Flugher Bandaríkjanna

frá Wikipedia, ókeypis alfræðiorðabókinni
Fara í siglingar Fara í leit

Flugher Bandaríkjanna
- USAF -

Merki bandaríska flughersins

Merki flughersins
Farið í röð 18. september 1947
Land Bandaríkin Bandaríkin Bandaríkin
Vopnaðir sveitir Bandaríkjaher
Gerð Vopnaðir sveitir ( flughersveitir )
styrkur 329.839 hermenn
69.200 varaliðar
höfuðstöðvar Pentagon , Arlington sýslu
einkunnarorð "Umfram allt" ( dt. Um allt)
Að lita Ultramarine og gull [1]
_ _
mars Bandaríska flugherinn Hljóðskrá / hljóðdæmi Spila ? / ég
Borgaraleg og hernaðarleg forysta
Ritari flughersins John P. Roth
Yfirmaður flughersins General Charles Q. Brown
Varaforsetastjóri flughersins David W. Allvin hershöfðingi
merki
fáni fáni
Flugvélarflugvél Roundel í USAF.svg
merki Merki bandaríska flughersins Solid Colour.svg

[2] Bandaríski flugherinn ( USAF ), stofnaður 1947, er flugher hersins í Bandaríkjunum . Það er annað sterkasta herliðið fimm og eitt af átta einkennisþjónustu Bandaríkjanna . Helsta verkefni USAF er „varnir Bandaríkjanna með stjórn og nýtingu lofts og geims“. Höfuðstöðvarnar (höfuðstöðvar flughers Bandaríkjanna) eru í Pentagon í Virginíu .

Í október 2020 voru 329.839 hermenn í bandaríska flughernum [3] , þar af 64.025 yfirmenn [3] . Að auki voru 149.996 borgaralegir starfsmenn [3] í vinnu hjá USAF. Árið 2020, strax panta samsett frekari 69,200 hermenn teljast til Air Force Reserve Command [4] og Air National Guard með 105,700 hermenn [5] . Árið 2020 veitti bandaríski flugherinn um fjórðung af heildarstyrk bandaríska hersins um 1,3 milljón manna [6] .

Birgðirnar árið 2017 innihéldu 5.369 flugvélar auk 406 ICBM . USAF heldur úti 85 stórum herflugvöllum (flugherstöð) um allan heim, þar af 72 á bandarískum yfirráðasvæðum og átta í Evrópu, auk 82 minni bækistöðva og næstum jafnmargra herstöðvar varaliðsins. Það hefur einnig nokkur hundruð ICBM kjarnorkuvopn og er þannig hluti af bandaríska kjarnorkuhernum .

Hvað varðar verkefnasvið sitt, alþjóðlega staðsetningu, brautryðjendahlutverk sitt í geimnum og styrk, er USAF talið í stefnumótunarrannsóknunum besti flugher í heimi. [7]

saga

forsaga

Bandaríski flugherinn fer aftur í tilraunaflugher fjarskiptaeiningar Bandaríkjahers , sem hlaut nafnið flugdeild, bandaríska merkjasveitina árið 1907. Stríðsdeild Bandaríkjanna stækkaði samtökin, sem störfuðu undir nafninu Aviation Section, US Signal Corps frá 1914, gegnheill í fyrri heimsstyrjöldinni og endurbættu búnað þess, en þetta gerðist of seint til að vera hluti af stríðsþátttöku Bandaríkjanna 1917/ 18 Að geta keppt við flugsveitir helstu stórvelda Evrópu. Árið 1918 var herflug í Bandaríkjunum nefnt Air Service, Bandaríkjaher .

Flugvallarher flughersins

The millistríðsárunum einkenndist af stofnanavæðingu ýmsa þætti vegna þess að US Army Air Corps - frá júlí 1926 til júní 1941 - professionalized grunnþætti í lofti hernaði þrátt fyrir smæð sína. Þetta snerist aðallega um tækjakaup, þjálfun hermanna og staðsetningu þeirra. Þessu fylgdi stofnun svæðisbundinna og verkefnatengdra verksviða, svo sem herverndar við strendur Bandaríkjanna.

