu.
Monier byggði sína fyrstu járnbentri steypubrú árið 1875 nálægt Chazelet , sem var 16,5 m að þvermáli og í Sviss var 37,2 m breið bogadregin brú byggð á Monier-kerfinu reist árið 1890 á staðnum Jura-Cement-verkanna í Möriken- Wildegg yfir verksmiðju skurði. [6] Á 18. áratugnum voru fyrstu brýrnar með steyptum járnbeltum reistar í Evrópu og Bandaríkjunum samkvæmt kerfi eftir Joseph Melan , árið 1899 með Georgsbrücke í Meiningen, þær fyrstu í Þýskalandi. Pont Camille-de-Hogues , sem var opnuð árið 1900, er talin fyrsta stærsta járnsteypu brú heims. Það var hannað af Hennebique; bogabrýrnar Ponte del Risorgimento árið 1911 og Langwieser Viaduct árið 1914, sem náðu yfir 100 m yfir í fyrsta skipti, voru einnig smíðaðar samkvæmt kerfi hans. Martin Gil Viaduct náði 210 m árið 1942, Gladesville -brúna 305 m árið 1964 og Krk -brúnni 390 m árið 1980. Síðan 1995 hefur Wanxian -brúin haft stærsta steinsteypta bogann með 420 m.
Eitt fyrsta járnsteypta mannvirki í Þýskalandi var „ Royal Anatomy “ byggingin í München , byggð frá 1905 til 1907 samkvæmt áætlunum arkitektsins Max Littmann . Í Bandaríkjunum árið 1902 með 16 hæða Ingalls byggingunni í Cincinnati, fyrsta háhýsinu [7] og 1903-1904 með bílaframleiðslu Packard, fyrstu verksmiðjuhúsinu í járnbentri steinsteypu. [8.]
Sjónvarpsturninn í Stuttgart , sem opnaði 1956, var fyrsti stóri útvarpsturninn í heiminum til að reisa með járnbentri steinsteypu og hefur verið fyrirmynd margra annarra útvarps- og sjónvarpsturna síðan.
Íhlutir
steypu
Steinsteypa er gervigrjót úr sementi , steinefni ( sandur og möl eða flís ), hugsanlega aukefni og vatn . Þetta byggingarefni er ódýrara að framleiða en málmbyggingarefni (eins og stál), allt eftir samkvæmni þess er hægt að móta það tiltölulega auðveldlega og vegna tiltölulega lágs verðs er það sérstaklega hentugt fyrir stórfellda hluti í miklu magni þegar ákveðin mörk eru aðstæður, svo sem td B. Gæta skal sérstakrar athygli að hita í vökva eða aðgreiningu vegna lausu hæðar. Mikilvægt notkunarsvið er einnig bygging í vatni (tafarlaus útsetning fyrir vatni með vökvahertingu möguleg) þar sem sérstaklega þarf að huga að mjúku vatni eða efnafræðilegum álagi.
Vélrænni eiginleikar þess einkennast af tiltölulega miklum þjöppunarstyrk og lágum togstyrk (um það bil 10% af þjöppunarstyrknum).
Rebar
Styrkingarstál, einnig þekkt sem styrkingarstál, er sérstakt, nú á dögum rifið eða sniðið kringlótt stál með mikla togstyrk ( = 500 N / mm²). Þetta er innbyggt í form íhluta og síðan steypt í. Þannig að styrktarstangir í fullunnu steinsteypuhlutanum sem er staðsettur á áætluðum stað og hreyfist ekki við steinsteypu, nota þeir bindingarvír hver við annan í körfu sem er fast ( zusammengerödelt ). Þegar steypu er hellt, steinsteypa, er styrkingarstálið algjörlega umlukt steinsteypunni, sem skapar tengsl milli byggingarefnanna tveggja. Til að tryggja lágmarks steypuþykkt milli stálstyrks og ytra yfirborðs steinsteypuhlutans eru fjarlægðarbúnaður úr viðeigandi efni (plasti, steinsteypu) settur á milli styrkingarinnar og neðri eða hliðarformunar og fellt í steinsteypu.