Eftir árás Japana á Pearl Harbor í byrjun desember 1941 fór flugher bandaríska hersins (USAAF) inn í seinni heimsstyrjöldina gegn öxulveldunum . Innan næstu næstum fjögur ár stríð, með mikla fjárhags- og starfsfólk útgjöld, börðust þeir fyrir loft yfirráðin á evrópskum og Pacific leikhúsum stríðs, ásamt flota flugmönnum ábandaríska sjóhernum , til að benda á alla yfirráð. Í lok þessa stríðs opnaði USAAF flugvélar nýjan kafla í mannkynssögunni þegar þeir, í ágúst 1945, þegar þeir vörpuðu kjarnorkusprengjum á Hiroshima og Nagasaki í fyrsta og eina skiptið, notuðu þeir kjarnorkuvopn gegn öðru landi. Enn þann dag í dag heldur bandaríski flugherinn stöðu sinni sem lang sterkasti flugher í heimi.

Eftir stríðið var hernum endurskipulagt og 21. mars 1946 voru settar á laggirnar þrjár nýjar herflugvélar flughersins: herflugvél hernaðarins til að styðja við landherinn, flugvarnarstjórn varaliðsins og heimavörn og hernaðarlega flugstjórn fyrir hernaðarlegu sprengjuflugvélarnar og könnunarflugvélarnar voru síðar búnar ICBM - vélum á landi. Næstu árin þróaðist hún í öflugustu herdeild í hinum vestræna heimi.

Með stofnun flughers Bandaríkjanna (USAF) með lögum um þjóðaröryggi 26. júlí 1947, sem tóku gildi 18. september sama ár, urðu bandarísku flugherarnir, að sjóflugi undanskildum, loks sjálfstæðir herlið .

Kalda stríðið

Á tímabilinu í Berlín frá 1948 til 1949 veittu „ rúsínusprengjuflugvélar “, aðallega úr röðum USAF og breska konunglega flughersins , borgina með fluglyftu í tæpt ár, með 278.000 flug og 2,1 milljón tonn af efni flutt til þennan dag stærsta flugsamgöngur sem til hefur verið. Flugvélin notaði aðallega Douglas C-47 , Douglas C-54 Skymaster og Lockheed C-121 Constellation flutningavélar í Operation Vittles .

Árið 1949 leiddu skipuleggjendur sjó- og loftstríðs mikla umræðu um á hvaða herafla Bandaríkin ættu að byggja stefnu sína, þar sem fjárhagsáætlunin var ófullnægjandi fyrir samtímis að koma á fót stefnumótandi sprengjuflota og mynda viðbótarmyndanir flugmóðurskipa. Sjóherinn rökstuddi farsæla notkun flugmóðurskipanna í Kyrrahafsstríðinu á meðan flugherinn lagði áherslu á ótakmarkaða möguleika flugstríðs. Niðurfelling sumra flugsamningasamninga olli því að hátt settir yfirmenn í flotanum fóru að svokölluðu aðmírálsuppreisn sem leiddi til klofnings kjarnorkugetu Bandaríkjanna milli tveggja herafla hersins. Aftur á móti sigraði flugherinn með stofnun stefnumótandi sprengjuflota.