Spacer eða stuðningur
Steypan verður að umlykja styrkingarstálið til tæringarvarnar með ákveðinni hlíf sem tilgreind er í stöðlunum. Í þessu skyni þarf að byggja inn stoðir og fjarlægðir. Þetta tryggir fjarlægðina milli styrkingarstálsins og formsins og þar með steinsteypuyfirborðsins í kjölfarið.
Ábyrgðarhegðun
Tengingin milli steinsteypunnar og styrkingarstálsins verður til við viðloðun sementsbindiefnisins (límtengi), núning milli stáls og steinsteypu (núningstengi) og með formformi (klippiefni) sem myndast vegna rifið á styrktarstálinu. Í ósprungnu járnbentri steinsteypu er stækkun byggingarefnanna tveggja sú sama. Þetta ástand, án hlutfallslegrar tilfærslu milli steinsteypu og stáls, er einnig þekkt sem fullkomið tengi.
Vegna þess hve brothætt hún er, bilar ósterk steypa skyndilega þegar hún verður fyrir togstreitu án þess að sprungur myndist. Í samanburði við þjöppunarálagið gerist þetta jafnvel við lítið álag, því togstyrkurinn er lítill. Af þessum sökum eru togstreitu svæði steinsteypunnar búin styrktarstáli sem er sett í steinsteypu. Þar sem steypan getur ekki fylgst með stórum stækkunum stálsins þegar það er dregið, klikkar hún á togstreyminu. Á sprungusvæðinu hefur aðeins styrkingarstálið áhrif. Hægt er því að víða og framleiða hluti sem verða fyrir tog- eða beygjuálagi þannig að hægt sé að tilkynna bilun íhluta fyrirfram með mikilli sprungumyndun og verulegum aflögun. Fyrir raunhæfan útreikning á aflögunum eru útreikningsaðferðir mannvirkjagreiningarinnar framlengdar, til dæmis með ólínulegu súlurótinu . Ef um er að ræða íhluti sem verða fyrir þrýstingi geta stálinnlegg aukið burðargetu undir þrýstingi.
Stál og steinsteypa hafa samahitauppstreymisstuðul (10 −5 K −1 samkvæmt járnbentri steinsteypustaðlinum), sem leiðir til um það bil sömu hitauppstreymi efnanna tveggja við hitabreytingar og veldur því ekki marktækum innri álag í járnbentri steinsteypu samsettu efni.
Ending járnbentrar steinsteypu
Kolsýrun
Forsenda fyrir endingu samsettu efnisins er basískt miðill með pH 12 til 14. Þetta stafar af því að kalk breytist í kalsíumhýdroxíð meðan á vökva steypunnar stendur og veitir nægjanlegri steinsteypuþekju langtíma vernd gegn styrkja stál gegn tæringu á öruggan hátt (sjá einnig steinsteypu tæringu ). Með pH-gildi undir 10 er þessi vörn, svokölluð passivation , ekki lengur í boði. Frá steinsteypuyfirborðinu dregur raka og kolsýra úr basa steypunnar og þar með þykkt passivation lagsins í kringum styrkingarstálið með tímanum, þar með minnkar svokallaður kolsýringshraði. Sprungur í steinsteypuhlutanum geta stuðlað að þessu ferli.
Um leið og stöngin tærist eykst rúmmál hennar og þrýstingur byggist upp á steypunni í kring. Þetta getur aukið allar sprungur, sem síðan flýta fyrir tæringarferlinu og að lokum veldur því að steypan flagnar af.