Kóreustríðið 1950–1953 var fyrsta herflugvél flughersins sem sjálfstæð herþjónusta. Það úthlutaði öllum flugvélum og myndunum sem eru staðsettar í Austurlöndum fjærri flugsveitir Far East (FEAF) undir stjórn George E. Stratemeyer hershöfðingja. Í Kóreu sáu USAF fyrstu loftbardaga milli þotuflugvéla sín á milli. Varnarmálaráðuneytið dró lærdóminn af þriggja ára útbreiðslu þess að vandaður uppbygging markstyrks á stríðstímum væri sóun á tíma og fjármagni. Samtals hafði flugherinn flogið 721.000 flugferðir og flutt 476.000 tonn af efni. Í öllu stríðinu skaut hún yfir 900 óvinaflugvélar, en missti 1.466 flugvélar sjálfar og varð fyrir meira en 600 öðrum tjónum. [8.]

Bandaríkin hafa dregið jafnt og þétt úr birgðum flugvéla sinna frá lokum kalda stríðsins. Ásamt sjóhernum og sjógönguliðinu var flugherinn með 5783 bardagavélar árið 1992, 3985 árið 2000 og 3542 árið 2008. Stefnumótandi sprengjuflota fækkaði úr 276 (1992) í 208 (2000) í 189 (2008).

Stutt sögulegt yfirlit

379. herflugvélar og herþotur bandalagsherja yfir eyðimörkina í Írak , 14. apríl 2003. Hópurinn samanstendur af KC-135 Stratotanker , F-15E Strike Eagle , F-117 Nighthawk , F-16CJ Falcon , breskum tornado GR4 og Ástralskur F / A-18 Hornet .

Erindi og kenning

Stjórnskipulegur grundvöllur

Öfugt við herinn og sjóherinn er tilvist bandaríska flughersins ekki bókstaflega lögfest í stjórnarskrá Bandaríkjanna . Samkvæmt setningum 12-14 í 8. gr. I. gr., Hefur þingið rétt til að „reisa og viðhalda herjum“ og „setja reglugerðir um háttsemi og þjónustu land- og flotasveita“. [9] Í setningu 1 í 2. hluta II. Gr., Eina aðra greininni sem minnst er á herafla, kemur einnig fram að „[d] hann forseti [...] yfirhershöfðingi hersins og flotans í Bandaríkjunum og ríkissveitin “er. [10] Aðeins tveir bókstaflegir lestrar stjórnskipulegrar túlkunar neita hins vegar að byggja flugher, en tveir aðrir, módernistar og normatistar, leyfa þeim það. Frumkvöðlar eru skiptir um málið, allt eftir styrk sjónarmiða þeirra. Dæmið um flugherinn þjónar oft sem hrekningu bókstaflegra stjórnarskrárlestra fyrir stuðningsstrauma. [11] Talsmenn leyfis flughersins halda því fram á þremur öðrum sviðum. Annars vegar er flugsveitum heimilt undir regnhlíf hersins eða sjóhersins og hins vegar gæti nafn flugmálaráðuneytisins í upphafi verið í samræmi við stjórnarskrá að nafninu leyti leyst vandamálið. [12] Miklu mikilvægara er hins vegar röksemdin að að vissu leyti er það háð dómi sambandsstjórnarinnar sem stjórnvöld eru nauðsynleg til stjórnunar ( Nauðsynleg og rétt ákvæði ) .

Sambandslög

Í hefð fyrir almennum lögum inniheldur stjórnarskrá Bandaríkjanna aðeins almenn ákvæði. Það er því alríkislög að vinna úr umboði flughersins. Tíunda bók bandaríska kóðans í § 8062 [13] lýsir umboði flughersins sem hér segir:

(a) Það er markmið þingsins að útvega flugher sem er fær um að gera það í samvinnu við aðra herafla

(1) Að viðhalda friði og öryggi og verja Bandaríkin, samveldi þeirra og eignir, svo og öll þau svæði sem hafa verið hertekin af Bandaríkjunum;
(2) að styðja við innlend stjórnmál;
(3) innleiða innlend markmið;
(4) Sigra hvert ríki sem stundar árásargjarnar aðgerðir sem stofna friði og öryggi í hættu í hættu.

Hlutar (e) og (f) munu setja styrk flughersins að hámarki. Þar af leiðandi er venjulegi flugherinn , þ.e. atvinnuflugvélin, takmarkaður við 70 hópa , að teknu tilliti til allra aukasveita eins og varaliða, birgðaeininga og þess háttar sem þarf til að fá fullan rekstrarstyrk. Efri mörk tæknibúnaði fyrir öllu herinn undir eftirliti framkvæmdastjóra flughersins er 24.000 flugvélar eða 25.000 tonn af flugvélum . Þessi takmörkun gildir ekki um eldflaugar.

kenning

Verkefni flughersins í Bandaríkjunum hreyfist í samhengi við verkefni hersins í heild. Það er dregið saman í slagorðinu Global Vigilance, Reach and Power , sem samanstendur af þremur kjarnahæfileikum: sköpun flugmanna (bókstaflega þýtt: „flugmenn“), hátæknihernað og samþættar aðgerðir.

Samkvæmt kenningunni ætti þetta markmið að endurspeglast í sex grunnfærni:

Flugliðið lítur á „ yfirburði lofts og geimsins “ sem óaðskiljanlegan hluta af krossvopnum aðgerðum á landi, vatni, í lofti og í geimnum . „Global attack capability“ (Global Attack) samanstendur af tæknilegum yfirburðum flughersins og getu til að grípa inn hvenær sem er og hvar sem er með markmiðið. Kjarni hugtaksins „ Precision Engagement“ felst í hæfni til að beita nægilega sterku afli gegn völdum skotmörkum, þar sem USAF telur að eðli og breidd verkefnagreinarinnar krefst nákvæmrar og áreiðanlegrar hernaðarstyrks til að taka á áhættu hvernig eigi að takmarka tryggingarskaða . „Um völd í þeim upplýsingum sem tiltækar eru“ (upplýsingaöflun) skilgreinir það sem yfirmannshæfni til að taka upp hæsta mögulega hlutfall af tiltæku upplýsingaefni og gera það nothæft fyrir bardagastjórnun þess. „ Agile Combat Support“ felur í sér hagstæðustu bardagauppsetningar sem hægt er, sem þarf að fylgja nægjanlegu framboði úrræða. Þetta á við um öll félög, allt frá viðvörun til leiðangurs . [14]

skipulagi

Innsigli deildar flughersins

USAF er útibú Bandaríkjahers sem ber ábyrgð á lofthelgi og geim. Efst í hernaðarlegri forystu þeirra er yfirlögreglustjórinn, USAF (CSAF), sem er, ásamt foringjum hinna herdeilda hersins (að undanskildum yfirmanni Landhelgisgæslunnar ), einn af sameiginlegum Chiefs starfsmannastjóri , herinn forystu stig í bandaríska varnarmálaráðuneytinu. Forseti Bandaríkjanna skipar venjulega yfirmanninn til fjögurra ára og hefur milligöngu milli stjórnsýslunnar og hermannanna. Charles Q. Brown hershöfðingi hefur verið starfsmannastjóri USAF síðan í ágúst 2020.

Að auki myndar deild flughersins (skrifstofa flughersins), sem hluti af varnarmálaráðuneytinu, æðsta stjórnsýslustig USAF meðráðherra flughersins (utanríkisráðherra flughersins ) í broddi fylkingar.

Einnig er hægt að gera greinarmun:

fjárhagsáætlun

Bandaríski flugherinn kallar eftir fjárhagsáætlun upp á 153,6 milljarða bandaríkjadala á fjárhagsárið 2021 [15] , sem samsvarar 20,7% af heildarfjárveitingu til varnarmála upp á 740,5 milljarða Bandaríkjadala [16] .

Fjárhagsáætlun flughersins lækkar. Árið 2019 hagnaðist það um 156,3 milljarða Bandaríkjadala [17] . Ástæðan fyrir þessu er aðskilnaður bandaríska geimhersins frá flughernum Bandaríkjanna.