Styrktarstál getur verið heitgalvaniserað eða húðað með epoxý til að auka vernd gegn tæringu. Notkun ryðfríu stáli og GRP styrkingu er einnig möguleg. Styrktarþættirnir sem nefndir eru þurfa byggingaryfirvöld í Þýskalandi. Samkvæmt almennu samþykki byggingareftirlitsins (abZ) fyrir varmgalvaniseruðu styrktarstáli er hægt að minnka steypuhlífina um allt að 10 mm þegar hitagalvaniseruðu styrktarstál er notað í útsetningarflokkum XC1 til XC4. [9]
Þýska mannvirkjastofnunin heldur lista yfir styrkta þætti sem byggingaryfirvöld hafa samþykkt. [10] Það fer eftir gæðum, ryðfríu stáli kostar um það bil 10 sinnum meira en venjulegt BSt 500 styrktarstál.
Til að vernda styrktarstálið gegn tæringu vegna kolsýrunar eða klóríðs ígræðslu er hægt að nota katodíska tæringarvörn með áhrifamikilli rafskaut, sem er stjórnað af jafnrétti með hlífðarstraumi (í raun aðeins ein skautun). Þetta má til dæmis nota í brúagerð .
Sönnunin á endingu styrktar steinsteypuhluta er byggð á 50 ára tímabili. [11]
Sprungur
Sprungur í liðum úr járnbentri steinsteypu eru hluti af burðarhegðuninni og eru því venjulega ekki galli , að því tilskildu að sprungubreiddin fari ekki yfir þau gildi sem skilgreind eru sem leyfileg í stöðlunum og ekki hefur verið samið um sprungulaust svæði. Í grundvallaratriðum geta sprungur haft þrjár orsakir:
- Bein áhrif: Togálagið sem stafar af álagi (t.d. þyngd, umferðarþungi) mannvirkisins fer yfir togstreitu sem byggingarefnið getur frásogast þar (u.þ.b. 10 af þjöppuálagi sem hægt er að gleypa).
- Óbein áhrif: Steinsteypa hefur flókna eiginleika, meðan á harðnuninni stendur steypumagnið „minnkar“ og við stöðugt álag þjáist það af plastbreytingum, „skríður“. Hindrun fyrir aflöguninni leiðir til þvingaðra innri krafta sem virkja styrkingarstálið á spennusvæðunum, svo sem beinni aðgerð.
- Afgangsálag : Þegar steypan dregst saman, veldur hitaskipti á steinsteypuyfirborði ójafnri hitadreifingu yfir þversniðið, sem leiðir til togspennu á yfirborðið og, ef farið er yfir togstyrk steypunnar, sprungur.
Sprungur eru almennt (óhjákvæmilega) leyfðar í samsettu efni úr járnbentri steinsteypu; það fer eftir umhverfisaðstæðum og notkun íhlutarinnar, til dæmis, kveður á um 0,1 til 0,4 mm breiddartakmörkun. Svissneski staðallinn SIA 262 takmarkar álag í styrkingarstáli við allt að 50% af ávöxtunarmarki.
Uppbyggileg ráðstöfun gegn of stórum sprungubreiddum er að setja nægjanlega fínt dreift styrking (margar þunnar í stað minna þykkra stála), sem kemur ekki í veg fyrir sprungur, en tryggir að í stað fára, breiðari sprungna séu samsvarandi fleiri, en þröngar og því síður skaðlegar Sprungur birtast. Þessi mælikvarði eykur endingu íhlutarins og bætir sjónrænt far.
Þegar um er að ræða sérstaka íhluti, svo sem gólfplötur bensínstöðva , sem þurfa að vera lausar við sprungur, er þetta tryggt með viðeigandi rúmfræði íhluta og þenslufótum eða með forspenningu. Áhrif styrkingarinnar til að tryggja að ekki séu sprungur skipta litlu máli.
Gera verður greinarmun á óhjákvæmilegum uppbyggingarsprungum og yfirborðssprungum, sem eru í grundvallaratriðum óæskileg og hafa oft áþreifanlegar tæknilegar ástæður, svo sem óhagstæð ferskt steinsteypusamsetning (t.d. með of mikilli vökvunarhitaþróun ), óviðeigandi steinsteypu og ófullnægjandi eftirmeðferð af fersku steinsteypuyfirborðinu.