Aðalskipanir

USAF er í tíu aðalskipunum , annaðhvort hagnýtur eða svæðisbundin stefna hefur (helstu skipanir) skipt.

Hagnýtar skipanir

Svæðisskipanir

Frekari sundurliðun

Yfir höfuð hvers aðalstjórnar er liðsforingi með hershöfðingja . Allt að tveimur númeruðum flugherum er falið að stjórn, þar af eru alls 20 virkir. Þessir samanstanda aftur af að minnsta kosti tveimur sveitum (vængjum) . USAF flugherstöð er venjulega skipulögð í kringum slíkan væng ; stærri bækistöðvar rúma nokkra vængi eða númeraðan flugher . Vængirnir samanstanda af hópum , sem hver um sig er úthlutað ákveðinni tegund flugvéla. Flugvélum og starfsmönnum í hópi er venjulega komið á laggirnar saman meðan á aðgerðum og æfingum stendur, þ.e. ekki skipt milli mismunandi verkefna. Fyrir neðan hópinn er Squadron , grunneining bandaríska flughersins. Sem dæmi um þessa stigveldi tilheyra níu Lockheed C-141 flutningabílar 730. flugsveitarflugvélarinnar, 452. flughreyfivængurinn, fjórði flugherinn, varaforseti flughersins .

Það eru líka aðrar skipulagssvið.

Staða

Lítið úrval af röðum
Yfirmenn flughers Bandaríkjanna
Launastig í Bandaríkjunum O-10 O-9 O-8 O-7 O-6 O-5 O-4 O-3 O-2 O-1
Epaulette US-O11 insignia.svg US-O10 insignia.svg US-O9 insignia.svg US-O8 insignia.svg US-O7 insignia.svg US-O6 insignia.svg US-O5 insignia.svg US-O4 insignia.svg US-O3 insignia.svg US-O2 insignia.svg US-O1 insignia.svg
Staða Herforingi flughersins 1 almennt Hershöfðingi Hershöfðingi Hershöfðingi Ofursti Lieutenant Colonel meiriháttar Skipstjóri Fyrsti undirforingi Annar undirforingi
flýtileið GOAF gen Lt Gen Maj Gen Brig Gen Kól Lt Col Maj Capt 1. lt 2. lt
Númer NATO OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1

búnaður

A-10 Thunderbolt II (loftárás)
B-2 Spirit (sprengjuflugvél)
F-22 Raptor (bardagamaður)

Flugvélar

USAF á samtals 4.093 flugvélar, auk 1.289 flugverndar þjóðarinnar og 396 í yfirstjórn flughersins . Meðalaldur allra 5778 véla er 24 ár. (Frá og með 30. september 2007) [18]

Bardagamaður, árásarflugvél

sprengjuflugvél

Flutningaflugvélar

Tankflugvélar

Könnunarflugvélar

Þjálfunarflugvél

Tilt rotor flugvélar

þyrla

Drones

Aðrir

Að auki aðrar gerðir í litlum tölum í sérstökum tilgangi, svo sem An-26 , Mil Mi-8 , Su-27 , RC-26, WC-130, UV-18 og nokkrar MiG-23 .

Önnur vopnakerfi

Að auki er heraflið með 450 millilandflaugar af eldflaugum af gerðinni Minuteman , skemmtiferðaskip ( AGM-86 og AGM-158 ), leiðsöguflugskeyti og sprengjur , 46 gervitungl fyrir samskipti ( Milstar ), siglingar ( Global Positioning System ) og könnun. Síðan er vopn hermanna, svo sem riffla og skammbyssur .

Frekari þróun

Flugvélin stendur nú fyrir fjölda nútímavæðingar- og endurbótaáætlana. Að auki hafa kröfur til bandaríska flughersins breyst frá því stríðið gegn hryðjuverkastríðinu hófst: Í ljósi yfirburða skæruliðatækni óvinarins er í auknum mæli krafist hæfni til að kanna og fylgjast með landsvæðum.

Mikilvægasta þróunaráætlunin er Lockheed Martin F-35 , sem mun leysa af hólmi allar gerðir orrustuflugvéla í sjóhernum og munu, ásamt yfirburðaflugvélinni Lockheed Martin F-22, útvega framtíðar orrustuflugvél flughersins. Nú þegar er verið að fljúga nokkrum vélum til prófunar. Fyrsta flugvélin í virkri þjónustu ætti að afhenda hermönnum árið 2009. Frá 2015 átti flotinn að fá 50 F-35 flugvélar á ári, flugherinn 80. Árið 2030 er gert ráð fyrir að öllum 1200 F-16 flugvélum bandaríska flughersins verði skipt út fyrir F-35. Árið 2025 vill bandaríski sjóherinn fá flotann sinn af orrustuflugvélum að fullu breytt í F-35. Sennilega verður ekki lengur hægt að standa við þessa áætlun vegna seinkana.

Þróun og ný innkaupaforrit glíma stundum við erfiðleika. F-22 kostar um 189 milljónir dala hver. Það er um það bil þrefalt það verð sem upphaflega var gert ráð fyrir og verulega meira en þær 110 milljónir sem voru gerðar á fjárlögum á fjárlagaárinu 1999. Til að bæta þetta upp hefur fjöldi véla sem taka á í notkun verið fækkað úr 750 í 183. Fjárhagsvandamálin á fjárlögum til varnarmála aukast með miklum viðhalds- og skipti kostnaði við flugvélar, sem fljótt slitna eða glatast við notkun í Afganistan og Írak, auk hækkunar eldsneytiskostnaðar. Að auki eykst aldur flugvélarinnar í þjónustu þar sem varla hafa ný kaup verið gerð síðan í upphafi tíunda áratugarins. Árið 1991 var meðalvélin tæplega tíu ára, árið 2008 var hún meira en 20 ár.

Boeing KC-135 tankflugvélarnar, sem eru allt að 48 ára gamlar, eru meðal elstu véla. Síðan 2001 hafa verið pólitískar og útboðslegar deilur um val á eftirmannslíkani, venjulega nefnt KC-X. Síðasta tilraun til útboðs var felld niður í september 2008. Flugherinn ætlar að kaupa 179 KC-Xs. Áætlað er að áætlunin í heild sinni nemi 35 milljörðum dala.

Þróunaráætlanirnar á mjög snemma stigi fela í sér nýja langdræga sprengjuflugvél til að skipta um B-1 og B-52 gerðir frá 2018 og tvær aðrar gerðir af tankflugvélum, aðallega nefndar KC-Y og KC-Z, sem var hleypt af stokkunum í kringum 2015 og verður tekið í notkun árið 2035.

Bandaríski flugherinn leggur metnað sinn í að draga úr trausti sínu á innflutt jarðefnaeldsneyti um tæpa 2,4 milljarða lítra (tæplega 10,92 milljarða lítra) árlega. Sem hluti af þessu verkefni prófaði hún fullbúið eldsneyti knúið mannað A-10 Thunderbolt II í fyrsta skipti 26. mars 2010 í Eglin flugherstöðinni . [19] [20]

Herflugvellir (val)

Kort af mikilvægustu herstöðvum flughersins um heim allan. Skýringarmynd af USAF.

Herflugvellir flughersins á yfirráðasvæði Bandaríkjanna eru almennt nefndir "flugherstöð" (AFB), utan hennar sem "flugstöð" (AB) eða minni sem "flugstöð" (AS). Herflugvellir hinna greina hersins hafa önnur nöfn.