Innbyggðir hlutar
Til viðbótar við styrkingarstálið eru aðrir byggingarþættir einnig settir í steinsteypu eins og áætlað var. Þetta eru kallaðir innbyggðir hlutar. Þeir eru aðallega notaðir til að festa íhluti í járnbentri steinsteypuhluta, svo sem stálvirki. Þar á meðal eru akkeriplötur og akkerisrásir . Aðrir innbyggðir hlutar, svo sem dowel ræmur eða kapal lykkjur, skipta um rúmfræðilega erfiða og flókna styrkingarstálstyrkingu með „stálbyggingu“ sérstaklega þróað fyrir álag á steinsteypuna.
Sjá einnig
- Skörun
- Alkalí-kísilviðbrögð (steypukrabbamein)
- Steinsteypa og járnbent steinsteypa (tímarit)
- Ferrocement
bókmenntir
- K. Bergmeister og J.-D. Wörner: Steinsteypudagatal 2005 . Ernst & Sohn 2004, ISBN 3-433-01670-4
- F. Leonhardt og E. Mönnig: Fyrirlestrar um trausta smíði. Þriðji hluti: Grunnatriði styrkingar í járnbentri steinsteypugerð . Springer-Verlag Berlin, ISBN 3-540-08121-6
- S. Scheerer og D. Proske: Járnbent steinsteypa fyrir byrjendur: Grunnatriði fyrir málvídd og smíði . Springer-Verlag Berlin, ISBN 3-540-76976-5
- Ferdinand Werner : Langa leiðin að nýrri byggingu . 1. bindi: Steinsteypa: 43 menn finna upp framtíðina . Wernersche Verlagsgesellschaft, Worms 2016. ISBN 978-3-88462-372-5 , bls. 147 sbr.
- Karl-Eugen Kurrer : Áhrif styrktar steinsteypu á mannfræðikenningu . Í: Saga mannvirkjakenningarinnar. Leit að jafnvægi. Berlín: Ernst & Sohn 2018, bls. 664–778, ISBN 978-3-433-03229-9 .
Vefsíðutenglar
Einstök sönnunargögn
- ↑ Fritz Leonhardt, Eduard Mönnig: Fyrirlestrar um trausta byggingu: Hluti 1: Grunnatriði fyrir málvídd í járnbentri steinsteypu , Springer, 1977, bls.
- ↑ Konrad Bergmeister, Johann-Dietrich Wörner, Frank Fingerloos: Steinsteypudagatal 2009: Byggingarverkfræði: Núverandi traustir byggingarstaðlar , bls. 45.
- ↑ Werner, bls. 148-150.
- ↑ Konrad Zilch, Gerhard Zehetmaier: Málvídd í uppbyggingu steinsteypu , bls. 13 (forskoðun Google Books).
- ↑ Hans-Peter Andrä, Markus Maier: viðskipta á Þinghúsið í sæti þýsku Bundestag í Berlín ( Memento frá 25. febrúar 2014 í Internet Archive ) (PDF, 506 KB), verkefni skýrsla í Frilo-Magazin 1 / 1999.
- ↑ Peter Marti, Orlando Monsch, Birgit Schilling: Verkfræði - steinsteypugerð. vdf Hochschulverlag, Zurich 2005, ISBN 3-7281-2999-2 , bls. 32–34.
- ↑ steypusaga , steinsteypa markaðssetning Þýskalands GmbH.
- ^ Beverly Rae Kimes : Packard, saga bifreiðarinnar og fyrirtækisins-Almenn útgáfa , ritstjóri-1978 Automobile Quarterly, ISBN 0-915038-11-0 .
- ↑ Almenn samþykki byggingaryfirvalda Z 1.4-165. Sótt 10. maí 2020 .
- ↑ Listi yfir samþykki fyrir styrkingarefni .
- ↑ DIN EN 206-1: 2000 viðauki F.