Eftirnafn Opnun* staðsetning
Andrews flugherstöðinni 1943 Maryland
Barksdale flugherstöðin 1932 Louisiana
Castle Air Force Base 1941 Kaliforníu
Davis-Monthan flugherstöðin 1927 Arizona
Dyess flugherstöðin 1953 Texas
Edwards flugherstöð 1942 Kaliforníu
Eglin flugherstöðin 1935 Flórída
Ellsworth flugherstöðin 1942 Suður -Dakóta
Elmendorf flugherstöðin 1940 Alaska
Sameiginleg stöð Pearl Harbor-Hickam 1938 Hawaii
Holloman flugherstöð 1942 Nýja Mexíkó
Lackland flugherstöðin (höfuðstöðvar ISR ) 1941 Texas
Langley Air Force Base 1916 Virginia
Luke Air Force Base 1941 Arizona
MacDill Air Force Base 1939 Florida
Minot Air Force Base 1957 North Dakota
Mountain Home Air Force Base 1942 Idaho
Nellis Air Force Base 1941 Nevada
Offutt Air Force Base 1948 Nebraska
Peterson Air Force Base 1942 Colorado
Pope Air Force Base 1918 North Carolina
Randolph Air Force Base 1930 Texas
Schriever Air Force Base 1983 Colorado
Scott Air Force Base 1917 Illinois
Sheppard Air Force Base 1941 Texas
Tinker Air Force Base 1942 Oklahoma
Tyndall Air Force Base 1941 Florida
Vandenberg Air Force Base 1941 Kalifornien
Whiteman Air Force Base 1942 Missouri
Wright-Patterson Air Force Base 1917 Ohio

*Angabe bezieht sich auf die Öffnung des Flugfelds

US-Militärflugplätze außerhalb der Vereinigten Staaten (Auswahl)

Name Eröffnung* Schließung Lage
Andersen Air Force Base 1944 aktiv Guam
Aviano Air Base 1911 aktiv Italien
Clark Air Base 1903 1991 Philippinen
Incirlik Air Base 1955 aktiv Türkei
Joint Base Balad 2003 von den USA erobert übergeben an Irakische Armee im Dezember 2011 Irak
Kadena Air Base 1945 aktiv Japan
Kunsan Air Base 1970 aktiv Südkorea
Misawa Air Base 1945 aktiv Japan
Thule Air Base 1951 aktiv Grönland
Osan Air Base 1951 aktiv Südkorea
Yokota Air Base 1945 aktiv Japan

*Angabe bezieht sich auf die Öffnung des Flugfelds

US-Militärflugplätze in Deutschland (Auswahl)

Name Eröffnung* Schließung Lage
Bitburg Air Base 1952 1994 und kurzzeitig 1997 Rheinland-Pfalz
Geilenkirchen Air Base (NATO) 1953 aktiv Nordrhein-Westfalen
Erding Air Base 1945 1956 Bayern
Fürstenfeldbruck Air Base 1945 1960 Bayern
Hahn Air Base 1952 1993, Nebengebäude bis 1995 Rheinland-Pfalz
Kaufbeuren Air Base 1945 50er Jahre Bayern
Landsberg Air Base 1947 1958 Bayern
Neubiberg Air Base 1945 1957 Bayern
Ramstein Air Base 1951 aktiv Rheinland-Pfalz
Rhein-Main Air Base 1945 2005 Hessen
Sembach Air Base 1953 1995, seitdem Sembach Annex, zu Ramstein gehörend Rheinland-Pfalz
Spangdahlem Air Base 1953 aktiv Rheinland-Pfalz
Tempelhof Air Base (TCA) 1945 1993 Berlin
Wiesbaden Air Base 1945 aktiv seit 1993 von der US Army genutzt (Wiesbaden Army Airfield) Hessen
Zweibrücken Air Base 1952 Mitte der 1990er Jahre Rheinland-Pfalz

*Angabe bezieht sich auf die Nutzung der US Air Force

Literatur

Weblinks

Commons : United States Air Force – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. The Air Force Flag . In: Air Force Historical Research Agency . United States Air Force. 24. März 2007. Archiviert vom Original am 2 September 2013. Abgerufen im 7 August 2017.
  2. Factsheet der Air Force ( Memento vom 27. Mai 2012 im Webarchiv archive.today )
  3. a b c Demographics. Air Force Personal Center, 31. Oktober 2020, abgerufen am 4. Dezember 2020 (englisch).
  4. About Air Force Reserve. Air Force Reserve, 2020, abgerufen am 4. Dezember 2020 (englisch).
  5. ANG's Outstanding NCO of the Year: Tech. Sgt. Jason D. Selberg. Air National Guard, abgerufen am 4. Dezember 2020 (englisch).
  6. Kennzahlen zur militärischen Stärke der USA im Jahr 2020. Statista, 8. Januar 2020, abgerufen am 4. Dezember 2020 (deutsch).
  7. Hammond, Grant T.: The US Air Force and the American Way of War , in: McIvor, Anthony: Rethinking the Principles Of War , Annapolis, MD: Naval Institute Press 2005, S. 109.
  8. According to historians William T. Y'Blood and Walter J. Boyne, FEAF alone flew a total of 720,980 sorties, including over 92,000 close air support, 192,581 interdiction, over 20,000 bombing, 210,000 cargo, and thousands of reconnaissance and air superiority sorties. FEAF delivered 476,000 tons of ordnance (68 percent of the total amount of ordnance delivered during the war by the United Nations) and destroyed over 900 enemy aircraft. The fight for air supremacy also exacted incredible losses. FEAF lost some 1,466 aircraft (about half or 757 to enemy action). The Navy, Marines, and other United Nations forces lost another 520 aircraft. FEAF also lost 1,180 personnel, with an additional 600 non-fatal casualties reported , aus: A Decisive Presence: The United States Air Force in the Korean War ( Memento vom 8. Dezember 2006 im Internet Archive ). Zugriff am 11. Mai 2008.
  9. Deutsche Fassung der Verfassung (PDF; 201 kB) auf der Internetpräsenz der amerikanischen Botschaft in Deutschland, Seite 3. Zugriff am 1. März 2008.
  10. Seite 5 des deutschen Verfassungstexts.
  11. Somin, Ilya: Who claims that textualism and originalism lead to the conclusion that teh Air Force is unconstitutional? beim Blog The Volokh Conspiracy vom 29. Januar 2007, abgerufen am 1. März 2008 (englisch).
  12. Rappaport, Michael: Why the Air Force Is Not Unconstitutional. In: Discourse.net , 17. November 2005, abgerufen am 1. März 2008 (englisch).
  13. Wortlaut des Paragraphen auf der Internetpräsenz der Cornell Law School . Abgerufen am 1. März 2008 (englisch).
  14. Schilderung der Kernkompetenzen und Grundfertigkeiten auf der Website der Air Force . Abgerufen am 1. März 2008 (englisch).
  15. Air Force President's Budget FY21. US Air Force, abgerufen am 4. Dezember 2020 (englisch).
  16. DOD Releases Fiscal Year 2021 Budget Proposal. Departmend of Defense, 10. Februar 2020, abgerufen am 4. Dezember 2020 (englisch).
  17. Air Force President's Budget FY19. Financial Management & Comptroller, 2019, abgerufen am 4. Dezember 2020 (englisch).
  18. Air Force Magazine Vol. 91, No. 5 (Mai 2008), S. 60ff.
  19. vgl. King, Samuel Jr.: Air Force officials take step toward cleaner fuel, energy independence. ( Memento vom 8. April 2010 im Internet Archive ) In: Inside Eglin AFB , 26. März 2010, abgerufen am 1. April 2010 (englisch).
  20. Paur, Jason: Air Force Debuts Biofuel-Guzzling Warthog. In: Wired.com , 30. März 2010, abgerufen am 1. April 2010 (englisch).